工程方案_基層分項工程施組（定稿）

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1、施工組織設(shè)計一、工程概況1、木分項工程基層工程，為20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層，采用拌和站集中拌合后，自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。2、主要工程量工程數(shù)量為378247m2(11.9X27813+2015X23.46)；3、工期該段落于2011年5月10日開始施工，至6月12日完工。二、組織機構(gòu)及人員分工1、K105+500-K120+500基層分項工程由基層施工一隊負(fù)責(zé)施工，人員分工如下:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：郭英杰試驗員：楊成東測量：劉斌、劉瑞技術(shù)員：高洋、段星新2、K120+500-K135+500基層分項工程由基層施工二隊負(fù)責(zé)施工，人員分工如下:現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：劉鋼

2、試驗員：常樂測量：劉軍、陳星利技術(shù)員：胡偉明、張寶財三、施工準(zhǔn)備項目部進場后，經(jīng)將近兩年的施工，熟悉了解了現(xiàn)場情況及周圍環(huán)境情況，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。1、已組織技術(shù)人員和管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、招標(biāo)文件以及業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，熟悉了本工程的施工特點，掌握了基層的施工工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同吋對專業(yè)技術(shù)工種人員進行培訓(xùn)教育。今年到場后，立即組織技術(shù)人員進行看圖、審圖，已完成審圖、工程量計算、材料計劃等工作，為工程施工順利進行創(chuàng)造條件。2、工程開工前，已完成基層用料的落實，經(jīng)取樣試驗合格后，獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。3、設(shè)備

3、、人員1）我項目部已安排本分項工程所需的人員、設(shè)備全部進入現(xiàn)場。2）本項工程所需主要機械設(shè)備，攤鋪機、自卸汽車、壓路機、灑水汽車等已全部到達現(xiàn)場。3）主要施工材料的運輸：基層分項工程所用材料為水泥穩(wěn)定級配碎石,自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。四、施工目的及施工方法1、準(zhǔn)備工作（1）拌和站建設(shè)碎石已訂購并已儲備，設(shè)備已安裝、調(diào)試完畢，已試拌成功。（2）運輸準(zhǔn)備工作拌和站的材料運輸分為原材料運輸和混合料運輸。原材料運輸必須嚴(yán)格過磅秤定量管理。拌和站與施工現(xiàn)場便道沿線暢通無阻，保證水泥穩(wěn)定級配碎石料出場順利通暢。（3）基準(zhǔn)線的確定攤鋪機熨平板自動找平裝置，需要有一個準(zhǔn)確

4、可靠的找平基準(zhǔn)線，采用雙側(cè)張拉鋼絲法來找平基準(zhǔn)（選用直徑為3mm的鋼絲，以盡量減少鋼絲口重形成的撓度）。掛線吋，縱向上掛點間的距離一般在直線攤鋪吋不大于10m,掛線后，應(yīng)安排專人觀察掛線的平順度，基線應(yīng)張緊，線形應(yīng)圓滑，不應(yīng)有折線拐點。在掛線點附近打入掛線樁，要求掛線樁打入足夠深，以保證掛線樁基牢固，檢查各連接部螺絲是否緊I古I有效；掛線長度較長吋，每lOOm留一汽車的進料缺口。待掛線樁固定后，用水準(zhǔn)儀測量掛線橫桿的標(biāo)高，掛線橫桿的最終高度為基層的設(shè)計高程加20cm,（20cm為根據(jù)實際情況考慮松鋪厚度及鋼絲線繞開地面障礙物高度，保證傳感器不被干擾，根

5、據(jù)實際情況可調(diào)整厚度）然后固定掛線橫桿。掛線完成后，應(yīng)觀察掛線的平順度，其線性應(yīng)圓滑，不應(yīng)有折線拐點；同時檢查每根橫桿是否水平或稍微上翹，不應(yīng)出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，以使傳感器不致碰到橫桿，而改變觸點位置。攤鋪之前，用鋼尺量出行走方向控制點位，用白灰畫出行走線。確定后的基準(zhǔn)線，在攤鋪過程屮不允許隨意拔動碰撞，同時設(shè)專人看管鋼絲架，發(fā)現(xiàn)鋼絲扭曲變形應(yīng)及時整平調(diào)直，及時清除鋼絲上粘結(jié)、懸掛的雜物等。從一根基準(zhǔn)線向另一基準(zhǔn)線過渡時，應(yīng)保證其過渡的平滑。2、混合料的拌合及運輸(1)基層水泥穩(wěn)定級配碎石料拌和由東西二站負(fù)責(zé)，西站采用WCB500型拌合機進行拌和，負(fù)責(zé)K10

6、5+500-K120+500段用料，東站采用WCB600型拌和機進行拌和，負(fù)責(zé)K120+500-K135+500段用料。計量裝置按規(guī)定定期進行檢驗，以確保其精度，控制配合比的止確性。(2)開拌前對準(zhǔn)備使用的碎石料進行含水量快速測定，以確定是否調(diào)整拌合用水量。加水量必須準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)混合料忽干忽濕的現(xiàn)象。為了保證混合料在最佳含水量壓實，根據(jù)我們工程的實際情況，拌合后的混合料含水量略高于最佳含水量的2%左右，以補充混合料在運輸、平整、碾壓過程中的水分損失。(3)混合料的運輸，采用口卸汽車?？谛镀嚨牡装逡巾?，卸料順暢。料斗升降性好，保證與攤鋪機的配合良好

7、。(4)為了保證攤鋪機的連續(xù)運轉(zhuǎn)，每口要根據(jù)當(dāng)口運距、攤鋪機的生產(chǎn)效率、車輛運輸效率組織適量運輸車輛參加運輸，以保證供料的連續(xù)性。在運輸途中，要有人巡查車輛狀況，對事故車輛耍及時處理。3、混合料的攤鋪與碾壓（1）基層用料擬采用自卸汽車運料，卸料時由專人指揮倒料，使料車倒料均勻。（2）機械組合的壓實方法采用2臺ABG423攤鋪機攤料，1臺雙光輪壓路機（關(guān)閉振動裝置）靜壓1遍，然后再用2臺振動壓路機開振動碾壓3遍，弱振1遍，1臺膠輪壓路機碾壓1遍，雙光輪壓路機碾壓1遍，至清除表面輪跡一共7遍。（3）攤鋪速度按理論計算，單位時間的拌合產(chǎn)量與每延米需要的混合料

8、體積之比即為攤鋪機的理論速度。攤鋪速度是協(xié)調(diào)拌合能力和鋪裝速度的主要參數(shù)，正確選用攤鋪速度，對