寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策-物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)

《寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策-物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策:物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策作者：吳允剛來(lái)源：《商情》2013年第27期【摘要】作為長(zhǎng)三角較為發(fā)達(dá)的城市，寧波的物流業(yè)給經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了應(yīng)有的一份力量。但令人遺憾的是物流最終要的功能之一——倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)卻存在這樣那樣的不盡如人意的問(wèn)題。本文分析了寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展中存在的問(wèn)題，并提出了有針對(duì)性的措施，來(lái)解決寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中存在的問(wèn)題,從而達(dá)到提高寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、更好地服務(wù)物流和經(jīng)濟(jì)的目的?！娟P(guān)鍵詞】寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題對(duì)策一、寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物對(duì)城市配送的需求，寧波的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也迎來(lái)了

2、歷史性的發(fā)展機(jī)遇，凸顯了其良好的發(fā)展勢(shì)頭，這主要體現(xiàn)在:（一）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量增大，業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)速度較快。隨著物流的迅速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境的變化，寧波網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物業(yè)務(wù)量不斷增大，帶動(dòng)貨物平均庫(kù)存量、貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)都有明顯的提高。（二）倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)獲得較快發(fā)展。自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用己經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)，以及條碼技術(shù)、RFID等技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注和應(yīng)用。供應(yīng)商管理庫(kù)存、零庫(kù)存等技術(shù)也開始在一些大型企業(yè)中使用。二、寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的主要問(wèn)題（一）寧波倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)信息化狀況不容樂(lè)觀。很多企業(yè)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。一些大型企業(yè)的現(xiàn)

3、代化倉(cāng)庫(kù)擁有較為先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，包括各種先進(jìn)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等。而很多中小物流企業(yè)信息化整體狀況不容樂(lè)觀。這些企業(yè)對(duì)物流信息化認(rèn)識(shí)和了解不足，物流信息化建設(shè)起步晚、推進(jìn)慢，整體物流信息化水平較低，其信息化建設(shè)也很少?gòu)墓?yīng)運(yùn)力浪費(fèi)。多數(shù)中小企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作。（二）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)資源利用率不高cSpeNgBo.COm蓬勃范文網(wǎng):寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策:物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)）。在寧波，雖然部分企業(yè)采購(gòu)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，但由于配套措施不到位，整體設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性以及專業(yè)人才缺乏等原因，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突寧波物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存

4、在問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策:物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)養(yǎng)刊漠鍰螯姑涓婁澹涓減€渝培鏑f満錯(cuò)尢漢欽?鑛猊漢鎚?em＞淆撅促澈辮危鑛熠覓渝燼幫鋪?涓€緘介榆鑼藉嶷錨€鏈解篦鑒尢鎗鑒靛璟鏗喟姣鍛?em＞鏑+涙蹇媳€?em＞琛嘰笊，澈嘆瀬澧y滋鎖惋珮淆撅促綻$慙鑽勧伐浣滄皖鑒?鋤孀緝浜哄伐總???鏤U{5^l?/span>3漕+埠隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異的發(fā)展，在消費(fèi)者生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)18?3萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)36.5%o其中網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)3.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)35.7%,增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。受網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)需求帶動(dòng)，快遞、快運(yùn)、配送等

5、物流市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，國(guó)家郵政局《2015年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成206.7億件，同比增長(zhǎng)48%；快遞業(yè)務(wù)收入完成2J69.6億元，同比增長(zhǎng)35?4%。2011年一2016年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模信息流、資金流、物流是電商運(yùn)營(yíng)的三條主線，信息流、資金流均能在線上完成，物流成為電子商務(wù)鏈條中的“最后一公里”。從中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，物流發(fā)展的成熟度遠(yuǎn)不能滿足電子商務(wù)快速發(fā)展的需求，已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，電子商務(wù)的發(fā)展將加快我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)步伐。物流園區(qū)集中了配送中心、貨物中轉(zhuǎn)站、倉(cāng)庫(kù)等功能主體，能提供綜合物流、倉(cāng)儲(chǔ)及其他配套服務(wù)，是提供物流綜合服

6、務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)，也是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施。2013年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》共確定一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)，并提出到2020年基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)展目標(biāo)，因此未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)仍將是全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)高峰期。據(jù)中國(guó)物流與釆購(gòu)聯(lián)合會(huì)第三次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查，2012年全國(guó)共有各類物流區(qū)754個(gè)，其中已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的348個(gè),在建和規(guī)劃中的分別為241個(gè)和165個(gè)。經(jīng)核實(shí)，截至本次調(diào)查結(jié)束，全國(guó)包括運(yùn)營(yíng)、在建和規(guī)劃的各類物流園區(qū)共計(jì)1210家，比2006年的207家增長(zhǎng)484%；與2008年的475家相比，

7、增長(zhǎng)155%；與2012年的754家相比，增長(zhǎng)60%o如下圖所示:全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量與前兩次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查數(shù)據(jù)相比，本次處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的物流園區(qū)數(shù)量大幅上升，由2012年的348家上升至2015年的857家。處于在建狀態(tài)的物流園區(qū)的數(shù)量與2012年基本持平。如下圖所示:各類建設(shè)狀態(tài)物流園區(qū)數(shù)量從各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的實(shí)際狀態(tài)看，北部沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流園區(qū)數(shù)量在八大經(jīng)濟(jì)區(qū)中居于首位，黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)的物流園區(qū)數(shù)量在近三年中迅速增加，排名第三，而長(zhǎng)江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)與黃河中游經(jīng)濟(jì)區(qū)在規(guī)劃、在建