資源描述:
《【精品】邊坡分析》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、震動荷載下露天礦邊坡動力穩(wěn)定性分析張向東劉家順蘭常玉(遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木與交通學(xué)院,遼寧阜新123000)摘要:震動荷載作用下邊坡的穩(wěn)定性問題是當前土動力學(xué)和巖土工程學(xué)等研究的熱點問題之一。以某風積土無限邊坡為研究對象,通過對模型進行簡化,研究了靜荷載和動荷載荷載作用引起風積土的邊坡靜力安全系數(shù)、邊坡動力安全系數(shù)、屈服地震系數(shù)以及破壞類型和動力穩(wěn)定性判別,探討了該邊坡在震動荷載作用下產(chǎn)生的動力穩(wěn)定性問題。研究結(jié)果表明,震動荷載作用時此類邊坡會因風積土液化而產(chǎn)生流滑破壞"應(yīng)用ADINA軟件對此邊坡在震動荷載作用情況下進行了模擬
2、,獲得了動荷載作用前后的位移與應(yīng)力變化關(guān)系。并以此為依據(jù)獲得了此邊坡的動力動力安全系數(shù),判別該邊坡在EICentro波動荷載作用下會因風積土液化而產(chǎn)生流滑破壞。該研究結(jié)果對風積土邊坡的動力穩(wěn)定研究具有重要的參考價值。關(guān)鍵詞:邊坡;穩(wěn)定性;動荷載;孔隙水壓;ADINATheDynamicStabilityAnalysisoftheStripMineSlopeunderEarthquakeLoadsZHANGXiang-dong,LIUJia-shun5LanChang-yu{InstituteofCivilEngineering
3、andTransportation,LiaoningTechnicalUniversity,Fuxin123000,China)Abstract:ThestabilityproblemofslopeundervibrationorearthquakeloadsisoneofthehottesttopicsinSoilDynamicsandGeotechnicalEngineering.lakesainfiniteslopeofaeoliansoilastheresearchobject,Staticsafetyfactor,d
4、ynamicsafetyfaclorandyieldfactorofearthquakeofaeoliansoilslopewhicharousedbystaticloadsanddynamicloadshavebeenstudied?Thedamagetypeandhowtoevaluatedynamicstabilityhavealsobeenstudied?Tlicndiscussthesettlingstabilityproblemofinfinitcslopeundervibrationorearthquakeloa
5、ds.Theresultsshowsthattheslopewillproducefluidizedlandslideunderearthquakeloads?ThenthisslopearesimulatedbyADINAundertheearthqiuikeloadsandtherelationshipbetweendisplacementandstressareobtained?Thedynamicsafetyfactor厲hasbeendeterminedbasedonthesimulationresults.Ther
6、esultsalsoshowsthatthisslopeunderEICentrowaveloadswillproduceHuidizedlandslidebecauseoftheliquefactionofaeoliansoil?Theresultsprovideareferencevaluetodynamicstabilityofaeoliansoilslope.Keywords:slope;stability;dynamicloads;porewaterpressure;liquefactionofaeoliansoil
7、引言在山區(qū)和丘陵地帶,震動荷載作川誘發(fā)的邊坡滑動和坍塌是常見的災(zāi)害之一。如1303年山西洪洞8級地震引起了多處滑坡其至崩塌,死亡人數(shù)達20多萬;1920年寧夏海原8.5級地震和1989年塔吉克斯坦5.5級地震,均在半干旱地區(qū)近乎平坦的地貌條件下的風成黃土屮引起了廣泛的液化,造成了一系列災(zāi)難性的流滑山。2008年汶川大地震導(dǎo)致山體滑坡成群連片,堰塞湖星羅棋布,阻斷交通,造成了巨基金項目:國家自然科學(xué)基金項1-1“高速鐵路風積土路基的鳶陷變形試驗研究”(編號:5097813)和遼宇省高等學(xué)校優(yōu)秀人才支持計劃項目“風積土凍脹與融沉特
8、性及工程防治措施的研究”(編號:2(X)8RC23)資助。作者簡介:張向東(1962-),男,博士,1999年畢業(yè)于東北大學(xué)資源與土木工程學(xué)院,現(xiàn)為教授、博士生導(dǎo)師,主要從申巖土工程和交通土建方向的教學(xué)與科研工作。E-mail:Zhxd2008@yahoo.com.cn;Hi