【精品】袁嘉閱讀心得

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1、中國信息大學(xué)08畢業(yè)設(shè)計(jì)閱讀心得2010年11月10日《國內(nèi)外物流企業(yè)運(yùn)營模式比較》閱讀心得:全球一體化的經(jīng)濟(jì)體制是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，而物流這個(gè)概念最早始于美國，經(jīng)過80多年的發(fā)展，它已成為企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值的決定因素。物流具體是指商品在空間、時(shí)間上的位移，包括運(yùn)輸.倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工.配送和物流信息七大功能模塊。從整體上來看國外物流企業(yè)起步早，發(fā)展成熟，經(jīng)營規(guī)模較大,所具有的專業(yè)性人才也較多，其物流路線、網(wǎng)絡(luò)也四通八達(dá)，十分完善。而目前我國的物流企業(yè)的發(fā)展才剛剛起步，其經(jīng)營規(guī)模小，業(yè)務(wù)量小，競爭能力弱，市場份額與專業(yè)性人才少，其物

2、流網(wǎng)絡(luò)也不夠完善。兩者相較而言如下圖:就從目前我們所能遇見的物流企業(yè)的發(fā)展中來看，較為常見的物流企業(yè)經(jīng)營模式為三種:1?自營物流模式:自營物流模式主要是指企業(yè)借助自身的物質(zhì)條件，自行開展開展經(jīng)營的物流運(yùn)作模式O這種經(jīng)營模式能夠使得企業(yè)交易各個(gè)環(huán)節(jié)的控制得以加強(qiáng)，但是較多環(huán)節(jié)的分割和各職能部門的分離，使企業(yè)的整體工作效率下降。受我國封建的自給自足觀念，以及計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和“大而全、小而全”的觀念的影響，我國大多數(shù)企業(yè)都實(shí)行這一自營的物流模式。而國外大多數(shù)的物流企業(yè)則不同，大多數(shù)企業(yè)都將企業(yè)的主要精力放在企業(yè)的核心競爭業(yè)務(wù)上來，而將物流配送、運(yùn)輸?shù)炔⒎瞧髽I(yè)

3、核心業(yè)務(wù)的工作外包出去，這也就是常見的物流企業(yè)經(jīng)營模式中第三方物流與第四方物流產(chǎn)生的背景。2.第三方物流模式：第三方物流是相對于第一方——發(fā)貨人，第二方——收貨人而言的，它既不是商品買賣者，也不是擁有者，而是相對兩者間，為客戶提供以合約為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化.信息化的物流代理服務(wù)。般而言提供第三方物流的企業(yè)，其前身大多是運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)等從事物流活動(dòng)相關(guān)的行業(yè)，它本身是為了降低運(yùn)作成本，提高企業(yè)的核心競爭力而產(chǎn)生和興起的，相較運(yùn)輸業(yè)其優(yōu)勢是：在外在形式上有規(guī)律可依，與客戶關(guān)系上有長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系，對其客戶要求也比較有彈性，同時(shí)，第三方物流也

4、是第四方物流興起的基礎(chǔ)。3?第四方物流模式:隨著信息、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶動(dòng)著物流模式的不斷變革，在第三方物流方興未艾的同時(shí)，第四方物流橫空出世，與第三方物流均分天下，并有取而代之的趨勢。話說第四方物流之所以興起，源于第三方物流的缺陷，以第三方物流為基礎(chǔ)，結(jié)合國際貿(mào)易的發(fā)展、信息技術(shù)的改進(jìn)而誕生的。其最大的優(yōu)勢便是保證產(chǎn)品“更快、更好、更廉”的送到需求者手中，其發(fā)展前景不可估量?！吨行∥锪髌髽I(yè)融資現(xiàn)狀及對策》閱讀心得:中小型企業(yè)是社會推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，同時(shí)也是構(gòu)建和諧社會的重要組成部分，但是長期以前不僅僅是中小型物流企業(yè)，大多數(shù)的中小型企業(yè)面

5、對自身資金不足的困難，其中融資困難更是很大程度上限制的中小型企業(yè)的發(fā)展,從文中我們可以了解到中小型物流企業(yè)融資現(xiàn)狀可分為四種:1?內(nèi)源融資是主要的融資方式;2?銀行貸款的規(guī)模很小;3?資本市場融資;4?政府優(yōu)惠貸款。面對這四種中小型物流企業(yè)的融資現(xiàn)狀，我們可將其劃分為兩種類型，即內(nèi)源融資和外源融資等兩種途徑，而內(nèi)源融資是指從企業(yè)內(nèi)部獲得資金，主要包括投資人出資.企業(yè)利潤轉(zhuǎn)變成資金，租賃等,外源融資則是指從企業(yè)外部獲得資金，主要包括從銀行借貸，發(fā)行股票和債券等。通常中小型物流企業(yè)多采用內(nèi)源融資，主要是因?yàn)槠髽I(yè)自身的條件沒有更大的優(yōu)勢吸引大量VC前來投資

6、，同時(shí)等國家給予優(yōu)惠政策以及向銀行貸款所付出的高額管理成本和機(jī)遇是非常有限的，企業(yè)如果只等這這些外源融資，肯定是一潭死水，無所生機(jī)，最終被社會大河吞并，企業(yè)只能采取自救，講企業(yè)自身所盈余的利潤作為企業(yè)再造的資金，也就是大多數(shù)企業(yè)將企業(yè)本身的債權(quán)作為企業(yè)的資產(chǎn)來增加企業(yè)的規(guī)模話，以謀得企業(yè)更大的發(fā)展。其次，我認(rèn)為中小型物流企業(yè)之所以融資困難，還因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因:1?中小型物流企業(yè)自身方面的問題:中小型物流企業(yè)本身就是其它需資產(chǎn)重組亦或是企業(yè)需改革的運(yùn)輸業(yè)等企業(yè)轉(zhuǎn)換而來的，本身企業(yè)發(fā)展的就不是異常良好，缺乏明確的規(guī)章制度，企業(yè)如財(cái)務(wù)等個(gè)方面的不透明化，使

7、得有關(guān)部門無從確認(rèn)和審核相關(guān)的指標(biāo)，不能給予企業(yè)充分的定位，便使得企業(yè)融資沒有保障，這便加大了企業(yè)融資難的現(xiàn)象。2?中小型物流企業(yè)規(guī)模的問題：中小型物流企業(yè)之前就說到是由其他行業(yè)轉(zhuǎn)換而來了，所以其規(guī)模必然較小，沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益，也達(dá)不到其規(guī)模話的經(jīng)濟(jì)。但是其規(guī)模劃也嚴(yán)重制約著中小型物流企業(yè)融資的問題,從下圖中我們就可詳細(xì)看出。大企業(yè)小企業(yè)兩者間差距貸款期限較長較短2倍左右貸款額度較大較小22倍左右貸款頻率較長較短5倍左右貸款成本較低較咼5倍左右圖表資料來源：中國工商銀行2000年度研究報(bào)告3?中小型物流企業(yè)信譽(yù)的問題:相對其他企業(yè)而言，物流企業(yè)的資

8、產(chǎn)較為特殊，其固定資產(chǎn)大多是會移動(dòng)的車輛等，這樣的不動(dòng)產(chǎn)無法作為銀行等的信譽(yù)擔(dān)保，車冒這樣缺乏信譽(yù)的風(fēng)險(xiǎn)對其