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1、高速公路隧道病害整治技術探討作者：羅杰瘟泉周東勇摘要：介紹和分析了尚速公路隧道病害的種類和成因，探討了隧道病害的治理技術，并通過工程實例進行了說明。1前言隨著我國國民經濟的快速穩(wěn)定發(fā)展,對交通運輸的需求最和等級要求越來越高，高等級公路、鐵路的建設蓬勃發(fā)展，修建的隧道數量越來越多。但是由于設計、施工、地質等各方面的原因，導致一些隧道產生結構變形、開裂、錯臺、滲漏水等病害，人人降低了線路的級別,并威脅到安全運營,情況嚴重的使隧道失去使用價值，給國民經濟帶來巨大損失。重慶高速公路建設步伐很快，到2010年建成“二環(huán)八射”2000km高速公路。僅2005年將
2、完成投資100億元，其屮新開工項日總里程為478km,通車項EI34km,續(xù)建項日汁682kme到2020年，重慶將建成總投資1990億元的“三環(huán)十射三連線”共計3600km窩速公路。重慶是丘陵山區(qū)，窩速公路建設中橋隧的比重較大，減少新建隧道發(fā)生病害和及時對現冇病害隧道進行冇效整治，對重慶的高速公路建設有著非常重要的意義。2我國高速公路隧道病害種類和成因分析據冇關資料統計，目前窩速公路隧道病害主要表現在：嚴重滲漏水、結構襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導致路面的破壞。幾乎所冇的隧道病害都與滲漏水冇看直接或間接的關系，隧道結構的缺陷給隧道滲漏水提供
3、了通道，隧道滲漏水的長期作用乂會加劇隧道侵蝕破壞，特別是在圍巖有地下水并具有侵蝕性的情況下,對襯砌和隧道設備的腐蝕更加嚴重。在運營期間，地下水常通過混凝土襯砌變形縫、施工縫、裂縫甚至混凝上孔隙等通道滲漏進隧道中，造成洞內通信、供電、照明等設備處于潮濕環(huán)境而發(fā)生銹蝕、霉爛、變質、失效，若使路面積水，就會改變路面反光條件，引起眩光，造成車輛打滑，危及行車安全。2.1隧道滲漏水成因分析a.隧道開挖對地下水的影響①隧道開挖引起圍巖應力的釋放和匝分布，改變圍巖的力學特性和水的涇流路線，使周帀的水向隧道內匯集和積聚，隧道處于地下水的包圍中，給隧道滲漏水創(chuàng)造了條件
4、；②隧道周圉地卜-水滲流場的改變，進一步引起應力場的不斷調整，可能引起的局部應力集中、地層不均勻沉降或滑移面活動都將對隧道結構造成破壞，使得襯砌結構出現裂縫等，形成滲漏水通道，使隧道產生滲漏水；③隧道開挖可能引起的古滑坡復活或新滑坡、或曠產采空區(qū)失穩(wěn)、或大的塌方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人為誘發(fā)地震等都會破壞隧道襯砌結構，引起隧道滲漏水病害。b.混凝土施工中產生的滲漏水通道①混凝土澆筑時水灰比過大，形成開放性毛細泌水管路；②混凝土拌合物和易性不佳、混凝上質地不夠均勻、水泥漿未能與骨料表面很好粘結、未能很好灌滿搗實產生疏松層或留下各種形狀的縫隙
5、與孔洞，形成透水縫隙；③襯砌混凝土材料屮有雜物，腐爛后形成縫隙或孔洞。特別是在兩環(huán)混凝I二接縫部位，山于擋頭板未拆除干凈，腐爛后形成縫隙而漏水；④“三縫”處理不當，產主的漏水縫隙；⑤防水板安裝不規(guī)范，未處理好防水板的接縫和破損部位，導致滲水，排水管路堵塞，等等。2.2隧道襯砌結構破損成因分析隧道襯砌結構破損是指隧道襯砌開裂變形、片塊剝離以及人塊坍落。其原I劉概括起來冇地質原因（如軟弱圍巖、地層偏壓及山體滑坡等）、設計不完善、施工原因和其他人為因索（如在隧道附近取土、采礦等）。其屮反映在施工方面的問題比較普遍，如強度不足、J7度不夠、模板變形、拆模過早
6、及澆筑時機不合適等。但地質原因在襯砌結構破損成因方面起主要作用，尤其是地基不均勻沉陷和山體滑移錯動。3隧道病害整治技術人們早已認識到隧道病害對運營的嚴重威脅，只是限于條件，忖前對高速公路病害隧道的治理，由丁?受行車條件的限制，大都處于治表為主的狀況，修修補補，一段時間后III病復發(fā)的很多。除非病害嚴重到危及結構安全才加以徹底整治，治理技術主要有以下兒種。a.注漿加固堵水技術注漿作為加尚圍巖的一種手段，在隧道病害治理屮所起的作用主要表現在加尚地層以提高圍巖的承載力和充填襯砌背后空洞使襯砌均勻受力，從而達到阻止襯砌結構繼續(xù)變形或破壞。同時，漿液能充填巖體
7、裂（孔）隙（洞），降低地層透水系數，同時能夠修補襯砌混凝土結構裂縫達到加固和啊水的雙重H的。通常采用的漿液有普通硅酸鹽水泥（或特殊）單液漿、水泥水玻璃雙組份漿液及化學漿液等。b.錨桿支護技術錨桿具有懸吊作用、組介梁作用、緊固作用及均勻壓縮拱作用（如圖1所示），在隧道結構產生病害部位安設錨桿，可冇效捉高圍巖的整體承載能力，將己產生裂紋的襯砌混凝土與已加固的圍巖結合在一起，阻止襯砌結構的進一步破壞。c.套襯技術病害治理中如襯砌產生的裂縫不密集，尚不足以危及隧道結構女全，經加網后仍有較強的承載能力，而且存在凈空斷面縮小的余地，在安設錨桿、注漿加固的基礎上,
8、可以考慮施作套襯。套襯就是在既有襯砌內表面再灌注一定厚度的混凝土，與既冇襯砌共同承擔圍巖壓力。套襯可以冇效地
