吉利汽車怠速控制閥的診斷與維修

《吉利汽車怠速控制閥的診斷與維修》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、吉利汽車怠速控制閥的診斷與維修故障名稱:怠速工況不正常工作原理：一、怠速控制閥實(shí)物圖（如：圖1）圖2故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)、怠速偏高、易熄火，而且偶爾故障燈（SVS）會(huì)亮。二、怠速控制閥作用：怠速控制閥的作用是根據(jù)ECU控制信號(hào)來改變旁通節(jié)氣門體至進(jìn)氣歧管的空氣流量，以維持相應(yīng)的怠速轉(zhuǎn)速。三、怠速控制閥的工作狀態(tài)：怠速控制閥由點(diǎn)火開關(guān)供電，只要點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置,怠速控制閥就通電，通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制其搭鐵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí),ECU通過控制怠速閥的變化控制旁通節(jié)氣門體的空氣流來實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)，穩(wěn)定怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（如：圖2節(jié)氣門旁通道）當(dāng)

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速控制閥開啟一段時(shí)間以增加進(jìn)氣量，此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提M150r/min—300r/mino當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液較低時(shí)，怠速控制閥開啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來改變怠速閥柱塞的位置來實(shí)現(xiàn)怠速的調(diào)節(jié)。（如：圖3）圖3診斷過程：_、維修注意事項(xiàng):1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管真空泄漏，動(dòng)力控制模塊感受到由真空泄露而引起的進(jìn)氣歧管壓力增加。在這種情況下，動(dòng)力控制模塊將提供更多的燃油而導(dǎo)致怠速升高。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，在進(jìn)行任何一步檢查前一定要檢查進(jìn)氣歧管真空泄漏。2、如果怠速真空

3、控制閥有故障或卡住，則怠速轉(zhuǎn)速會(huì)在所有的溫度下保持不變。4、3、不得在軸向（怠速控制閥）施加任何形式的力試圖將軸壓入或拔出；帶步進(jìn)電機(jī)的怠速調(diào)節(jié)器裝入節(jié)氣門體之前，其軸必須處在完全縮進(jìn)的位5、注意對(duì)旁通空氣道的清潔保養(yǎng);6、拆卸電瓶或ECU后，注意及時(shí)對(duì)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行自學(xué)習(xí)。M7系統(tǒng)自學(xué)習(xí)方法為：打開點(diǎn)火開關(guān)但不馬上起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待5秒后，再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良，則須重復(fù)上述步驟即可。二、怠速控制系統(tǒng)就車檢測(cè)〃、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢測(cè):在冷車狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，暖機(jī)過程開始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)能達(dá)到規(guī)定的快怠速轉(zhuǎn)速（通常為1

4、500r/min）;在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)能恢復(fù)正常（通常為750r/min）o如果冷車起動(dòng)后怠速不能按上述規(guī)律變化，則怠速控制系統(tǒng)有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，在打開空調(diào)開關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)能上升至iJ900r/min左右。若打開空調(diào)開關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，則怠速控制系統(tǒng)有故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，若對(duì)怠速調(diào)節(jié)螺釘作微量轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)不會(huì)發(fā)生變化（轉(zhuǎn)動(dòng)后應(yīng)使怠速調(diào)節(jié)螺釘恢復(fù)原來的位置）。若在轉(zhuǎn)動(dòng)中怠速轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，說明怠速控制系統(tǒng)不工作。2）、怠速控制閥的工作狀況檢查:對(duì)于脈沖線性電磁閥式怠速控制閥，可在發(fā)動(dòng)機(jī)

5、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中拔下怠速控制閥線束連接器，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否有變化。如此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，則怠速控制閥工作正常。對(duì)于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥，可在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后的一瞬間傾聽怠速控制閥是否有“嗡嗡”的工作聲音（此時(shí)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)應(yīng)工作，直到怠速控制閥完全開啟，以利發(fā)動(dòng)機(jī)再起動(dòng)）。如怠速控制閥發(fā)岀“嗡嗡”聲，則怠速控制閥良好。為了檢查步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的工作狀況，也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前拔下怠速控制閥線束連接器，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再插上，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否有變化。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，則怠速控制閥工作正常；否則，怠速控制閥或控制電路有故障。3）、ECU控

6、制電壓的檢測(cè)對(duì)于脈沖線性電磁閥式怠速控制閥，應(yīng)拔下怠速控制閥線束連接器，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量其端子電壓。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，怠速控制閥線束連接器端子有脈沖電壓輸出，ECU和怠速控制系統(tǒng)線路無故障。若無脈沖電壓輸出，可打開空調(diào)開關(guān)后再測(cè)試。若仍無脈沖電壓輸出，則怠速控制系統(tǒng)不工作，應(yīng)檢查ECU與怠速控制閥之間的線路（是否有接觸不良或斷路故障女口：圖4）;Idleoclcolor三、怠速控制閥的檢測(cè)圈拆下怠速控制閥，用萬(wàn)用表Q檔測(cè)量怠速控制閥線圈的電阻值。脈沖線性電磁閥式，怠速控制閥只有一組線圈，其電阻值為10-15Q;步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥通

7、常有2?4組線圈，各組線圈的電阻值為53±5.3Q（兩表筆分別接調(diào)節(jié)器AC、BD針腳如圖4電路原理圖）o工作電壓7.5V-12V,極限電壓3.5V-14Vo