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《一汽大柴新產(chǎn)品質(zhì)量管理案例》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、一汽大柴新產(chǎn)品質(zhì)量管理案例2案例正文2.1公司簡介一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司的前身是大連柴油機廠,始建于1951年。1996年加入屮國第一汽車集團公司(以下簡稱一汽集團),更名為中國第一汽車集團公司大連柴油機廠。2003年,一汽集團進行改制和重組,設(shè)立一汽解放汽車有限公司,大連柴油機廠轉(zhuǎn)為解放公司下屬分公司,更名為一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司(以下簡稱一汽大柴)。一汽大柴是中國最早開發(fā)生產(chǎn)車用柴油機的企業(yè)之一,現(xiàn)為一汽集團車用柴油機專業(yè)生產(chǎn)基地。一汽大柴屬國家大型工業(yè)企業(yè),躋身于“中國機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100
2、強”、“遼寧省納稅100強”,榮獲大連市首批“環(huán)境友好企業(yè)”稱號。一汽大柴始終奉行“用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得用戶,用換位思考理解用戶,用真情實意感動用戶,用家的感受服務(wù)用戶”的理念,全面實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)改進產(chǎn)品和服務(wù),提升企業(yè)的核心競爭力,在參與國際化競爭與合作中,確立中國柴油機行業(yè)領(lǐng)先者的地位。一汽大柴現(xiàn)有員工近200()人,資產(chǎn)總計30億元,年生產(chǎn)能力20萬臺,產(chǎn)品社會保有量70余萬臺。一汽大柴運用ERP系統(tǒng),推行精益生產(chǎn)方式。生產(chǎn)線的關(guān)鍵工序均采用徳、英、口等國家先進的加工檢測設(shè)備,應(yīng)用了柔性制造、電子測量等先進的制造技術(shù)和工
3、藝手段,生產(chǎn)制造技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。為了應(yīng)對日益激烈的市場競爭,2002年11月26日,一汽集團公司在德國科降與道依茨公司簽定了技術(shù)引進協(xié)議,DEUTZ項目引進了德國道依茨公司4?7升柴油發(fā)動機技術(shù),由一汽解放公司大柴分公司在大連開發(fā)區(qū)綠地建廠生產(chǎn)1013、2012、2013三大系列39個品種的柴油機。道依茨發(fā)動機作為一汽4?7升發(fā)動機的換代產(chǎn)品,肩負著一汽發(fā)動機換代的重要使命。DEUTZ柴油機項目作為一汽集團公司中重型卡車換代的重要舉措,是一汽“十五”期間的重點項目,更是大柴的“生命工程”??偼顿Y約13億元人民幣,一期生產(chǎn)綱領(lǐng)
4、5萬臺發(fā)動機,二期生產(chǎn)綱領(lǐng)10萬臺,2006年4月末實現(xiàn)5萬臺的批量生產(chǎn)生產(chǎn)能力。DEUTZ項目規(guī)劃的DEUTZ車間按照世界上先進的發(fā)動機生產(chǎn)模式進行規(guī)劃設(shè)計的,包括柔性缸體生產(chǎn)線、柔性缸蓋生產(chǎn)線、凸輪軸生產(chǎn)線、自動化的裝配、試驗生產(chǎn)線和噴漆生產(chǎn)線。DEUTZ項目新工廠缸體線采用德國CrossHillier公司的加工屮心和專機組成的自動線。全線采用總線控制,4個品種共線生產(chǎn),關(guān)鍵工序主動測量、自動補償生產(chǎn)線CpkMl.33。缸蓋線全部釆用德國HELLER加工中心,實現(xiàn)6個不同品種缸蓋的共線生產(chǎn)。關(guān)鍵工序主動測量。全線采用總線控制,
5、生產(chǎn)線CpkMl.33。凸輪軸線采用島式布局,主要設(shè)備采用了英國蘭第斯公司的數(shù)控磨床、德國SMS公司的淬火機床以及美國IMPCO公司拋光機床。關(guān)鍵工序主動測量,生產(chǎn)線CpkMl.33。裝配線采用瑞典ABB公司的設(shè)備,試驗采用徳國FEV電渦流測功機,對發(fā)動機進行100%出廠試驗。裝配線采用自動擰緊、自動測量、自動涂膠技術(shù)。裝配、試驗采用計算機管理系統(tǒng)監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)、記錄統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)。生產(chǎn)線的測量系統(tǒng)采用德國崔梅爾電感式主動量儀和測量機進行在線控制。一汽大柴建立了以顧客為中心的完善的質(zhì)量管理體系,在國內(nèi)同行業(yè)中率先取得了徳國萊茵公司IS
6、O/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認證,榮獲了遼寧省質(zhì)量管理獎。在公司TS/16949質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上進行擴展,增加適用DEUTZ項H的程序文件和作業(yè)文件,將公司現(xiàn)有的質(zhì)量體系認證范圍擴展到DEUTZ項目。以產(chǎn)品形成過程為主線,以現(xiàn)場過程控制為重點構(gòu)建DEUTZ質(zhì)量管理體系。針對DEUTZ產(chǎn)品質(zhì)量保證體系要求,明確了各階段質(zhì)量控制重點,確定了國產(chǎn)化過程質(zhì)量控制里程碑。:則斑分析■iw17L;;?r壬力以対4V為基砒的/Alrl傑珂?體系標遼圖2.1一汽大柴質(zhì)就管理體系流程?汽大柴建立了完善的服務(wù)體系,設(shè)立了客戶眼務(wù)中心,開通
7、了24小時全天候800免費服務(wù)專線,構(gòu)建了由815家服務(wù)站、1000余家備品專賣店組成的.平均服務(wù)半徑小于60公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)建了以“及時.熱情.周到、準確”為特征的“家庭式服務(wù)”品牌.作為屮國笫一汽車集團公司一汽解放汽車有限公司的子公司,一汽大柴的新產(chǎn)品項目質(zhì)量管理水平得到了長足的發(fā)展,但是由于市場競爭的日益加劇,國營體制的一汽大柴對于新產(chǎn)品項目的質(zhì)量管理也逐步暴露出系統(tǒng)性不強,新產(chǎn)品項目完成速度慢,新產(chǎn)品試驗驗證不充分,推向市場的新產(chǎn)品質(zhì)量問題時有發(fā)生,阻礙了公司的快速發(fā)展,如何盡快完善新產(chǎn)品的質(zhì)量管理,加快新產(chǎn)品推向市場的
8、速度已成為公司發(fā)展的當務(wù)Z急。2.2行業(yè)、社會背景2.2.1柴油機項目新產(chǎn)品質(zhì)量管理特點與方法(1)柴油機項目新產(chǎn)品質(zhì)量管理特點綜述柴油機作為汽車的動力總成,號稱汽車的心臟。顧客對柴油機的質(zhì)量要求非常苛刻,尤英對柴油機的質(zhì)量可靠性、動力性、燃油經(jīng)濟