[精品]自駕車旅游分析

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1、鮑茂景200941100135旅游5班自駕車游客旅游需求分析一、自駕游概述近年來，自駕車旅游作為一種新型的旅游方式，以英自主靈活、個(gè)性化鮮明而受到越來越多旅游者的青睞，開始在國內(nèi)一些地方流行。隨著汽車價(jià)格的繼續(xù)下調(diào)湘應(yīng)的旅游信息和配套設(shè)施服務(wù)的完善以及“黃金周"長假的有力推動(dòng),自駕車旅游已成為旅游業(yè)的熱門話題?！翱隈{車旅游”一詞最早出現(xiàn)于上世紀(jì)的美國，是早年流行于發(fā)達(dá)國家的旅游形式，它主要指旅游者以汽車為主要交通工具，自己駕駛為主要手段，借助旅游目的地所擁有的特殊人文口然環(huán)境和相關(guān)設(shè)施，所進(jìn)行的一系列吃、住、游、購、娛行為，是一種集健康、休閑、娛樂于一體

2、的，充滿個(gè)性化和無窮魅力的旅游活動(dòng)。二、我國自駕游發(fā)展背景1、人們的收入水平改革開放30年來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入和農(nóng)村居民的人均純收入也保持了連年的高增長率。這就為自駕游的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。2、汽車保有量隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展以及公路養(yǎng)路費(fèi)的取消，我國汽車保冇量特別是私人汽車保有量不斷增加，年增長率超過了20%。另外，汽車租賃業(yè)的繁榮發(fā)展在幫助更多人實(shí)現(xiàn)自駕車旅游之夢的同吋，為自駕車旅游市場的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。由此看來，具備度假需求和度假能力的人群在出行工具上是基本沒有問題的，自駕游已悄然成為我國大中城市中青年人群所熱愛的

3、旅游休閑方式。中國口駕游的蓬勃發(fā)展，將漸漸成為一個(gè)全新的旅游經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。3、交通網(wǎng)絡(luò)的形成自駕游的發(fā)展與交通有著很大的關(guān)聯(lián)，尤其是高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善能夠從很大程度上推動(dòng)自駕游的發(fā)展。我國高速公路近年來發(fā)展迅速，已經(jīng)僅次于美國穩(wěn)居世界第二。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了城鄉(xiāng)Z間的距離，為門駕游提供了交通上的便利。尤其是那些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，不僅自駕車數(shù)量多，交通還很發(fā)達(dá)，這些碩件設(shè)施直接推動(dòng)了自駕游的火爆。三、我國自駕游的總發(fā)展歷程自駕游是隨著私車保冇量的壇加、人們生活水平的提高以及休閑觀念的轉(zhuǎn)變而發(fā)展起來的。2001-2002年門駕車旅游作為一種新興的旅游

4、方式在國內(nèi)旅游市場初現(xiàn)端倪，團(tuán)體自駕車的旅游形式岀現(xiàn)。2003—2007年，自駕車旅游已成為黃金周旅游市場的一大亮點(diǎn)；“口駕車游經(jīng)濟(jì)”所帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)更加廣泛，其蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)潛力更加巨大；自駕車自助游異?軍突起，勢不可擋，已超越組團(tuán)游并領(lǐng)跑旅游市場。2008年至今自駕車旅游開始呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，并慢慢走向成熟。四、自駕游旅游需求分析1、自駕游的消費(fèi)主休自駕游的旅游者以經(jīng)濟(jì)能力比較寬裕，文化素質(zhì)高，追求自由化與個(gè)性化、靈活性與舒適性為主。以重慶大學(xué)對重慶自駕游旅游者的研究為例，可知：在性別方面，自駕游旅游者以男性為主，占到了70%?80%；在年齡結(jié)構(gòu)方面，以

5、屮青年為主，站到了全部游客的70%以上；從職業(yè)的構(gòu)成上來看，以白領(lǐng)和企事業(yè)管理人員為主，并覆蓋了專業(yè)技術(shù)人員、服務(wù)銷售人員和公務(wù)員等多種職務(wù)；在文化程度上，高學(xué)丿力化趨勢顯著；自駕游旅游者一般都冇較好的經(jīng)濟(jì)條件。2、自駕游的時(shí)期我國的節(jié)慶假期，正規(guī)的雙休吋間，使得自駕-?族的旅游吋間還是同大多數(shù)人的一樣：雙休F1和五一、國慶、春節(jié)三個(gè)黃金周。出游吋間一般為1?3天，雖然超過7天以上的口駕游只占很少的部分，但還是使得一部分的門駕一族碰到尷尬到的小規(guī)模旅游高峰。3、自駕游旅游者對旅游目的的選擇由于短吋間的公共假期、交通條件以及駕駛技術(shù)等諸多條件的限制，旅游口

6、的地的選擇一般還是停留在近距離地區(qū)和休閑度假旅游點(diǎn)，風(fēng)景名勝區(qū)以及公路通達(dá)條件較好的地區(qū)。在距離上，口駕游旅游者一般會選擇單程里程數(shù)在500km以內(nèi)的中短途距離的目的地，選擇500km以上的則較少。4、自駕游旅游者的組織體系我國現(xiàn)階段的自駕游于一般分為三種形式：一種是“獨(dú)行俠”，即口己一人開車出游；一種是“家族式”，即一家子一輛車（親屬結(jié)伴）；一種是“團(tuán)隊(duì)型”,即一般出游客自行組織或旅行社組織或車友俱樂部組團(tuán)。目詢最常見的是家庭、同事或朋友多部車了結(jié)伴出行。對于自駕游的市場組織形式體系而言，我國目前以旅行社組織的自駕游岀游為主，汽車俱樂部為輔。因?yàn)榭隈{旅

7、游市場還沒有發(fā)展成熟，保障體制還未能健全，雖然旅行社能為自駕游旅游者提供訂房，訂餐及汽車維修等基木服務(wù)，但還不能完全提供車輛讓游客自己駕駛。5、自駕游旅游者的需求動(dòng)機(jī)自駕游旅游者外出旅游的需求動(dòng)機(jī)呈現(xiàn)多樣化，即可能是探親訪友也可能是商務(wù)旅游，但觀光、度假是其主流。不管其出游動(dòng)機(jī)如何，追求自由化、個(gè)性化的旅游空間的出發(fā)點(diǎn)是一致的。這也使得其在旅游吋間的安排、旅游地點(diǎn)的選擇上更加自主，組織方式也更加多樣化。出游者更加注重放松心情，放松緊張工作環(huán)境帶來的壓力，選擇適合舒緩情緒的環(huán)境去旅游。此外，一些頗有特色的專項(xiàng)旅游，比如探險(xiǎn)、需營、攝影等也呈現(xiàn)岀強(qiáng)勁的發(fā)展勢

8、頭。6、自駕游旅游者的信息獲取方式自駕車旅游者多為年輕人，他們學(xué)歷高、收入水平高