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《底基層水穩(wěn)碎石施工總結(jié)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、臨海高等級(jí)公路灌云段路面工程LHGYXLM1標(biāo)段(K41+500-K51+368.718、K106+455-K108+514.3)水泥穩(wěn)定碎石底基層首件總結(jié)利越集團(tuán)有限公司臨海高等級(jí)公路灌云段路面工LHGYXLM1標(biāo)段二0—三年九月十九日臨海高等級(jí)公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石首件施工總結(jié)一、概述臨海高等級(jí)公路路面工程“首件認(rèn)可制”實(shí)施辦法及經(jīng)過總監(jiān)辦和臨海辦審定的水穩(wěn)首件施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書,我項(xiàng)目部于2013年9月12日進(jìn)行了水穩(wěn)首件工程的施工。水穩(wěn)底基層首件工程選擇在K107+320-K107+520右幅,長(zhǎng)
2、度200米,壓實(shí)厚度為20cm,寬13.13mo在開工前首先組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)《江蘇省干線公路施工技術(shù)指南》、《臨海高等級(jí)公路工程抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見》,熟悉施工圖紙和質(zhì)量要求。本次水穩(wěn)首件工程采用水泥劑量為3.5%,最大干密度為2.285g/cm3,最佳含水量為5.3%,石料配合比為35:30:35?;旌狭系陌韬筒捎靡慌_(tái)500型拌和樓集中廠拌,汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),由兩臺(tái)工95攤鋪機(jī)攤鋪,一次碾壓成型。首件工程當(dāng)天為晴。溫度為23度左右,風(fēng)力3-4級(jí)。二、施工前準(zhǔn)備工作1、原材料水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料
3、有水泥和級(jí)配碎石。所采用水泥、集料等材料的各項(xiàng)技術(shù)均應(yīng)符合規(guī)范要求。我部對(duì)所購(gòu)材料均按規(guī)定要求的頻率做好檢測(cè)工作,以保證上路材料的質(zhì)量,并報(bào)總監(jiān)辦抽檢合格。(1)水泥:水泥采用42.5級(jí)的緩凝水泥,3D膠砂強(qiáng)度不小于22.1Mpa,其初凝時(shí)間不小于3h,終凝時(shí)間不小于6h,安定性、細(xì)度等指標(biāo)均滿足要求。(2)碎石:集料按不同規(guī)格分為1#料、2#料、3#料三種。各種集料均分類堆放,并設(shè)立材料標(biāo)識(shí)牌。原材料的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作(1)、機(jī)械配備本次首件工程施工配備的施工機(jī)械主要有95攤鋪機(jī)兩
4、臺(tái),22T鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái),膠輪壓路一臺(tái)。(2)、前場(chǎng)準(zhǔn)備在攤鋪前,前場(chǎng)主要做好以下準(zhǔn)備工作:路基的清掃、灑水濕潤(rùn);定型鋼模板的固定;鋼絲繩緊固等。2、安全管理措施在首件施工前,項(xiàng)目部組織全體施工人員學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度,操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程,由專職安全員對(duì)所有人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。三、水穩(wěn)混合料的配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證1、目標(biāo)配合比為:1#料:2#料:3#料二35:30:35,水泥含量3.5%,最佳含水量5.3%,最大干密度2.285g/cm3o水穩(wěn)混合料的拌和1>拌和前的準(zhǔn)備工作(1)>拌和樓稱量系統(tǒng)在試拌前己通過計(jì)量
5、部門標(biāo)定合格。在試鋪前,我們對(duì)拌和樓計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混合料的級(jí)配進(jìn)行了進(jìn)一步的驗(yàn)證,測(cè)定拌和樓的性能能滿足施工要求。(2)、參與施工的所有機(jī)械操作手在施工前對(duì)各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面的檢查,確保施工期間機(jī)械的完好性。2、拌和(1)、拌和站操作人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的施工配合比,將各種料的用量輸入拌和樓的控制電腦.(2)、拌和樓設(shè)定產(chǎn)量為400T/H,現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)5T裝載機(jī)分別上三種集料,其中一臺(tái)備用,能滿足上料需求。(3)、每臺(tái)拌和樓設(shè)有5個(gè)料斗,使用其中的四個(gè)料斗,料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋,篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜
6、物。(4)、拌和過程中,當(dāng)三種石料都進(jìn)入拌缸時(shí),通過自動(dòng)控制的通向拌缸的水泥噴頭,向拌缸中噴水泥,并進(jìn)行攪拌。(5)、首件生產(chǎn)從9月12日下午2時(shí)開始生產(chǎn),到5時(shí)結(jié)束,共生產(chǎn)混合料362噸。首件總長(zhǎng)60m,寬13m,厚20cm,最佳含水量5.3%,最大干密度2.285g/cm3,理論用量358.8噸。(6)、施工過程中,拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)正常,配料準(zhǔn)確,含水量較最佳含水量略高,混合料成品均勻一致。(刀、開機(jī)后,對(duì)混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)含水量、混合料級(jí)配、水泥劑量,并按試驗(yàn)規(guī)程制作強(qiáng)度試件,進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。(8)、拌和過程中根據(jù)
7、混合料的外觀,鋪筑效果,以及混合料的篩分、含水量、水泥劑量檢測(cè)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予與調(diào)整,以滿足施工質(zhì)量需要。五、水穩(wěn)混合料的運(yùn)輸本次試鋪采用投入30輛載重20T以上的卡車,總運(yùn)量大于拌和產(chǎn)量,運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面;(1)、運(yùn)輸車輛已經(jīng)清洗干凈無其它雜物;(2)、料車在接料過程派專人指揮分前、后、中三次接料,盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)粗細(xì)集料離析。(3)、一經(jīng)裝料,即采用油布覆蓋,不停留,直駛工地;(4)、料車進(jìn)入攤鋪后部不得揭開油布,待車上集料攤鋪結(jié)束后,才能揭開油布,避免料堆頂部混合料失水。(5)、運(yùn)輸車輛
8、駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)后,采用倒車方式接近攤鋪機(jī),確保車輛不在底基層上隨意掉頭、剎車,避免破壞底基層。(6)、由專人指揮卸料,卸料車應(yīng)井然有序,在攤鋪機(jī)前20?30cm停車,確保運(yùn)輸車輛不撞擊攤鋪機(jī),掛上空擋,由攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前進(jìn)。為避免料車下料離析,在運(yùn)料車下料時(shí),將混合料快速卸下,減少混合料的離析。(7)、車輛運(yùn)輸正常,無車輛損壞導(dǎo)致影響混合料攤鋪的現(xiàn)象。六、水穩(wěn)混合料的攤鋪1、對(duì)施工段下承層進(jìn)行清掃,確