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《淺談現(xiàn)代汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談現(xiàn)代汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀摘要：汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，致使汽車維修行業(yè)面臨許多新的形勢。在新形勢下，社會對汽車維修專業(yè)人才規(guī)格和綜合素質(zhì)提出新的要求,而培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才的學(xué)校在教學(xué)上存在著諸多的問題，如：1、現(xiàn)有師資隊伍在學(xué)歷層次、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和實踐經(jīng)驗等方面還存在較多的問題。2、教學(xué)設(shè)備落后，檢測設(shè)備少而落后，與汽車維修的實際差距太大。3、教材出版嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致學(xué)了根本無用。這些問題已嚴(yán)重制約了汽運(yùn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，必須對汽修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行教學(xué)改革，改革的措施有：1、提高專業(yè)課教師理論水平和實際操作技能，加強(qiáng)“雙師
2、型”教師隊伍的建設(shè)。2、加大實習(xí)設(shè)施設(shè)備的投入力度，盡可能與汽車企業(yè)接軌。3、加快教材修訂工作，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，改革教學(xué)方法，提高教學(xué)效率。只有這樣，學(xué)校教學(xué)才能適應(yīng)社會需求，培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車維修技術(shù)人才，才受企業(yè)的歡迎。關(guān)鍵詞：汽車維修現(xiàn)狀師資設(shè)備教材實踐教學(xué)改革汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術(shù)的進(jìn)步，致使汽車維修行業(yè)面臨許多新的形勢。維修與檢測設(shè)備現(xiàn)代化、檢測資訊網(wǎng)絡(luò)化、檢測診斷專家化、管理電腦化，以及國外維修企業(yè)將以汽車服務(wù)貿(mào)易的形式進(jìn)入國內(nèi)市場，對我國維修企業(yè)造成沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈，社會對汽車維修專業(yè)人才規(guī)格和綜合素質(zhì)提出新的要求，從
3、某種意義上來說，汽車維修企業(yè)需要的維修技術(shù)人員是“汽車醫(yī)生”，而不再是憑經(jīng)驗維修的熟練工。因為隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，新工藝、新材料等在汽車工業(yè)中的進(jìn)一步使用，汽車電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機(jī)電一體化程度的不斷提高，汽車維修技術(shù)已發(fā)生了革命性的變化，汽車維修正演變成為“性能檢測一一故障診斷一一換件修理”這樣一種全新的模式。在現(xiàn)代汽車維修中,有故障的車輛先用檢測診斷儀器或設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的檢查，而后由維修技術(shù)人員對檢查結(jié)果進(jìn)行綜合分析后作出相應(yīng)的診斷，接下來再由主修人員獨(dú)立或指導(dǎo)輔修人員完成故障排除或修理任務(wù)。在汽車故障的處理過程中，關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是診斷
4、。這就需要在檢查的基礎(chǔ)上，將故障產(chǎn)生的機(jī)理與故障的表現(xiàn)形式、性能檢測結(jié)果和儀器設(shè)備診斷參數(shù)之間聯(lián)系起來，作出有一定理論及經(jīng)驗依據(jù)的確切分析及判斷。汽車維修技術(shù)人員的身份也就由熟練工演變成“汽車醫(yī)生”。而培養(yǎng)汽車維修技術(shù)人才的學(xué)校在教學(xué)上存在著諸多的問題，嚴(yán)重制約了汽運(yùn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，必須對汽修專業(yè)教學(xué)進(jìn)行教學(xué)改革，學(xué)校教學(xué)才能適應(yīng)社會需求，培養(yǎng)出高素質(zhì)的汽車維修技術(shù)人才，才受企業(yè)的歡迎。一、汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀1、現(xiàn)有師資隊伍在學(xué)歷層次、專業(yè)知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)和實踐經(jīng)驗等方面還存在較多的問題。本科學(xué)歷達(dá)標(biāo)率較低；“雙師型”骨干教師、實習(xí)
5、指導(dǎo)教師嚴(yán)重缺乏；教師的專業(yè)理論水平與實際操作技能有待提高；應(yīng)用現(xiàn)代教育技術(shù)手段的能力較弱等等。需要特別指出的是，由于從未在維修企業(yè)崗位上工作過，青年教師大都缺乏專業(yè)實踐經(jīng)驗。試想，如果教師自己不熟悉情況，不具備實際工作能力，只會紙上談兵，何以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能呢？2、教學(xué)設(shè)備落后，檢測設(shè)備少而落后，與汽車維修的實際差距太大。許多學(xué)校的教學(xué)設(shè)備，在現(xiàn)在正常運(yùn)行的汽車中多數(shù)已經(jīng)淘汰了，學(xué)生在學(xué)校學(xué)得再好，走上真正的工作崗位，仍然是什么也不認(rèn)識，無所適從。學(xué)校的實習(xí)設(shè)備大部分是靜態(tài)的，大多是企業(yè)淘汰下來的、低技術(shù)含量的殘次品，或已無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)
6、的廢品，只能勉強(qiáng)給學(xué)生進(jìn)行拆裝實習(xí)，無法滿足故障診斷與排除的教學(xué)需要，不利于理論講解和學(xué)生實際操作。比如說發(fā)動機(jī)總成，在裝配的時候，不能按照技術(shù)要求進(jìn)行，無法確保正常的間隙和擰緊力矩，甚至裝配時缺東少西，這樣裝配的發(fā)動能運(yùn)行嗎？當(dāng)學(xué)生畢業(yè)后到了真正的生產(chǎn)一線，面對真正運(yùn)行的發(fā)動機(jī)，學(xué)生就無從下手，甚至束手無策。汽車檢測設(shè)備更是少而落后，學(xué)生在學(xué)校里學(xué)了幾年，可能連電腦檢測儀、汽車專用示波器、四輪定位儀、尾氣分析儀等汽車檢測設(shè)備是什么樣子都沒看過，也不用說使用這些設(shè)備，檢測分析就更不用說了。3、教材出版嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致學(xué)了根本無用。由于教材的
7、編寫和出版需要一定的周期，教材內(nèi)容陳舊甚至已被淘汰，跟不上教學(xué)的需要。在以微型計算機(jī)為核心的電子技術(shù)已滲透到汽車各個部位的今天，現(xiàn)有教材多以國產(chǎn)CA1092、EQ1092等車型為主，對汽車電子技術(shù)的介紹仍舊停留在交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、電子點火裝置、電子喇叭等70年代初期第一代分立元件的較低水平。對于汽車維修業(yè)務(wù)量龐大的新型轎車和新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備等涉及很少；汽車檢測教學(xué)中檢測設(shè)備和工藝均是老的，而在現(xiàn)代汽車檢測中，使用十分普及的發(fā)動機(jī)故障檢測儀、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、四輪定位儀等均沒介紹；汽車修理中仍然在講解現(xiàn)代汽車維修中已經(jīng)幾
8、乎淘汰的修復(fù)工藝，與“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的汽車維修技術(shù)政策嚴(yán)重脫節(jié)；隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電子控制技術(shù)如電控燃油噴射（EF1）、電控自動變速器（ECT）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）等在
