廣東省廣州市番禺區(qū)仲元中學(xué)高一上學(xué)期期末物理試卷含解析

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1、2015-2016學(xué)年廣東省廣州市番禺區(qū)仲元中學(xué)高一（上）期末物理試卷一、單項(xiàng)選擇題1.A、B兩球的質(zhì)量均為m,兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上,A球左側(cè)靠墻.用力F向左推B球?qū)椈蓧嚎s，如圖所示.然后突然將力F撤去,在撤去力F的瞬間，A、B兩球的加速度分別為（）FFFFFA.0，0B.0,—C.—D?in2inm2m2in2.放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示.由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)n分別為（）C.m=0.5kg,

2、i=0.2D.m=lkg,卩二

3、0.23.如圖所示為初速度V。沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象，其末速度為v,在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度&和加速度a是（）A.v＞上與上，a隨t減小B?v二上與上，a恒定c.v＜上寫(xiě)工，a隨t減小D.無(wú)法確定乙4.如圖所示，豎直圓環(huán)中有多條起始于A點(diǎn)的光滑軌道，其中AB通過(guò)環(huán)心0并保持豎直.一質(zhì)點(diǎn)分別自A點(diǎn)沿各條軌道下滑，初速度均為零.那么，質(zhì)點(diǎn)沿各軌道下滑的時(shí)間相比較（）A.質(zhì)點(diǎn)沿著與AB夾角越大的軌道下滑，時(shí)間越短B.質(zhì)點(diǎn)沿著軌道AB下滑，時(shí)間最短C.軌道與AB夾角越?。ˋB除外），質(zhì)點(diǎn)沿其下滑的時(shí)間越短D.無(wú)論沿圖中哪條軌道下滑，所用的時(shí)間均相同1.如圖所示，位于水平桌

4、面上的物塊P,由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的，已知Q與PZ間以及桌面Z間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是U，兩物塊的質(zhì)量都是m,滑輪軸上的摩擦不計(jì)，若用一水平向右的力F拉P使其做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為（）to匸PA7/7///7/777//7//ZZ777/77/7///7//7////A.pmgB.2

5、^mgC.3pmgD.4

6、img二、多項(xiàng)選擇題2.如圖所示，有A、B兩物體，mA=2mB,用細(xì)繩連接后放在光滑的斜面上，在它們下滑的過(guò)程中（）A.它們的加速度a=gsin0B?它們的加速度a

7、n03.下列敘述中不正確的是（）A.我們所學(xué)過(guò)的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量A.物體從靜止開(kāi)始的下落運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)B.通常所說(shuō)的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力C.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)&物體靜止于水平桌面上，則（）A.桌而對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B.物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C.物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力D?物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力9.力Fi單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小

8、為a!=2m/s2,力F2單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2=4m/s2.當(dāng)Fi和F2共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能是（）A.lm/s2B.2m/s2C.6m/s2D.8m/s210.質(zhì)量為50kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg,則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（）A.加速下降B.加速上升C.減速上升D.減速下降三、實(shí)驗(yàn)題□?在"探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律〃的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)

9、數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟"0〃計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中.距離did2d3測(cè)量值/cm1.2012.00計(jì)算小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)"2〃的瞬吋速度為v2=m/s?小車的加速度是a=m/s2.（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）12.某組同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做〃探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系〃實(shí)騎.團(tuán)1(1)在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持不變，這種研究方法叫.用袪碼和盤(pán)的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，

10、難以直接得到小車受到的牽引力，所以將祛碼和盤(pán)的重力近似看作小車的牽引力，那么可以“將舷碼和盤(pán)的重力近似看作小車的牽引力〃的條件是—?(3)利用圖1裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律〃的實(shí)驗(yàn)時(shí)：甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線I,乙同學(xué)畫(huà)出的圖象為圖中的直線II,直線I、II在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超岀了課差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其屮可能正確的是A、實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B、甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬的過(guò)高了C、實(shí)騎前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D、乙同學(xué)在平衡摩擦