奔馳商務(wù)不止于富二代爭做創(chuàng)二代

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1、奔馳商務(wù)不止于富二代爭做創(chuàng)二代這是一個拼爹的時代，対于大多數(shù)人來說，我們鄙視拼爹族，卻乂恨爹不成“剛”。拼爹無處不在，年界亦然。在眾多年迷的眼里，奔馳旗卜?的年型個個都是富二代，奔馳商務(wù)車也不例外。在128年前，它成功發(fā)明研制了世界上第一輛汽車，帶領(lǐng)人們跨越了馬車時代。并且,憑借對汽車技術(shù)孜孜不倦的追求與創(chuàng)新，它創(chuàng)造了無數(shù)的世界第一，例如笫一輛增壓汽車,第一款人批量生產(chǎn)的柴油轎車，笫一款批量牛產(chǎn)的配備四沖程燃油噴射發(fā)動機的汽車，第一臺五缸發(fā)動機，第一輛渦輪增壓式柴油轎車，多連桿獨立后懸掛，四氣門柴油發(fā)動機，共軌噴注系統(tǒng)柴油機(CD1),裝有氮氣發(fā)牛

2、:裝置的第一輛燃料電池汽車等。從先驅(qū)到楷模、再到傳奇，奔馳站牌締造了一個龐大的奔馳家族。奔馳商務(wù)車的兄弟姊妹有12個車系、百余款車型Z多，都在傳承著、演繹著名門望族的無限魅力。也許在外界看來，正是由于它們的“富爸爸”過于偉大、過于傳奇、過于資產(chǎn)累累，它們實在難逃拼爹的嫌疑。以奔馳商務(wù)車來說，它頭頂著奔馳血統(tǒng)的光環(huán)，秉承了奔馳百年造車的粕術(shù)，目空一切商務(wù)乍型。但凡“富爸爸”奔馳詁牌擁有或引入的領(lǐng)先技術(shù)，奔馳商務(wù)乍都能裝配到自己身上讓自己更有才有范。但與此同時，奔馳商務(wù)車每半年一?次，就對原有的產(chǎn)站在外觀、內(nèi)飾、座椅、電動中滑門、引擎和懸掛系統(tǒng)等方面進

3、行升級、革新。很明顯，奔馳商務(wù)車希冀能在奔馳晶牌先進的研發(fā)、造車技術(shù)的基礎(chǔ)上，迎合消費者的需求，以獲得消費者的認可。這也像是在向外界表明，奔馳商務(wù)車并不止于“富二代”的榮耀，更愿意做“創(chuàng)二代”，通過不斷地自主研發(fā)、創(chuàng)新，用技術(shù)和實力打拼岀屬于自己的萬丈光芒，處實商務(wù)車界塔尖位置，讓它們名副其實的biggerthanbigger。分享是一種習慣，分享是一種快樂，分享是一種正能雖:的傳遞。喜歡的話鄭州龍寶行將會給您帶來更多實際、實用有意義的文章。