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1、編號(hào):侈輒＜fe畢業(yè)論文題目汽車制動(dòng)跑偏故障分析及排除方法研究指導(dǎo)教師史振萍學(xué)生姓名泌學(xué)號(hào)200711505012專業(yè)交通運(yùn)輸教學(xué)單位德州學(xué)院汽車工程系（蓋章）二o—一年五月二十六F1摘耍及關(guān)鍵詞錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1緒論錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1.1選擇本課題的目的和意義錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。1.2汽車制動(dòng)跑偏技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)2121國(guó)外汽車制動(dòng)跑偏技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r21.2.2國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)跑偏技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r31.2.3未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)31.3本課題主要研究?jī)?nèi)容及研究方法42汽車制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)42.1制動(dòng)效能4

2、2.2制動(dòng)效能的恒定性，即抗衰退性52.3制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性63汽車制動(dòng)跑偏的故障判斷、原因分析和排除方法研究73.1制動(dòng)器對(duì)汽車制動(dòng)跑偏的影響73.2輪胎對(duì)汽車制動(dòng)跑偏的影響83.3車輪定位對(duì)汽車制動(dòng)跑偏的影響93.4懸架系統(tǒng)對(duì)汽車制動(dòng)跑偏的影響1()3.5前軸總成對(duì)汽車制動(dòng)跑偏的影響及改進(jìn)措施113.5.1左右制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力不相等113.5.2前輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確123.5.3輪轂軸承預(yù)緊力不夠123.5.4轉(zhuǎn)向系零件間隙較大，剛性不好134結(jié)論及展與144.1結(jié)論144.2展望14參考文獻(xiàn)17謝辭

3、19汽車制動(dòng)跑偏故障分析及排除方法研究劉森（德州學(xué)院汽車工程系,山東徳州253023）摘要：近年來(lái)，我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量增加迅速，一些城市機(jī)動(dòng)車的擁冇量，年增長(zhǎng)率達(dá)到20%以上。城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇膨脹，引發(fā)了我國(guó)城市交通量的激增，由此也對(duì)道路交通安全捉出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。木文通過(guò)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)各個(gè)部件具體分析的方法，闡述了汽車制動(dòng)跑偏發(fā)生的原因，論證了解決制動(dòng)跑偏技術(shù)問(wèn)題的可行性，得出了排除這些技術(shù)故障的具體方法和扭丿施，從而消除事故隱患，保障駕駛員少乘客安全。關(guān)鍵詞：布輛制動(dòng)；跑偏；原因；分析；方法1緒論眾

4、所周知，汽車制動(dòng)跑偏問(wèn)題是制約汽車行業(yè)發(fā)展的“老大難”，是引起交通事故的重要原因之一。造成汽車制動(dòng)跑偏的原因很多，要想解決問(wèn)題就得對(duì)癥下約，具體問(wèn)題具體分析。下而，筆者將在國(guó)內(nèi)外對(duì)制動(dòng)跑偏問(wèn)題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合個(gè)人研究，對(duì)制動(dòng)跑偏問(wèn)題的產(chǎn)生原因及其相應(yīng)的解決方法進(jìn)行詳細(xì)論述。汽車制動(dòng)性是影響汽車安全性的重要性能之一，強(qiáng)制性地對(duì)車輛制動(dòng)性進(jìn)行定期檢測(cè)，已是世界各國(guó)的車輛主管部門進(jìn)行車輛安全管理的重要舉措。汽車制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系到行車的安全與否。經(jīng)資料統(tǒng)計(jì)分析可知，各個(gè)特大道路交通事故都與車輛制動(dòng)性能的

5、技術(shù)狀況有著直接或間接的聯(lián)系。隨著汽車行駛速度的捉高，我們更需要可靠的制動(dòng)性能來(lái)保障汽車的行車安全。但是,綜合多年來(lái)車輛制動(dòng)性能檢測(cè)的實(shí)施可以發(fā)現(xiàn)，造成汽車制動(dòng)跑偏故障的原因有很多方面。概括而言，汽車制動(dòng)吋跑偏的程度不僅與制動(dòng)力偏差的大小有關(guān)，還與汽車主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角的大小以及前后軸制動(dòng)力的偏差的方向有一定的聯(lián)系。而且，汽車制動(dòng)系技術(shù)狀況的衰變和惡化情況也必然將造成汽車制動(dòng)力的一些變化。因此，木論文希望通過(guò)對(duì)與汽車制動(dòng)性能相關(guān)的理論和技術(shù)方面的問(wèn)題進(jìn)行探討和分析，來(lái)達(dá)到解決汽車制動(dòng)跑偏的目的。1.

6、1選擇本課題的目的和意義制動(dòng)跑偏是指汽車在制動(dòng)時(shí)，時(shí)常不按直線方向減速，口動(dòng)向左或向右偏駛。制動(dòng)跑偏讓駕駛員無(wú)法控制前進(jìn)方向而使汽車處于不穩(wěn)定狀態(tài)，同時(shí)，制動(dòng)跑偏極易引起汽車的側(cè)滑，所以制動(dòng)跑偏大大增加了交通事故的發(fā)生概率。因此，我們必須對(duì)制動(dòng)跑偏問(wèn)題予以重視，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡茉斐蓢?yán)重后果。從技術(shù)上分析，造成制動(dòng)跑偏的原因很多，所以，我們必須針對(duì)跑偏的一些具體現(xiàn)象進(jìn)行分析。只冇這樣，才能找出故障所在，從而能夠從技術(shù)上消除事故隱患，保障駕駛員與乘客的安全。隨著科學(xué)技術(shù)和汽車文化的發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)轎

7、車的了解和要求已經(jīng)有了很大的變化，他們的價(jià)值觀念以及對(duì)汽車?yán)斫獾淖兓紩?huì)左右其對(duì)轎車的購(gòu)買和駕駛意識(shí)。筆者通過(guò)對(duì)德州多個(gè)購(gòu)車指標(biāo)的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)車主們不再?gòu)?qiáng)調(diào)某個(gè)單一指標(biāo)，他們開(kāi)始從科學(xué)的角度，全方位、多面化的看待汽車問(wèn)題。但在諸多指標(biāo)中，消費(fèi)者最關(guān)心的依然是安全性能指標(biāo)，其關(guān)注程度在調(diào)查中達(dá)到40%o由此可見(jiàn),ABS、EBD、安全氣囊、安全帶……目前在市場(chǎng)上要成為主流車型，這些安全設(shè)施兒乎己經(jīng)成為了必不可少的標(biāo)準(zhǔn)配置，人們?cè)谙硎芷嚿畹耐瑫r(shí)，也越來(lái)越重視在享受過(guò)程屮的安全因素，畢竟只冇在保證口身安

8、全的情況卜?才可能更好地享受汽車帶給我們無(wú)盡的快樂(lè)。而對(duì)汽車的安全性能來(lái)說(shuō)，制動(dòng)跑偏又是一個(gè)很重要的指標(biāo)。因此，為了提高車輛的制動(dòng)安全，我選擇把對(duì)制動(dòng)跑偏故障分析和排除方法的研究作為我的畢業(yè)論文題口。本課題重點(diǎn)研究汽車制動(dòng)跑偏的各種故障與各種實(shí)際需求，并根拯機(jī)械原理學(xué)原理研究制動(dòng)效能并建立對(duì)制動(dòng)器、懸架系統(tǒng)、車輪定位、輪胎、前軸總成等各個(gè)部件的各種具體故障分析與排除方法的研究。力求從技術(shù)安全角度使有關(guān)制動(dòng)安全的性能確實(shí)成為人們不再擔(dān)心的問(wèn)題