“二十個四”的特征和運用

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1、注意考評指標(biāo)中“二十個四”的特征和運用在各地授課中，本人發(fā)現(xiàn)交通運輸企業(yè)安全牛產(chǎn)化的達標(biāo)和考評工作方面，有些規(guī)律和要領(lǐng)值得掌握。注意考評和指標(biāo)中的“二十個四”的規(guī)律、特征和運用。這里有些是安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)提交材料的形式、有些是對整理資料的方法、有些是考評材料的內(nèi)容和要索。其規(guī)律可以把握運用。如下實例：（一）、文件具備“四特征”：1、有函頭（有文頭）；a編文號；3.主抄送；4落款蓋章。（二）、安全目標(biāo)責(zé)任制“四要素”：1、-企業(yè)安全目標(biāo)：方針、目標(biāo)、控制指標(biāo)；2安全職責(zé)分兩方而要素：①法定安全職責(zé)，②崗位安全職責(zé)；a獎懲

2、規(guī)定。應(yīng)有獎有罰，對發(fā)牛事故，實行“一票否決”。（三）、目標(biāo)管理“四個階段”:1、安全目標(biāo)制定，2建立目標(biāo)體系，3.管理目標(biāo)實施，4目標(biāo)評價與考核。（四）、“四種材料”要報備。1、企業(yè)安全生產(chǎn)中長期發(fā)展規(guī)劃和評審意見及各專項整治方案制定后，要報備上級管理部門；（指標(biāo)第一部分）Z安全應(yīng)急救援預(yù)案和評審意見形成后，要報備上級管理部門；（指標(biāo)第十四部分）a安全事故落實“四不放過”和事故調(diào)查處理結(jié)果，要報備上級管理部門；（指標(biāo)笫十五部分）4s綜合安全管理體系制定和評市后，要報備上級管理部門。（指標(biāo)第十六部分）（五）“四種職責(zé)”有

3、人管：1、確定安全生產(chǎn)悸理部門、人員和職責(zé)；a確定應(yīng)急管理部門、人員和職責(zé)；s確定職業(yè)健康教育管理部門、人員和職責(zé)；4確定法律法規(guī)及時識別和獲取的管理部門、人員和職責(zé)。（六）員工培訓(xùn)教育“四種形式”要落實：1、員工常規(guī)教育；z從業(yè)人員繼續(xù)教育；3新員工上崗前培訓(xùn)，4員工轉(zhuǎn)崗上崗前培訓(xùn)。（七）企業(yè)安全方針目標(biāo)“四體現(xiàn)”:1、中長期發(fā)展規(guī)劃中要體現(xiàn)；z安金Fl標(biāo)責(zé)任制中要體現(xiàn)；a安全獎懲考核中要體現(xiàn)；4最后安全標(biāo)準(zhǔn)化持續(xù)改進中要體現(xiàn)。（八）“四處評審”要記住：1、屮長期發(fā)展規(guī)劃要評審，Z職工教育培訓(xùn)效果要評審，3應(yīng)急演練預(yù)案

4、耍評審W年1次＞（預(yù)案三階段的評價，一是三年預(yù)案修訂后要相應(yīng);二是事故發(fā)生后要相應(yīng)評價；三是每次演練后要相應(yīng)評價。）4工作績效要要評定。（九）預(yù)案演練“四要素S1、演練計劃方案；Z演練實際場景；a演練現(xiàn)場點評和總結(jié)；4預(yù)案演練效果評審報告嗨次演練后〉各個企業(yè)每年要組織至少-?次綜合演練，兩次現(xiàn)場處置方案演練，并形成一整套完整的應(yīng)急演練臺賬資料和檔案。（十）培訓(xùn)教育“四納入”：1、法律法規(guī)、制度和操作規(guī)程要納入培訓(xùn)計劃；2職業(yè)健康教育要納入培訓(xùn)計劃；3.新技術(shù)、新設(shè)備投入使用前要納入培訓(xùn)計劃；4應(yīng)急預(yù)案宣傳教育要納入培訓(xùn)計

5、劃。（十一）、每月勿忘“四個一”：1、安全文化專欄至少每月更換-次；2安全例會至少每月召開一次；3安全隱患至少每月排杏分析一次；久安全考核情況每月一次收集匯總。2（十二）“四種檔案”期限要記牢：1、員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)檔案保管3年；2車輛報廢檔案保管2年；3駕駛員違法記錄臺賬檔案保管3年；4安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化檔案保管5年。（根據(jù)不同要求，形成檔案，專人負(fù)責(zé)，集屮保管）（十三）“四種資料”要匯編：1、企業(yè)各崗位安全職責(zé)；2企業(yè)各項規(guī)章制度；3企業(yè)各項操作規(guī)程；4企業(yè)各項應(yīng)急預(yù)案。（十四）一人一檔“四種信息”:1、駕駛員基本信息（聘用情

6、況、教育培訓(xùn)悄況）；2駕駛員體檢表（客運、危貨運駕駛員）；3.安全駕駛信息（安全行駛累計里程、安全行車獎懲、違法違章記錄）4誠信考核信息。（十五）一車一檔“四種資料”:1、車輛設(shè)備檔案資料；2維修保養(yǎng)技術(shù)資料；a定期檢驗檢測資料；4行駛和報廢管理資料。（十六）把好駕駛員聘用“四道關(guān)31、職業(yè)資格審查關(guān)（聘用條件把關(guān)）;Z安全知識技能測試關(guān)（理論知識、實際操作）；3崗前培訓(xùn)情況（培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)吋間、考核測試等）4聘用（試用）上崗情況（合同、保險）。（十七）危險有害因素“四大類”:1、人的因素2物的因素3環(huán)境因素4管理因素（

7、十八）會議資料“四個有”：1、有會議通知；2有會議議程；a有會議資料（會議書面講話材料、會議記錄或《紀(jì)要》）；4有參會人員簽到。（十九）隱患整治和事故管理“四不放過”：1、事故原因不查清不放過；2、事故責(zé)任者得不到處理不放過；3、整改措施不落實不放過；4、教訓(xùn)不吸取不放過。（二十）達標(biāo)考評“四個重要環(huán)節(jié)”：1、初核“五個附件”并岀初核報告；a開好考評首次會并告知；a核查考評材料并作出考評結(jié)論；4開末次會提出需要整改的問題并考評反饋。七、處理好責(zé)任與風(fēng)險的關(guān)系。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)和考評，是人家的職責(zé)所在。一些同志有后顧之憂

8、。有的課認(rèn)為在安全規(guī)定和制度上寫得多了寫得細(xì)了，白己的責(zé)任也多了細(xì)了，增加了崗位的工作風(fēng)險。因而在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中便施展不開手腳，不能主動去完善制度，工作起來縮手縮腳。這個想法是多余的，認(rèn)識是模糊的。增強風(fēng)險防控意識是對的。希望和困難并存，機遇?風(fēng)險同在。風(fēng)險的存在是客觀的，安全的責(zé)任是法定的。完善安全管理過程，