畢業(yè)論文（設(shè)計）-XX快遞公司配送成本的策略研究

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1、XXX學(xué)院經(jīng)濟管理系物流管理專業(yè)畢業(yè)論文XX快遞公司配送成本的策略研究學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師專業(yè)班級二0—年十二月摘要3XX快遞公司概況4XX快遞公司配送成本的存在問題及其分析42.1配送成本的基礎(chǔ)知識52.2XX快遞公司配送成木的問題63對于XX快遞公司配送成本問題的分析71快運的的基礎(chǔ)知識72對于XX快遞公司配送成本問題的分析9解決XX快遞公司配送成本的措施121配送成本的構(gòu)成及意義123.2控制配送成本的策略133.3控制配送成本的具體措施144?結(jié)論15參考文獻：16配送是現(xiàn)代物流的一個核心內(nèi)容，是現(xiàn)代市場經(jīng)濟

2、體制、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和系統(tǒng)物流思想的綜合產(chǎn)物。物流配送作為供應(yīng)鏈的尖端環(huán)節(jié)和市場營銷的輔助手段，F(xiàn)1益受到重視。明確物流配送的重要意義及巨大作用，對發(fā)展符合我國國情的配送體系、使物流配送向正規(guī)化、規(guī)?；l(fā)展非常必要。本文通過了對xx快遞公司的配送成本進行實地的研究后，對于該公司存在的配送成本問題，分別利用了包裝的輕薄化、單純化，配送的輕重搭配、大小搭配、合理堆裝，優(yōu)化配送線路的節(jié)約里程法解決了該公司的配送成木問題并對該公司的成本進行了冇效的控制，讓該公司節(jié)約更多的成本，空出更多的流動資金發(fā)展公司的其他方面，提高該公司的

3、競爭優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：配送成本；策略；快遞；物流1.XX快遞公司概況“匯通快運”是杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司旗下的知名快遞品牌，成立于2003年，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，業(yè)務(wù)輻射至西藏拉薩等偏遠地區(qū)。“匯通快運”廿前擁冇各級服務(wù)網(wǎng)點超過5000個，開通近500條全網(wǎng)省際干線班車，超過2萬人的專業(yè)速遞團隊為千家萬戶捉供全年無休的速遞服務(wù)。“匯通快運”作為國內(nèi)以信息化和自動化建設(shè)為核心能力，高效運作的快遞網(wǎng)絡(luò)，在為廣大用戶提供精益速遞服務(wù)的同時，專業(yè)的商務(wù)團隊還可以針對電了商務(wù)等企業(yè)量身制定速遞方案，提供個性化、一站式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。杭

4、州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)冇限公司（簡稱“百世網(wǎng)絡(luò)”）致力于借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)打造精品快遞網(wǎng)絡(luò)。2010年11月百世網(wǎng)絡(luò)正式入主“匯通快運”，公司通過自主研發(fā)的信息管理及技術(shù)平臺，優(yōu)化現(xiàn)有快遞運作流程，提高分撥中心處理能力，為用戶提供更加精準的快遞服務(wù)。企業(yè)推崇社會責(zé)任感，致力于以企業(yè)的發(fā)展冋饋社會，推動社會進步和環(huán)境改善。未來，百世匯通將人力推進全網(wǎng)信息化建設(shè)，力爭打造新型“綠色高效”的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?！鞍偈绤R通”將會把“承載寄托，全程呵護”作為服務(wù)理念，秉承“投資于人，投資于技術(shù)”的企業(yè)文化，與行業(yè)精英共同

5、為屮國快遞事業(yè)的飛速發(fā)展貢獻力量。2.XX快遞公司配送成本的存在問題及其分析2.1配送成本的基礎(chǔ)知識配送成木(DistributionCost)是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。根據(jù)配送流程及配送壞節(jié)，配送成本實際上是含配送運輸費用、分揀費用、配裝及流通加工費用等全過程。配送成木費用的核算是多環(huán)節(jié)的核算，是各個配送環(huán)節(jié)或活動的集成。配送各個環(huán)節(jié)的成木費用核算都貝有各口的特點，如流通加工的費用核算與配送運輸費用的核算具有明顯的區(qū)

6、別，其成本計算的對象及計算單位都不同。配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶耍求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按吋送達指定地點的物流活動。通過配送，物流活動才得以最終實現(xiàn)，但完成配送活動是需要付岀代價的，即需配送成本。配送是與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的一種先進物流方式，是物流企業(yè)按用戶訂單或配送協(xié)議進行配貨，經(jīng)過科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，在用戶指定的時間，將貨物送達用戶指定地點的一種供應(yīng)方式。從整個物流系統(tǒng)來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流活動的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動

7、的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸搬運、包裝、保管、運輸于一體，通過一系列物流活動將貨物送達H的地。特殊的配送則述要以流通加工活動為支撐，嚴格來講，整個物流活動，沒有配送環(huán)節(jié)就不能成為完整的物流活動。配送的主體活動是配送運輸、分揀、配貨及配載。分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動。以送貨為目的的配送運輸是最后實現(xiàn)配送的主要手段，從這一點出發(fā)，常常將配送簡化看成運輸中的一種。配送運輸費用主要包括以下方而：車輛費用。車輛費用指從事配送運輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項費用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費、燃料、輪胎、修理費、折I

8、口費、養(yǎng)路費、車船使用稅等項目。營運間接費用。這是指營運過程中發(fā)生的不能直接計入各成本計算對象的站、隊經(jīng)費。包括站、隊人員的工資及福利費、辦公費、水電費、折I口費等內(nèi)容，但不包括管理費用。配送成木的范圍一般由三方面因素決定：第一是成本的計算范圍如何確定的問題。第二是備貨、儲存、配裝、送貨等諸種配送物流活動中，以哪幾種活動作為計算對彖的問題。第三