黃少東定稿論文

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1、CRH-380高速動(dòng)車組模型車項(xiàng)目成本控制黃少東'(唐山軌道客車有限責(zé)任公司產(chǎn)品研發(fā)中心唐山市豐潤區(qū)廠前路3號(hào)郵編：063035)摘要：為驗(yàn)證新一代高速動(dòng)車組旅客界面時(shí)尚、簡(jiǎn)約風(fēng)格的實(shí)際效杲，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)要求制作新一代高速動(dòng)車組模型車,以此來充分驗(yàn)證并實(shí)施改進(jìn)新一代動(dòng)車組設(shè)計(jì)方案中的一些難點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn),進(jìn)而提高中國北車集團(tuán)乃至鐵道部高速動(dòng)車紐的設(shè)計(jì)與制作水準(zhǔn)。在模型車項(xiàng)目中，項(xiàng)目管理人員十分重視成本控制工作，尤其在如何實(shí)現(xiàn)降成木方而，采取了多種有效手段，拓展了工作思維，打破了常規(guī)化管理方法，敢丁?標(biāo)新立界，實(shí)現(xiàn)了對(duì)模型車項(xiàng)目降成本的目的，并引岀了如何在項(xiàng)目管理中實(shí)

2、施成木管理的新思維和新方法。關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；高速動(dòng)車組；模型車；成木控制CostControlofCRH-380High-speedEMUMockupProjectHUANGShaodong(R&DCenterTangshanRailwayVehicleCo.,Ltd.3#ChangqianRd.,FengrunDistrict,Tangshan,P.R.China063035)Abstract:Toverifythefashionandsimplestyleofthepassengerinterfaceforthenewgenerationofhigh-s

3、peedEMU,themockupisrequestedbytheleadersofMinistryofRailways,soastofullyproveandimprovethedifficultyandinnovationindesignofthenewgenerationofEMU,andthusimprovethedesignandmanufacturinglevelofEMUunderthemanagementofCNRandeventheMinistryofRailways.Inthemockupproject,theprojectmanagera

4、ttachesgreatimportancetocostcontrol,particularlyonhowtoachievelowercosts,takesvariouseffectivemeasurestoexpandthethinking,breakingtheroutinemanagement,triestocreatesomethingunconventionaltoachievethecostreductionintheproject,andpresentsthenewthinkingandnewwaysonhowtoimplementthecost

5、managementintheprojectmanagement.Keywords:ProjectManagement,High-speedEMU，Mockup,CostControl1項(xiàng)目背景隨著中國快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的飛速發(fā)展，高速動(dòng)午組作為耒來快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的主力車型，以其高效、快速、舒適的特點(diǎn)被越來越多的人們關(guān)注。為更好驗(yàn)證新一代髙速動(dòng)車組新增設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的合理性、科學(xué)性、先進(jìn)性，驗(yàn)證新一代高速動(dòng)車組的旅客界而的時(shí)尚、簡(jiǎn)約風(fēng)格的實(shí)際效果，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)要求制作實(shí)體模型，以此來充分驗(yàn)證并實(shí)丿施改進(jìn)新一代動(dòng)車組設(shè)計(jì)方案中的一些難點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)，進(jìn)而提高中國北車集團(tuán)

6、乃至鐵道部高速動(dòng)車組的設(shè)計(jì)與制作水準(zhǔn)。2項(xiàng)目特點(diǎn)2.1模型車項(xiàng)目屬于公司級(jí)大項(xiàng)目1作者簡(jiǎn)介：黃少東,男,工學(xué)學(xué)士學(xué)位，工程師,主要從事軌道車輛研發(fā)設(shè)計(jì)工作。曾參與設(shè)計(jì)多種車型的車輛設(shè)計(jì)工作?，F(xiàn)擔(dān)任中國北車唐車公司新一代窩速動(dòng)車組模熨車項(xiàng)日經(jīng)理職務(wù)。聯(lián)系電話：15930525912。CRH-380模型車項(xiàng)目總預(yù)算約3000萬元，項(xiàng)目參與人員多達(dá)上千人，涉及國內(nèi)外供應(yīng)商30多家；屬于公司級(jí)人項(xiàng)目。2.2模型車項(xiàng)目兼具“短、拼、快”的特點(diǎn)模型車項(xiàng)冃于2009年10刀份立項(xiàng)并啟動(dòng)，項(xiàng)FI總周期為4個(gè)刀。這一周期內(nèi)包含設(shè)計(jì)、工藝轉(zhuǎn)化、配件采購、車輛生產(chǎn)與編組調(diào)試等工作，

7、這個(gè)周期是非常2矩暫的，因此，“短、拼、快”成為模型車項(xiàng)目的主要特點(diǎn)。3模型車項(xiàng)目管理目標(biāo)3?1總體目標(biāo)項(xiàng)冃秉承公司“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的工作方針，力求在4個(gè)月內(nèi)，完成設(shè)計(jì)制造出4輛新一代高速動(dòng)車組模型車，項(xiàng)目預(yù)計(jì)投入成木約3000萬元。通過此模型車的制作工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)新一代動(dòng)車組設(shè)計(jì)方案的驗(yàn)證以及優(yōu)化改進(jìn)，從而有效提高并完善動(dòng)車組產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)及產(chǎn)品制造質(zhì)量的最終目標(biāo)。3.2分解目標(biāo)3.2.1項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)模型車的配件以及整車組裝的外觀質(zhì)量要超過動(dòng)不組一單產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，要嚴(yán)格按照工藝流程以及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3.2.2項(xiàng)目時(shí)間目標(biāo)在4個(gè)月內(nèi)完成模型車全部

8、設(shè)計(jì)與制造，根據(jù)統(tǒng)籌計(jì)算，其中，模型車