張建波畢業(yè)論文

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1、摘要1關(guān)鍵詞1引言11.空調(diào)系統(tǒng)介紹21.1空調(diào)系統(tǒng)作用21.2空調(diào)系統(tǒng)的組成及功能21.2.1空調(diào)系統(tǒng)組成21.2.2空調(diào)系統(tǒng)功能22?空調(diào)制冷與制暖系統(tǒng)22.1空調(diào)制冷系統(tǒng)22.2空調(diào)制暖系統(tǒng)33?寶馬5系空調(diào)控制面板4寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)故障與檢測4.1寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)常見故障54.2有風(fēng)但不制冷或制冷不足54.2.1直接檢查法64.2.2儀表檢查法64.3空調(diào)無風(fēng)64.4空調(diào)異響64.5空調(diào)異味7結(jié)束語致謝參考文獻寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)故障與檢測學(xué)生姓名：張建波指導(dǎo)教師：劉家瑞【摘要】寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)故障原因主要是有些零部件老化，制冷劑及冷凍油泄露或裝配、調(diào)整和使用不當(dāng)引起的。有些空調(diào)系統(tǒng)的故

2、障都有預(yù)見性，空調(diào)效呆突降，沒有任何制冷效杲，一般為制冷劑泄露導(dǎo)致，可以預(yù)告空調(diào)系統(tǒng)可能發(fā)生事故性損傷，因而發(fā)現(xiàn)制冷劑泄霜時，應(yīng)及時修理防止空調(diào)壓縮機等主要部件，在沒冇制冷劑及冷凍油潤滑的情況下故障擴大。同樣，空調(diào)部分發(fā)出異響時，不要盲口更換總成件，先要進行檢查以初步確定故障的所在部位，然后對空調(diào)零部件工作原理及可能岀現(xiàn)故障分析，基本上可以診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。【關(guān)鍵詞】空調(diào)簡介；制冷制暖；控制面板；異響診斷；故障排除引言本人的畢業(yè)設(shè)計課題是寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)故障與檢測。課題來源于慈溪寶恒汽車銷售服務(wù)有限公司，結(jié)合寶馬5系空調(diào)維修的實際操作步驟進行分析與設(shè)計。課題任務(wù)如

3、任務(wù)書所示，要求對汽車的空調(diào)系統(tǒng)有初步的了解。知道空調(diào)制冷系統(tǒng)與制曖系統(tǒng)的工作原理。還要學(xué)會如何操作寶馬5系的空調(diào)面板。在檢測與維修寶馬5系空調(diào)時，要學(xué)會用專用電腦讀取數(shù)據(jù)與正常值做對比。同時，也要學(xué)會對空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)，降低空調(diào)系統(tǒng)在使用過程屮的故障率。1.空調(diào)系統(tǒng)介紹1.1空調(diào)系統(tǒng)作用汽車空調(diào)系統(tǒng)就是人為地對車內(nèi)的空氣的溫度、濕度、流動速度和空氣潔凈度等進行全部或部分地調(diào)節(jié)的整套系統(tǒng)。與大多汽車空調(diào)系統(tǒng)相同，寶馬5系的空調(diào)系統(tǒng)具有“制冷、供暖、通風(fēng)、凈化、去濕、除霜”等功能。1.2空調(diào)系統(tǒng)的組成及功能1.2.1空調(diào)系統(tǒng)組成汽車空調(diào)系統(tǒng)是由制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和操縱控制系統(tǒng)

4、等5個子系統(tǒng)組成。1.2.2空調(diào)系統(tǒng)功能汽車空調(diào)的功能是通過人為的方式創(chuàng)造一個對人體適宜的環(huán)境，即對室內(nèi)的溫度、濕度和氣流速度進行調(diào)節(jié)，并具有凈化空氣的功能。除此之外，汽車空調(diào)還能除去風(fēng)窗玻璃上的霧、霜、冰和雪等，給駕駛員一個清晰的視野，確保行車安全。汽車空調(diào)通常應(yīng)具備以卜?功能：⑴調(diào)節(jié)溫度：將車內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的溫度；(2)調(diào)節(jié)濕度：將車內(nèi)的濕度調(diào)節(jié)到人體感覺適宜的濕度；(3)調(diào)節(jié)氣流：調(diào)節(jié)車內(nèi)出風(fēng)口的位置、出風(fēng)的方向及風(fēng)量的大??；(4)凈化空氣：濾去空氣中的塵土和雜質(zhì)或?qū)諝膺M行殺菌消毒。2.空調(diào)制冷與制暖系統(tǒng)2.1空調(diào)制冷系統(tǒng)一般汽車的空調(diào)制冷系統(tǒng)主耍由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器

5、、膨脹閥、干燥過濾器、冷媒和輔助控制元件等組成，空調(diào)制冷循環(huán)就是利用冇限的冷媒在封閉的制冷系統(tǒng)屮，反復(fù)地將冷媒壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)，將其不斷在蒸發(fā)器屮吸熱汽化，使蒸發(fā)器始終保持很低的溫度而用于車內(nèi)空氣的降溫除濕。制冷循環(huán)是由壓縮、冷凝、膨脹和蒸發(fā)四個過程組成：(1)壓縮過程：壓縮機從蒸發(fā)器吸入低溫低壓氣態(tài)制冷劑，并將其壓縮成高溫和高壓的氣態(tài)制冷劑送往冷凝器冷卻降溫。(1)冷凝過程：高溫高壓氣態(tài)制冷劑由發(fā)動機水箱前面的冷凝器(散熱器)散熱,將其冷凝成高溫和高壓的液態(tài)制冷劑。(2)膨脹過程：冷凝后的高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)熱力膨脹閥進行節(jié)流降壓后，將其轉(zhuǎn)變成低溫和低壓的液態(tài)制冷劑送入蒸發(fā)器。(3)

6、蒸發(fā)過程：低溫低壓液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量而汽化成低溫和低壓的氣態(tài)制冷劑。從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被壓縮機吸入而進入下一次制冷循環(huán)。上述過程周而復(fù)始的進行下去，便可達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。制冷劑循環(huán)系統(tǒng)外界徐空弋EvaporationCi2t?r壓編機€110t?rwe-%;CondensationS3Cj.10b>r3?：-?圖2-1制冷系統(tǒng)的工作過程2.2空調(diào)制暖系統(tǒng)與大多車型相，宗馬5系的暖風(fēng)系統(tǒng)也是利用發(fā)動機冷卻液直接供暖。以水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的冷卻液為熱源。將冷卻液引入車內(nèi)的熱交換器中，同時鼓風(fēng)機將車內(nèi)的循環(huán)空氣或外部空氣吹向加熱器，冷空氣與加

7、熱器屮的冷卻液進行熱交換，變成熱空氣后被導(dǎo)入車內(nèi)，調(diào)控車內(nèi)的溫度。水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)主要曲加熱器、熱水調(diào)節(jié)閥、鼓風(fēng)機、控制面板等組成。1.寶馬5系空調(diào)控制面板現(xiàn)如今寶馬在中國市場擁有大量的客戶群，擁冇量最多的就是寶馬3系和5系。5系在屮國擁有最多的無非就是E60和F18兩款車型。這兩款車型的空調(diào)系統(tǒng)控制面板有很多相同之處。但相對于E60這款車型而言F18的空調(diào)系統(tǒng)控制面板更加人性化。相對而言寶馬的空調(diào)控制面板還是