電梯培訓(xùn)材料1

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1、電梯培訓(xùn)材料一、電梯的基礎(chǔ)知識1、電梯的定義電梯是一個具有特種容載裝置的轎廂沿著恒定不變的鉛錘導(dǎo)軌，在不同水平面間，做間歇運(yùn)動的用電力驅(qū)動的起重機(jī)械。酒店使用的為上海三菱GPS—III電梯，運(yùn)行速度分別為1#、2#、3#梯2.5m/s,4#、5#梯1.75m/so2、電梯的分類A、按用途分類⑵載貨電梯⑷住宅電梯⑹船用電梯⑻觀光電梯(1)乘客電梯⑶客貨(兩用)電梯⑸雜物電梯⑺汽車用電梯⑼病床電梯(10)其他電梯：冷庫電梯、建筑工程電梯、礦井電梯等專用電梯。B、按電梯速度分類⑴甲類：速度在2?3m/s的電梯，成為高速電梯。當(dāng)速度超過3

2、m/s時，習(xí)慣上稱為超高速電梯。⑵乙類：速度大于lm/s而小于2m/s的電梯，稱為快速電梯。⑶速度為lm/s及以下的電梯，稱為低速電梯。3＞電梯常用技術(shù)術(shù)語（1）供電系統(tǒng)：為電梯提供電源的裝置。（2）曳引電動機(jī)：即電梯的動力源。交流電梯用交流電動機(jī)，直流電梯用直流屯動機(jī)。（3）操作系統(tǒng)：對電梯的運(yùn)行實(shí)現(xiàn)操縱的裝置，轎廂內(nèi)的按鈕操縱盤及廳外的呼叫按鈕。（4）位置顯示裝置：即轎廂內(nèi)和廳門指示燈，以燈光數(shù)字顯示電梯所在的樓層，以箭頭顯示電梯的運(yùn)行方向。（5）機(jī)械選層器：設(shè)在機(jī)房內(nèi)。通常用鋼帶與電梯轎廂連接，模擬電梯運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)械一一電氣

3、裝置，能指示轎廂位置、選層、消號確定運(yùn)行方向、發(fā)出限速信號等作用。（6）限速器：裝在機(jī)房內(nèi)。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過允許值時，能產(chǎn)生機(jī)械動能，切斷控制電路，并迫使安全鉗動作。（7）安全鉗：當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過允許值吋，限速器動作后，安全鉗受限速器的操縱，將轎廂強(qiáng)行制停在導(dǎo)軌上。安全鉗裝在轎廂下邊的兩側(cè)。（8）緩沖器：當(dāng)轎廂或?qū)χ仡讜r，能吸收能量，安全制停。（9）對重：由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂載重量成一定比例，裝在井道內(nèi)通過曳引鋼絲繩與轎廂做相反方向運(yùn)行。（10）層站：在樓的各層中，電梯?？康牡攸c(diǎn)。（11）基站：轎廂在無指令

4、運(yùn)行吋?？康膶诱?。一般情況下，此層站出入轎廂人數(shù)最多。(12)頂層端站：電梯的最高?？空?。(13)底層端站：電梯的最低?？空?。當(dāng)大樓有地下樓層時，底層端站往往不是大樓的首層。(14)門地坎：門地坎與門滑塊是門的輔助導(dǎo)向組件，與門導(dǎo)軌和門滑輪配合，門得上、下兩端均受導(dǎo)向和限位。門在運(yùn)行時，滑塊順著地坎槽滑動。(15)平層：指轎廂接近?？空緯r，使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動作。(16)平層準(zhǔn)確度：指僑廂到站停靠后，轎門地坎平面對層門地坎平面垂直方向的誤差值。(17)額定載重量：指設(shè)計規(guī)定的載重量，是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的允許

5、載重量。(18)額定速度：是指設(shè)計規(guī)定的電梯運(yùn)行速度，也是制造廠家保證電梯正常運(yùn)行的速度，單位符號是m/s。4、電梯的基本功能(1)司機(jī)操作：此操作不能自動關(guān)門。(2)反向轎內(nèi)選擇清除：單項完成任務(wù)后，其他選擇消除。(3)開門時間控制(保護(hù)功能)：在超過規(guī)定時間內(nèi)，電梯關(guān)不上門將自動開門。(4)檢修運(yùn)行(手動慢車運(yùn)行)：轎頂檢修優(yōu)先。滿上、滿下按鈕為點(diǎn)動。(1)超載保護(hù)：電梯超載吋，將自動斷開關(guān)門電氣裝置，通吋超載蜂鳴器鳴叫。(2)重復(fù)關(guān)門：若關(guān)門次數(shù)超過設(shè)定次數(shù)，電梯將認(rèn)為有故障而停止(3)安全觸板(光幕)：收到安全觸板或光幕(

6、設(shè)有紅外線)的信號時，將停止關(guān)門，然后開門，防止夾人。二、電梯的主要組成部分不同規(guī)格型號的電梯，其部件組成情況也不相同，現(xiàn)介紹一些基本的情況。1、機(jī)房部分(1)曳引機(jī)一一是電梯的驅(qū)動裝置，安裝在專用承重鋼梁上，它主要由下列部件組成①驅(qū)動電動機(jī)——采用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動方式，對電機(jī)進(jìn)行控制，交流梯為專用的雙速電機(jī)或-:速電機(jī)。②制動器——在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器，只有電動機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)吋松閘，當(dāng)電梯停駛吋即進(jìn)行制動并保持轎廂位置不變。即制動器通電松閘，失電制動，充分保證其工作的可靠性。③減速器——采用蝸輪蝸桿減速器，

7、具有高精度，高效率和低噪音特點(diǎn)。④曳引輪——曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪，具有半園形帶切口的繩槽，兩端借助曳引鋼絲分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實(shí)現(xiàn)電梯的升降。(1)限速器——它通過鋼絲繩索與轎廂連接，把轎廂的運(yùn)動傳給限速器使限速器輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)轎廂運(yùn)動速度超過允許的安全速度時，限速器即起作用：①首先通過超速限位開關(guān)，切斷控制電路。②然后把限速器鋼絲繩夾住帶動安全鉗動作。(2)控制柜——采用先進(jìn)的微電子元件及電力電子元件，用現(xiàn)代的微電子技術(shù)及變頻變壓技術(shù)對電梯進(jìn)行電器控制。在操縱裝置的配合下，使電梯正常的實(shí)現(xiàn)

8、啟動和停止，上行或下行，快速或慢速，以及達(dá)到預(yù)定的自動性能和安全性能。2、井道部分(1)導(dǎo)軌——分轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌，使轎廂和對重在升降運(yùn)行中起導(dǎo)向的作用。(2)對重——懸掛在曳引鋼絲繩上，用作平衡轎廂的自重和50%的電梯額定載重量，在其上下兩側(cè)裝