物流配送中心選址優(yōu)化【文獻(xiàn)綜述】

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1、畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述物流管理物流配送中心選址優(yōu)化一、引言學(xué)術(shù)界對(duì)配送中心選址理論研究已經(jīng)有一個(gè)多世紀(jì)的歷史,相關(guān)的文獻(xiàn)非常多,涉及倉(cāng)庫、生產(chǎn)中心、廠房、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸中心等這些經(jīng)營(yíng)性設(shè)施的選址以及警急服務(wù)設(shè)施、健康中心、血庫、廢物處理廠等公共服務(wù)性設(shè)施的選址。近幾年來,中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)有了較快的發(fā)展，正成為新的經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。配送中心作為物流網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞,研究其選址問題的文獻(xiàn)日益增多。從總體上看,可以把這些文獻(xiàn)分為兩大類:第一類是單獨(dú)在理論上研究配送中心選址問題,第二類是通過實(shí)例，結(jié)合物流管理的庫存戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略、顧客服務(wù)目標(biāo)等其它戰(zhàn)略綜合研究配送中心選址問題。二

2、、主題國(guó)外對(duì)配送中選址的問題的研究比較早，形成了一些比較成熟的配送中心選址的方法和理論。主要研究成果如下:1909年，AlfredWebber首次提出了倉(cāng)庫選址問題，針對(duì)單一倉(cāng)庫選址的問題進(jìn)行了研究，以期實(shí)現(xiàn)從倉(cāng)庫到顧客間運(yùn)輸總距離最小。1975年，Geoffrion開始研究動(dòng)態(tài)倉(cāng)庫選址問題，考慮在一段時(shí)間需求不斷變化的情況下如何選定倉(cāng)庫位置以使長(zhǎng)期總成本最小。Vaidynathan在1999年提出了一個(gè)多目標(biāo)物流模型,用于解決有容量限制的服務(wù)設(shè)施選址問題。其目標(biāo)函數(shù)分別為最小化固定的建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)設(shè)施費(fèi)用、使可變經(jīng)營(yíng)費(fèi)用最低、平均響應(yīng)距離(或時(shí)間)最短

3、。該模型通過第三個(gè)目標(biāo)考慮向客戶提供的服務(wù)水平,采用加權(quán)法進(jìn)行求解。Zuo-JunMaxShen等人在2003年提出了一個(gè)聯(lián)合庫存的選址模型。設(shè)計(jì)出由一個(gè)供應(yīng)商向多個(gè)零售商運(yùn)送產(chǎn)品的配送系統(tǒng)。由于需求不確定,要確保特定的服務(wù)水平,零售商必須保持一定的安全庫存。該模型是通過考慮建立適當(dāng)安全庫存,減少缺貨損失,滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)配送系統(tǒng)一定的服務(wù)水平。2在國(guó)內(nèi)，在配送中心研究方面起步較晚，大多數(shù)研究成果出現(xiàn)在20世紀(jì)以后。隨著近些年我國(guó)企業(yè)配送成本存在的問題日益突出，國(guó)內(nèi)學(xué)者加快了對(duì)其選址的研究，并取得相關(guān)的研究成果，但還不是很成熟。在2002年，楊波提出物

4、流配送中心選址的隨機(jī)數(shù)學(xué)模型。該模型解決將各需求點(diǎn)的需求量看作是非負(fù)隨機(jī)變量時(shí)的單品種單配送中心的選址問題。隨之在2003年，楊波又進(jìn)一步研究了多品種隨機(jī)數(shù)學(xué)模型的物流配送中心選址問題。黎青松等結(jié)合庫存戰(zhàn)略、運(yùn)輸戰(zhàn)略研究選址問題，在1999年，提出了最優(yōu)庫存策略下的選址模型。認(rèn)為單個(gè)配送中心的最優(yōu)庫存費(fèi)用與其承擔(dān)的需求量之間具有非線性關(guān)系,將模型簡(jiǎn)化為一般的混合整數(shù)規(guī)劃模型后進(jìn)行求解。繼而在2000年黎青松等對(duì)上面的模型進(jìn)行完善,并借助遺傳算法來構(gòu)造求解優(yōu)化解的方法。劉海燕等在已有的多元多品種物流網(wǎng)絡(luò)布局?jǐn)?shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,考慮不同的配送中心向不同的顧客提

5、供產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)采用不同服務(wù)水平,且所發(fā)生的費(fèi)用也不相同,在2002年提出一個(gè)物流配送中心選址模型。李延暉,馬士華在2003年提出了基于時(shí)間約束的配送系統(tǒng)模型。設(shè)計(jì)的配送系統(tǒng),是一個(gè)單源供應(yīng)、單一產(chǎn)品的配送系統(tǒng),以系統(tǒng)的成本最小為目標(biāo)函數(shù)(系統(tǒng)成本包括從生產(chǎn)基地到配送中心的運(yùn)輸成本、配送中心到客戶的運(yùn)輸成本及配送中心的固定費(fèi)用),而將配送的時(shí)間限制作為約束條件來建立模型,屬于單一目標(biāo)決策的范疇。該模型體現(xiàn)物流部門服務(wù)水平的方式是用各需求點(diǎn)對(duì)時(shí)間的要求作為配送時(shí)間約束。三、總結(jié)總之，上述國(guó)內(nèi)外已有相關(guān)成果為本文研究提供了極有價(jià)值的文獻(xiàn)和論點(diǎn)支持，并開闊了本人

6、的研究視野，使得本人對(duì)“物流配送中心選址”這個(gè)課題有了更為深入的理解。物流行業(yè)在現(xiàn)實(shí)生活中，所提供的服務(wù)質(zhì)量是否是能以最低的成本、最高的效率來最大程度的滿足客戶的需求，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的第一要?jiǎng)?wù)。配送在中心是幫助企業(yè)完成這第一要?jiǎng)?wù)的前提，它的發(fā)揮較好的作用有：減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；產(chǎn)生規(guī)模效益；減少客戶庫存，提高庫存保證程度；與多家廠商建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而迅速的反饋信息，控制商品質(zhì)量；配送中心是現(xiàn)代電子商務(wù)活動(dòng)中開展配送活動(dòng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。[參考文獻(xiàn)]2[1]王非,徐渝.物流配送中心選址研究[J].物流技術(shù)，2006(6):35-37.[2]李長(zhǎng)江,物

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