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《現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工支架方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工支架方案設(shè)計［內(nèi)容提要】本文主要介紹了廣東省潮州至惠州高速公路赤石管理所FK0+755匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架設(shè)計。結(jié)合項目現(xiàn)場作業(yè)條件，橋位區(qū)地質(zhì)、地形地貌狀況、施工梁段結(jié)構(gòu)等因素，經(jīng)過多方案比選，最終采用滿堂支架支架布置形式?！娟P(guān)鍵詞】現(xiàn)澆箱梁支架；方案設(shè)計；碗扣式支架1.工程概況*****高速公路赤石管理所F匝道橋處于低山丘陵區(qū)與黃江沖積平原，其地勢是兩邊高中間低，地形的起伏比較大。橋位區(qū)主要是依靠大氣降水和地表水下滲補給，兩側(cè)多為充填泥質(zhì)和方解石脈，并II呈閉合狀，連通性不佳，中間低凹段表層土為淤泥黏性
2、土，呈紅褐色,淤泥段平均長80m,最深達4.2m；右側(cè)山谷間匯集水從橋位區(qū)低凹段淤泥面通過，水流流速較緩；橋位區(qū)原有一條鄉(xiāng)村人行道通過，交通條件較差。橋梁全長256.4m,橋上跨預留A、C匝道。橋梁跨徑組合為：第一聯(lián)（25+30+25+25）m,第二聯(lián)（30+35+30）m,第三聯(lián)（25+25）m,均釆用等截面預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋墩墩身采用柱式橋墩（圓形截而擴頭）；0號、9號橋臺采用肋式臺。本橋平而處在A二350m平緩線段、R二800m左偏圓曲線和A二350m緩和線段內(nèi)，墩臺徑向布置?？v面依次位于il=3.45%的直
3、坡段，前坡i1二3.45%、后坡i2=-3.50%的凸曲線、i3=-3.50%的曲線段（R二2600m、T二90.35叭E=1.579m）,變坡點樁號、高程為FK0+745.000高程為55.118m。大橋?qū)?0.0m,由一個單箱單室箱型截面組成，第一、三聯(lián)箱梁梁高為1.75m,第二聯(lián)箱梁梁髙為1.9m,頂板寬度10m,底板寬為5.0m,兩側(cè)懸臂各2.5m；C50混凝土量:第一聯(lián)670.5m3,第二聯(lián)61&4m3,第三聯(lián)324.4m3。2.方案選擇根據(jù)現(xiàn)場施工條件，并結(jié)合箱梁自身結(jié)構(gòu)以及墩身的高度變化，本橋梁支架選擇可采用滿
4、堂支架及鋼管樁梁式支架兩種方案布置型式。1、選用滿堂式碗扣支架施工比較規(guī)范和標準，而且其作業(yè)工序較少，便于施工人員作業(yè)。同時該工程的施工現(xiàn)場受地形等條件的制約，造成一些較大型的機器設(shè)備沒有辦法進入到作業(yè)區(qū)域，致使管樁支架不便進行安裝。而滿堂式碗扣支架則具備運輸方便、拼裝也較快、單件輕等優(yōu)勢，因而就算沒有人型設(shè)施也能進行支架的搭設(shè)和拆除，簡便經(jīng)濟。2、橋梁彎道處箱梁底板設(shè)有橫坡，滿堂式碗扣支架施工屮可根據(jù)實際情況對頂托的高度進行適當調(diào)整，能較好的解決底板橫坡問題。3、本橋的箱梁處在小半徑曲線彎道上，其腹板的位置不斷發(fā)生變化，如
5、果釆用梁式支架等其他支架方案，則需要加大梁片的數(shù)量來滿足結(jié)構(gòu)受力的要求，其工程量比較大，所需要投入的成本也較高。4、梁式支架等其他支架施工需要使用到許多大型的機器，而且施工工序繁雜，多為高空作業(yè)，因此施工的風險也比較大。滿堂式碗扣支架使用的材料較少，其支架的搭設(shè)和拆除作業(yè)只需要有裝載機以及小型的汽車吊機配合工作就能完工，便于施工，安全系數(shù)也較高。綜合上述原因，考慮方案1采用鋼管樁梁式支架，經(jīng)驗算管樁施打平均深度需9.加，軍用梁常用跨度8?12m,管樁施工期間不能拆除，在鋼管樁和軍用便梁安拆過程中不便，方案安全風險較大，鋼管樁
6、支架梁搭設(shè)成木較高；且由于橋位處軟基大型機械進場施工，需要搭設(shè)便橋或軟基處理修筑便道，整個方案耗用費用較高。方案2采用碗扣支架，橋位處軟基經(jīng)地基處理后計算承載力可滿足要求，并澆筑磴墊層做支架平臺，碗扣構(gòu)件輕便，不需大型機械作業(yè)，易于控制，方案安全可靠，整體預算比鋼管樁支架節(jié)約費用47萬元，因此，本現(xiàn)澆橋箱梁采用滿堂支架方案。1.現(xiàn)澆支架方案設(shè)計與驗算3.1地基處理橋位屮間低凹段為淤泥質(zhì)黏性土，最深達4.加，采用換填作業(yè)，清淤后底部回填卵石至橋位處原流水面標高下1.8m處，再填筑0.5m厚砂礫墊層，墊層頂用22T以上壓路機碾壓
7、密實，同時整修順接換填區(qū)與橋位處左右側(cè)山谷及山溝段，順接坡度不小于3%,以便于排水。根據(jù)山谷匯水面積水流量檢算，采用在橫橋向安設(shè)兩排16m長（1）1000mm鋼筋混凝土排水管，可滿足右側(cè)山谷匯集水排放要求。鋼筋混凝土管安設(shè)完成后釆用砂礫冋填，頂部分層回填60cm厚碩黏性土做排水封層，上部再澆筑10cm厚C20混凝土做支架基礎(chǔ)。3.2支架方案設(shè)計3.2.1支架組成英支架體系包括支架基礎(chǔ)、可調(diào)節(jié)頂托、①48X3.5mni碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)底托、12cmX15cm木方縱向主梁、lOcinX10cm木方橫向分配梁組成，支
8、架模板系統(tǒng)包括側(cè)模、底模等。12cmX15cm木方順橋走向布設(shè)，鋪在支架的頂部調(diào)節(jié)頂托之上，縱梁上鋪設(shè)1OcmX10cm木方做橫向分配梁，木方上鋪設(shè)大塊竹膠模板做箱梁底模板。3.2.2支架立桿布置根據(jù)箱梁荷載、施工荷載、風荷載等各種荷載綜合受力驗算，并結(jié)合現(xiàn)場施工條件等因素，本支架最后選擇
