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《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策與措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對(duì)策與措施趙澤良樓燦忠王芬祥隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展利現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在全球范用內(nèi)得到迅速發(fā)展，共至被認(rèn)為是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，成為衡量國(guó)家、地區(qū)現(xiàn)代化程度和綜介實(shí)力的重要標(biāo)志。鑒此，我們對(duì)紹興物流現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)査，提出了加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的一些看法和建議，希塑能引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和冇關(guān)部門(mén)的重視，并切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),采取有效措施，把加快發(fā)展紹興現(xiàn)代物流業(yè)作為新世紀(jì)優(yōu)化我市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力和增創(chuàng)經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略舉措。一、物流的概念和發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的現(xiàn)實(shí)意義物流是指物品
2、從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程；并根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施冇機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)代物流則是運(yùn)用現(xiàn)代信息、網(wǎng)絡(luò)等高新技術(shù)，和現(xiàn)代組織和管理方式而進(jìn)行的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。相對(duì)流通業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸和郵政業(yè)等傳統(tǒng)物流而言，具有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的口動(dòng)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集約化和產(chǎn)業(yè)化，管理方式的科學(xué)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和最優(yōu)化，市場(chǎng)業(yè)務(wù)的綜介化、國(guó)際化和全球化等特征。涵蓋于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商業(yè)、物資和對(duì)外貿(mào)易等領(lǐng)域的現(xiàn)代物流活動(dòng)的冇機(jī)紐?合便構(gòu)成了現(xiàn)代物流業(yè)。加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，將從整體上改變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方式，
3、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的效率，對(duì)增強(qiáng)區(qū)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力利綜合競(jìng)爭(zhēng)力起到重大的推動(dòng)作用；對(duì)優(yōu)化資源配耗，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善經(jīng)濟(jì)環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)層次，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。（一）加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，可極大地降低物流費(fèi)用、提鬲整體營(yíng)運(yùn)效率發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，可以減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗。目前傳統(tǒng)物流以“大而全”、“小而全”的小作坊式的經(jīng)營(yíng)方式為主，是一種分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)，物流過(guò)程中的物資消耗是十分嚴(yán)重的。如果打破各種運(yùn)輸方式自成體系的格局，實(shí)行社會(huì)化的多式聯(lián)運(yùn)、一單到底的現(xiàn)代物流方式，那么物流過(guò)程屮的物耗至
4、少可以減少好幾倍，整體經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)得到極大地提鬲。據(jù)資料顯示，目前我國(guó)全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占GDP的20%左右，而美國(guó)目前全社會(huì)物流費(fèi)用支出不足GDP的10%,如果我國(guó)能達(dá)到同一水平，按照2000年的GDP水平，將可以為全社會(huì)節(jié)約8940.4億元的物流成本。充分顯示現(xiàn)代物流業(yè)是繼降低物耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率后的第三利潤(rùn)源泉。（二）加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，可根本上消化成品斥存、提高資金周轉(zhuǎn)率長(zhǎng)期以來(lái)，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程傳統(tǒng)，物流速度緩慢，使大量庫(kù)存成了吞噬利潤(rùn)的”虎口〃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2001年我市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存為61.33億元，占流動(dòng)資產(chǎn)平均余
5、額的15.13%,嚴(yán)巫影響企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)次數(shù)為2.84次/年，和一些建立現(xiàn)代物流體系的企業(yè)和國(guó)家存在著較大差距，如：海爾的資本周轉(zhuǎn)為毎年15次，建立了現(xiàn)代物流體系的日本制造業(yè)流動(dòng)資金年平均周轉(zhuǎn)15-18次，一些跨國(guó)連鎖企業(yè)如沃爾瑪、麥徳龍等公司，流動(dòng)資本年周轉(zhuǎn)速度都達(dá)到20-30次。因此，按照現(xiàn)代物流的要求重槊業(yè)務(wù)流程，改變傳統(tǒng)的物流方式，實(shí)現(xiàn)定單經(jīng)濟(jì)、零庫(kù)存，可以使企業(yè)人量的沉淀資金流動(dòng)起來(lái)，這對(duì)資金尚顯十分緊張的我山企業(yè)來(lái)講，具冇極大的潛在經(jīng)濟(jì)意義。（三）加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，可進(jìn)一步改善投資環(huán)境、提高區(qū)域開(kāi)放水平隨著經(jīng)濟(jì)全球化步
6、伐的加快和中國(guó)加入WT0,國(guó)際資本對(duì)我國(guó)投資的戰(zhàn)峪目標(biāo)發(fā)生匝大變化，從如何利用廉價(jià)勞力轉(zhuǎn)移到了市場(chǎng)輻射能力強(qiáng)弱的選擇上。因此，加快現(xiàn)代物流的發(fā)展，既是現(xiàn)代生產(chǎn)方式的內(nèi)在要求，更是擴(kuò)人招商引資，吸引更多外資的現(xiàn)實(shí)要求。作為長(zhǎng)江三角洲冇一定區(qū)域優(yōu)勢(shì)的屮心城市z—,我市應(yīng)該加快傳統(tǒng)物流業(yè)的體制創(chuàng)新，改變經(jīng)營(yíng)方式，建立現(xiàn)代管理機(jī)制，在新形勢(shì)下使其得到新的發(fā)展；更應(yīng)該抓住機(jī)遇，擴(kuò)人開(kāi)放物流產(chǎn)業(yè)，充分利用發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)的雄厚資金、豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。（四）加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，可進(jìn)一步增強(qiáng)城市輜射功能、推進(jìn)城市化進(jìn)程加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
7、，有利于規(guī)范發(fā)展利有效提升城市物流業(yè)的行業(yè)水平，可以徹底改變粗放、低檔次、布局不合理的現(xiàn)狀；有利于合理利用道路交通設(shè)施，緩解城市交通壓力，降低城市車(chē)輛污染，從而改善城市面貌，提高城市品位。加快現(xiàn)代物流配送的發(fā)展，還町以滿足廣大居民物質(zhì)文化生活所需物資的流動(dòng)需要，提離城市居民生活水平。發(fā)展城M物流業(yè)，也可以進(jìn)一步擴(kuò)大城市輻射功能，實(shí)現(xiàn)與周邊區(qū)域的互動(dòng)發(fā)展。由此可見(jiàn)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是推進(jìn)城市發(fā)展的必然選擇。二、紹興現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展條件與基礎(chǔ)改革開(kāi)放以來(lái)，我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間和現(xiàn)實(shí)
8、的由場(chǎng)需求；市場(chǎng)流通體制和企業(yè)組織形式的改革，則切實(shí)轉(zhuǎn)變了物流的經(jīng)營(yíng)方式和發(fā)展觀念，為提升傳統(tǒng)物流創(chuàng)造了條件；城市化和信息化的穩(wěn)步有序推進(jìn)，為加快現(xiàn)代
