節(jié)能減排先進(jìn)車間

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1、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀推進(jìn)節(jié)能減排措施記中鋁河南分公司電解廠一車間節(jié)能減排先進(jìn)事跡中國鋁業(yè)河南分公司電解廠一車間擁有85KA電解槽84臺，主要承擔(dān)鋁電解生產(chǎn)工作。多年來，電解廠一車間認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推進(jìn)節(jié)能減排措施，通過強(qiáng)化管理和科技創(chuàng)新等方式，使噸鋁直流電耗、原鋁炭陽極凈耗、電解槽效應(yīng)系數(shù)等節(jié)能減排關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)效益顯著提高，相繼通過IS09000質(zhì)量管理體系、IS014001環(huán)境管理體系、0HSAS18001職業(yè)健康安全體系的3C認(rèn)證。一、技術(shù)革新，降低噸鋁直流電耗噸鋁直流電耗是鋁電解行業(yè)衡量能耗的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，近

2、年來，一車間成立的“降本增效攻關(guān)小組”和“QC活動小組”通過自主創(chuàng)新、技術(shù)攻關(guān)，圍繞降低噸鋁直流電耗的課題做了大量攻關(guān)研究，取得了突破。“QC活動小組”2004年課題《》、2006年課題《降低噸鋁直流電耗》和2007年課題《提高電流效率》三次榮獲電解槽的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是提高電流效率保證低電耗的前提，電解一車間的技術(shù)人員在長期的工作中通過不斷總結(jié)創(chuàng)新，在原來“四低一高”（低電解溫度、低分子比、低氧化鋁濃度、低陽極效應(yīng)系數(shù)、高工作電壓）方法的基礎(chǔ)上摸索出一套新的電解槽穩(wěn)定控制方法：“四低一穩(wěn)固”（低電解溫度、低過熱度、低分子比、、穩(wěn)固的爐

3、膛）。這一方法是一車間保持電解槽穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，使得一車間電流效率多年來在電解廠一直處于領(lǐng)先地位，通過提高電流效率的方式有效降低了噸鋁直流電耗。由一車間首先提出的“角向蘑光機(jī)”打蘑母線和陽極鋁導(dǎo)桿接觸表面，在換陽極和抬母線過程中采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序等系列方法在降低“陽極卡具壓降”的過程中發(fā)揮重要作用，使“陽極卡具壓降”從原來的平均20毫伏左右降低到目前的10毫伏左右，目前該方法已在電解廠推廣，使全廠全年僅節(jié)約電費(fèi)便達(dá)70萬元以上。該方法整理成的合理化建議獲中鋁河南分公司年度合理化建議等獎。在河南分公司電解廠，一車間是各項(xiàng)新技術(shù)實(shí)驗(yàn)

4、、實(shí)踐的先行者。陽極底部開排氣術(shù)可以促進(jìn)陽極氣體排出，有利于降低極間電阻壓降和陽極效應(yīng)系數(shù)，減少鋁水與陽極氣體的二次反應(yīng)提高電流效率。年該技術(shù)首先在一車間實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，開槽陽極工作良好，實(shí)驗(yàn)槽爐膛穩(wěn)定效應(yīng)系數(shù)低、電流效率提高，達(dá)到了預(yù)期的冃的。該實(shí)驗(yàn)成果在通過年中鋁公司年會推廣，目前已廣泛使用，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。二、強(qiáng)化管理，降低原鋁炭陽極凈耗隨著碳素材料價格的日益上漲，炭陽極的價格也一路攀升，目前市場價格C突破，降低原鋁炭陽極凈耗（以下簡稱炭耗）是節(jié)約成本的重頭戲。在這方面，一車間一直走在電解廠其他車間的前面。通過封保溫

5、料的方法防止熱陽極裸露在空氣中造成氧化損失是降低炭耗的一項(xiàng)有效措施。一車間改善管理辦法，多檢查、多獎勵少考核，提高員工的工作積極性，封保溫料的工作在電解廠相關(guān)檢查中已達(dá)到“免檢”水平。厚“殘極”的回槽使用，降低“殘極率”是降低炭耗的重要措施,一車間在這方面有嚴(yán)格的規(guī)定，每天換下來的“殘極”都有專人測量把關(guān)，“殘極”厚度超過cm,必須回槽使用。陽極使用周期由27天延長至28天的實(shí)驗(yàn)正在一車間進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)成功后，殘極率將市下降到，僅此一項(xiàng)全廠全年炭耗降低經(jīng)濟(jì)效益。三、精打細(xì)算，節(jié)能從小處做起“不積蹲步無以至千里，不積小流無以成江河”，

6、節(jié)能降耗必須從每個員工做起，從每根效應(yīng)棒、每公斤氧化鋁做起。車間通過“我為節(jié)能降耗做貢獻(xiàn)討論會”和“員工節(jié)能降耗計(jì)劃”結(jié)合電解廠開展的節(jié)能降耗勞動競賽活動，充分發(fā)動廣大員工為節(jié)能降耗出謀劃策，并讓每位員工親身參加到節(jié)能降耗工作中來。車間到把每個月責(zé)任槽各項(xiàng)節(jié)能指標(biāo)排第一的責(zé)任人評為明星員工并給與適當(dāng)獎勵，在車間范圍內(nèi)掀起了爭當(dāng)明星員工的熱潮，大家比效率、比操作技術(shù)、比節(jié)能貢獻(xiàn)，積極性被充分調(diào)動了起來。通過調(diào)動員工積極性，使得原材物料、生產(chǎn)工具得到了有效節(jié)約，噸鋁直流電耗、炭耗持續(xù)降低,經(jīng)濟(jì)效益明顯提高。就拿熄滅陽極效應(yīng)來說，以前

7、熄滅一個陽極效應(yīng)往往要使用4~5根效應(yīng)棒，大家對節(jié)能工作重視了以后，通過規(guī)范操作，熄滅一個效應(yīng)只用2~3根效應(yīng)棒，僅這小一項(xiàng)，每年就為車間節(jié)約經(jīng)費(fèi)近萬元。四、減少污染排放，為保護(hù)環(huán)境做貢獻(xiàn)PFC是鋁電解排放的主要污染物，研究表明相同條件下其溫室效應(yīng)是Co?的2000多倍，是國家重點(diǎn)控制的溫室氣體。而PFC的產(chǎn)生主要來自于陽極效應(yīng)，所以降低陽極效應(yīng)系數(shù)是降低PFC排放的主要措施之一。一車間節(jié)能降耗小組對“降低陽極效應(yīng)系數(shù)”課題進(jìn)行了重點(diǎn)研究，通過科學(xué)方法的分析，找出影響效應(yīng)系數(shù)的主要原因并進(jìn)一步篩選關(guān)鍵因素，最后對影響效應(yīng)系數(shù)的電

8、解質(zhì)溫度、電解質(zhì)水平、分子比等技術(shù)條件進(jìn)行了優(yōu)化配置并通過強(qiáng)化管理，規(guī)范巡檢制度，控制了另一個影響效應(yīng)系數(shù)的關(guān)鍵因素，從而使效應(yīng)系數(shù)由原來的0.2左右下降到0.1左右，使PFC的排放量減少了50%o在電解廠房，蓋好槽罩板是減少粉塵飛揚(yáng)，保障凈化系統(tǒng)凈化吸收能力的