跨宣杭鐵路架梁方案設(shè)計(jì)

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1、揚(yáng)州至績溪高速公路溧陽至廣德安徽段誓節(jié)樞紐互通上跨宣杭鐵路橋架梁方案1.工程概況揚(yáng)州至績溪高速公路溧陽至廣德安微段是安徽省規(guī)劃的“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱一”的聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目地處皖東南，是連接經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)與著名的世界自然與文化雙遺產(chǎn)黃山的重要交通通道。本標(biāo)段位于郎溪縣和廣德縣境內(nèi)。起于K23+071，終于K38+850.5。全長15.78公里。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120km/h，路基寬28m,路面寬23m，主線橋梁寬度28m（中間留1.0m分隔間隙）。揚(yáng)州至績溪高速公路溧陽至廣德安微段路線在宣城市廣德縣誓節(jié)鎮(zhèn)分界山村誓節(jié)樞紐互通立交內(nèi)三次跨越宣杭鐵路。本項(xiàng)目主

2、線橋在K38+061處跨越宣杭鐵路（TK40+700），交叉角84.78度,采用正交方式跨越宣杭鐵路，凈高8.19m，跨徑布置為：18x25m?？缭借F路一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，單跨整幅橋面共8片梁，下部構(gòu)造采用柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋臺(tái)，樁基礎(chǔ)，主線橋在第17孔跨宣杭鐵路。其中16號(hào)橋墩墩身外緣距離相鄰股道中心線距離為8.47m，17號(hào)橋墩墩身外緣距離相鄰股道中心線距離為8.10m。本項(xiàng)目互通A匝道在AK0+277.173跨宣杭鐵路（TK40+678.1），交叉角83.920設(shè)計(jì)采用正交方式跨越宣杭鐵路，跨徑布置為（25+2x26+2x25）+(3x25)m?？缭借F路一聯(lián)

3、上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，整幅橋面共4片梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱墩、樁基礎(chǔ)，其中第7孔跨越宣杭鐵路，凈高8.241m。6號(hào)墩墩身外緣距離相鄰股道中心線距離為8.63m，7號(hào)橋墩墩身外緣距離相鄰股道中心線距離為8.84m。本項(xiàng)目互通D匝道在DK1+303.8跨越宣杭鐵路（TK40+731.6），交叉角89.52度，采用正交方式跨越宣杭鐵路，跨徑布置為：（3x25）+(2x25+22)m?？缭借F路一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，整幅橋面共4片梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱墩、樁基礎(chǔ)，其中第2孔跨越宣杭鐵路,凈高8.349m。其中1號(hào)墩墩身外緣距離相鄰股道中心線距離為8.83m,2號(hào)墩墩身外緣距離相

4、鄰股道中心線距離為9.19m。本橋基礎(chǔ)均采用鉆孔樁灌注樁基礎(chǔ)（沖擊鉆成孔），主線跨鐵路橋橋梁寬度為28m，橋面縱坡度為1.5%，橫坡度為2%。下部結(jié)構(gòu)蓋梁4個(gè)，立柱8個(gè)，系梁4個(gè)，鉆孔灌注樁8根，樁徑φ1.5m，樁長為17~18m。上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，該跨（左右幅）箱梁共8片，外邊梁寬2.85m，內(nèi)邊梁寬2.85m，中梁寬2.4m，梁高1.4m，邊梁重量約為78噸，中梁重量約為70噸。A匝道跨鐵路橋橋梁寬度12m,橋面縱坡度為0.8%，橫坡為2%。下部結(jié)構(gòu)蓋梁2個(gè)，立柱4個(gè)，系梁2個(gè)，鉆孔灌注樁4個(gè)，樁徑1.5m，樁長15m。上部結(jié)構(gòu)為跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土

5、箱梁，該跨箱梁4片，邊梁寬度2.85m，中梁寬2.4m，梁高1.4m，邊梁重78噸，中梁重70噸。D匝道跨鐵路橋橋梁寬度12m，橋面縱坡0.8%，橫坡2%。下部結(jié)構(gòu)蓋梁2個(gè)，立柱4個(gè)，系梁2個(gè)，鉆孔灌注樁4個(gè)，樁徑1.5m，樁長15m。上部結(jié)構(gòu)為跨徑25m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，該跨箱梁4片，邊梁寬度2.85m，中梁寬度2.4m，梁高1.4m，邊梁重78噸，中梁重70噸。在鐵路兩側(cè)施工橋墩及跨越鐵路架梁，都必須事先征得鐵路部門批準(zhǔn)并提出施工組織方案及安全防護(hù)措施，與南京地鐵公司有關(guān)部門取得聯(lián)系，申請(qǐng)辦理同意施工的有關(guān)手續(xù)，確保鐵路運(yùn)輸安全。1.1施工過程中需鐵路相關(guān)部門配合的項(xiàng)目1、鐵路兩

6、側(cè)部分鐵路通訊地下電纜，施工前必須開挖“井”字形探溝，挖至電纜上1米左右時(shí)采用人工開挖，以防電纜受損，開挖探溝之前邀請(qǐng)相應(yīng)設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，如果影響基礎(chǔ)或系梁施工時(shí)，需要相應(yīng)設(shè)備單位遷移或保護(hù)電纜，并在施工過程中進(jìn)行監(jiān)護(hù)。2、上跨宣杭鐵路架橋機(jī)架設(shè)箱梁（跨度25m，共16片）時(shí)，需臨時(shí)封鎖該區(qū)間鐵路線路才能實(shí)施架設(shè)作業(yè)。每次架設(shè)箱梁時(shí)需臨時(shí)封鎖宣杭鐵路線路約30～60分鐘不等（共需封鎖鐵路33次）。1.2跨鐵路主線、匝道施工主要工程數(shù)量序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁根16樁徑Φ1500mm，樁長15m～18m2系梁個(gè)83墩柱根16墩柱高度7.73m～9.37m4蓋梁座85架設(shè)砼箱梁片16

7、跨度25m6箱梁橫隔板道7箱梁濕接縫道1225m/道8橋面砼鋪裝㎡11759現(xiàn)澆中橫梁道610防撞墻m1502﹑編制依據(jù)和原則2.1﹑依據(jù)⑴揚(yáng)州至績溪高速公路溧陽至廣德安微段高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)文件⑵《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》⑶原鐵道部發(fā)《鐵路營運(yùn)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2008〕190號(hào)）⑷《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號(hào)）⑸《上海鐵路局建設(shè)工程施工安全紅線管理暫行辦法》（上鐵