空乘專業(yè)學(xué)歷教育面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略

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1、空乘專業(yè)學(xué)歷教育面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略空乘專業(yè)學(xué)歷教育面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略摘要：中國(guó)學(xué)歷教育大眾化、企業(yè)上崗培訓(xùn)和社會(huì)培訓(xùn)中心的迅猛發(fā)展給空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?？粘藢I(yè)學(xué)歷教育人才培養(yǎng)0標(biāo)與航空企業(yè)用人要求有差距，空乘專業(yè)擴(kuò)招帶來(lái)的就業(yè)供需矛盾是導(dǎo)致空乘專業(yè)學(xué)歷教育面臨困境的主要原因。空中乘務(wù)學(xué)歷教育只有適應(yīng)市場(chǎng)需求，從企業(yè)本位主義出發(fā)，實(shí)施職業(yè)性教育，才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。關(guān)鍵詞:空乘專業(yè)挑戰(zhàn)策略【中圖分類號(hào)】G71【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】2095-3089(2012)03-0020-02中國(guó)民航業(yè)的迅猛發(fā)展給各類大中專院校開(kāi)設(shè)了空中乘務(wù)專業(yè)帶

2、來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，但各院校之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)及各大航空公司的招乘方式也給空中乘務(wù)學(xué)歷教育帶來(lái)了極大地挑戰(zhàn)，大多數(shù)的空乘專業(yè)應(yīng)屆生面臨著就業(yè)的問(wèn)題。只有客觀地分析空乘學(xué)歷教育面臨挑戰(zhàn)的原因，才能很好地應(yīng)對(duì)空乘學(xué)歷教育所面臨的挑戰(zhàn)。一、空乘專業(yè)學(xué)歷教育而臨的挑戰(zhàn)(-)空乘專業(yè)學(xué)歷教育與市場(chǎng)需求脫節(jié)空乘專業(yè)學(xué)歷教育是一種知識(shí)性教育，強(qiáng)調(diào)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。但在實(shí)操培訓(xùn)方而，學(xué)歷教育普遍缺乏培訓(xùn)設(shè)施，因?yàn)榭罩谐藙?wù)培訓(xùn)基地的建設(shè)需要大量資金。因此學(xué)歷教育主要通過(guò)訓(xùn)練使學(xué)員掌握基本的客艙服務(wù)要領(lǐng)，養(yǎng)成良好的禮貌禮儀和行為規(guī)范習(xí)慣，使空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到初級(jí)乘務(wù)員水平。而民航

3、運(yùn)輸業(yè)具有較強(qiáng)的專業(yè)性和實(shí)踐性，民航企業(yè)需耍的是擁有專門(mén)技能和較強(qiáng)實(shí)踐能力的空中乘務(wù)員，能夠處理航空服務(wù)中的安全、醫(yī)護(hù)、導(dǎo)游等問(wèn)題，絕不是簡(jiǎn)單意義上的服務(wù)員。民航企業(yè)招聘的大中專院校畢業(yè)生，rtr丁在校時(shí)缺乏實(shí)踐操作能力的訓(xùn)練，步入工作崗位后，一切都必須重新開(kāi)始，以致很多人在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿困惑。(-)企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)和社會(huì)培訓(xùn)屮心的迅猛發(fā)展冃前航空企業(yè)有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生。前兒年以這種方式為主，畢業(yè)生就業(yè)比較寬松，但現(xiàn)在要求越來(lái)越嚴(yán)格。二是實(shí)行社會(huì)海選，培訓(xùn)上崗，各航空公司對(duì)面向社會(huì)招來(lái)的準(zhǔn)空姐進(jìn)行三個(gè)月左右

4、的培訓(xùn)，合格者就成為公司的空中乘務(wù)人員。由此產(chǎn)生了一批培訓(xùn)乘務(wù)員的社會(huì)培訓(xùn)中心，這也是對(duì)學(xué)歷教育的挑戰(zhàn)。社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)依托企業(yè)培訓(xùn)基地，擁有良好的乘務(wù)員培訓(xùn)基地，包括?模擬客艙、模擬飛行環(huán)境、水上救生設(shè)備、各種應(yīng)急設(shè)備甚至各種機(jī)型的飛機(jī)等，培訓(xùn)教師是航空公司乘務(wù)員出身的資深乘務(wù)專家。這種兒乎仿真的企業(yè)培訓(xùn)使學(xué)員能快速掌握工作要領(lǐng)并適應(yīng)即將面臨的工作?？罩谐藙?wù)的企業(yè)職業(yè)培訓(xùn)尤其是實(shí)操培訓(xùn)，一般是在航空公司招聘新雇員后進(jìn)行，只需約-:個(gè)月的上崗培訓(xùn)，就可以讓老員工對(duì)新員工進(jìn)行帶飛，帶飛期滿后合格就可單獨(dú)上崗。企業(yè)的人才培養(yǎng)成木很低，相對(duì)企業(yè)培訓(xùn)而言，學(xué)歷教育的人才培養(yǎng)

5、成本較高。二、空乘專業(yè)學(xué)歷教育面臨挑戰(zhàn)的原因空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)歷教育面臨上述挑戰(zhàn)的原因主要有以下兒個(gè)方面：(-)空乘專業(yè)學(xué)歷教育未能達(dá)到航空企業(yè)的用人要求一淀專業(yè)知識(shí)的擁有和職業(yè)能力的養(yǎng)成及其相互的均衡，挖掘?qū)W生個(gè)人潛能和可持續(xù)能力，突出多種通用能力的培養(yǎng)是空乘專業(yè)學(xué)歷教育的要求，但是各大高校實(shí)際教育并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的教育目標(biāo)。航空企業(yè)重視的是技術(shù)型人才，更看重的是大學(xué)畢業(yè)生在實(shí)際工作中的表現(xiàn)，期望所聘人員到崗就能用，既有較高理論知識(shí)水平，乂有較強(qiáng)實(shí)踐能力。但是接受普通高?？粘藢I(yè)學(xué)歷教育的畢業(yè)生遠(yuǎn)未達(dá)到這些能力要求，這也反應(yīng)出學(xué)校與學(xué)生口身存在兩個(gè)方面的問(wèn)題：第一是

6、學(xué)校的教育跟不上市場(chǎng)的需求。學(xué)校教育在某種程度上注重理論傳授，缺乏對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。笫二是學(xué)生自身實(shí)踐能力問(wèn)題。高校學(xué)生多數(shù)注重學(xué)習(xí)的知識(shí)性記憶，忽視操作性的實(shí)踐，導(dǎo)致在實(shí)際工作中顯得名不符實(shí)，沒(méi)有與學(xué)歷水平相一致的工作能力。(二)空乘專業(yè)擴(kuò)招帶來(lái)的就業(yè)供需矛盾從1999年大學(xué)實(shí)行大面積擴(kuò)招開(kāi)始，“大眾化”學(xué)歷教育這一名稱開(kāi)始在中國(guó)大陸流行開(kāi)來(lái)，“大眾化”學(xué)歷教育對(duì)高等教育來(lái)說(shuō),既是量變乂是質(zhì)變。從量上來(lái)說(shuō):空乘專業(yè)近年來(lái)大量招生，絕大多數(shù)大學(xué)的計(jì)劃招生人數(shù)都在百人以上，而且招生計(jì)劃一年比一年增加,出現(xiàn)明顯的供大于求的趨勢(shì)；從質(zhì)的方面來(lái)說(shuō)，許多高?？粘藢I(yè)畢

7、業(yè)生名不符實(shí)，在校時(shí)不僅沒(méi)有學(xué)好專業(yè)知識(shí)，更沒(méi)能有效提高自身的實(shí)踐能力，這與學(xué)歷教育的專業(yè)設(shè)置、課程安排、人才培養(yǎng)方法有很大關(guān)系。而與此同時(shí)，航空企業(yè)更加理性，按需設(shè)崗，要求空乘專業(yè)畢業(yè)生具備管理和自我發(fā)展能力、與人共事相處的能力、完成任務(wù)和解決問(wèn)題的能力等實(shí)踐應(yīng)用能力。以致空乘專業(yè)畢業(yè)學(xué)豐的就業(yè)壓力越來(lái)越大,形勢(shì)也越來(lái)越嚴(yán)峻。三、空屮專業(yè)學(xué)歷教育應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的策略空中乘務(wù)學(xué)歷教育有著企業(yè)培訓(xùn)難以企及的優(yōu)勢(shì)，但如果開(kāi)辦空中乘務(wù)專業(yè)的院校不認(rèn)清口己面臨的挑戰(zhàn)和嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)自身的不足，則有可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中舉步維艱。為此，開(kāi)設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的各

8、類院校應(yīng)利用學(xué)歷教育的優(yōu)