汽輪機本體結(jié)構(gòu)

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1、汽輪機本體結(jié)構(gòu)汽輪機本體由轉(zhuǎn)動部分(轉(zhuǎn)子)和靜止部分(靜體或靜子)兩部分組成。轉(zhuǎn)動部分：動葉片、葉輪(反動式汽輪機為轉(zhuǎn)鼓)、主軸和聯(lián)軸器及緊固件等旋轉(zhuǎn)部件；靜止部分包括汽缸、蒸汽室、噴管、隔板、隔板套(反動式汽輪機為靜葉持環(huán))、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)以及有關(guān)緊固零件等。汽缸汽缸的作用汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔離，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)部完成能量轉(zhuǎn)換過程，形成封閉的汽室。汽缸內(nèi)安裝著蒸汽室、隔板、隔板套等零部件，以外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的結(jié)構(gòu)汽缸多做成水平對分形式，即分為上、下汽缸，水平結(jié)合面用法蘭螺

2、栓連接。為了合理利用材料，還常以一個或兩個垂直結(jié)合面而分為高壓、中壓、低壓等幾段。和水平結(jié)合面一樣，垂直結(jié)合面亦通過法蘭、螺栓連接，所不同的是垂直結(jié)合面通常在制造廠一次裝配完畢就不再拆卸了，有的還在垂直結(jié)合面的內(nèi)園加以密封焊。高壓單缸凝汽式汽輪機汽缸外形高、中壓缸雙層缸結(jié)構(gòu)優(yōu)點：(1)把原單層缸承受的巨大蒸汽壓力分攤給內(nèi)外兩層缸，減少了每層缸的壓差與溫差。(2)內(nèi)缸主要承受高溫及部分蒸汽壓力作用，故可做得較薄，則所耗用的貴重耐熱金屬材料相對減少。而外缸因設(shè)計有蒸汽內(nèi)部冷卻，運行溫度較低，故可用較便宜的合金鋼制造，節(jié)約優(yōu)質(zhì)貴重合金材料。(3)外缸的

3、內(nèi)、外壓差比單層汽缸時降低了許多，因此減少了漏汽的可能，汽缸的嚴密性能夠得到保障。200MW汽輪機高壓內(nèi)外缸汽輪機進汽部分汽缸、蒸汽室、噴管室整體澆鑄結(jié)構(gòu)汽缸、蒸汽室、噴管室螺栓連接結(jié)構(gòu)汽缸、蒸汽室、噴管室焊接結(jié)構(gòu)高參數(shù)大功率汽輪機進汽管及調(diào)節(jié)閥布置高壓汽輪機進汽短管1－內(nèi)缸2－外缸3－噴嘴室4－進汽短管5－噴嘴室進汽管6－密封襯套7－連接螺母8－大法蘭9－疊片式汽封10－檔熱襯套11－薄壁襯環(huán)12－冷卻蒸汽排汽管13－夾層疏水管14－汽缸疏水管15－噴管定位銷16－檔熱護罩低壓進汽短管排汽缸單缸汽輪機的低壓段以及多缸汽輪機的低壓缸，統(tǒng)稱汽輪機的排

4、汽缸?，F(xiàn)代大功率凝汽式汽輪機，由于容積流量很大，因而排汽缸尺寸很大，排汽口數(shù)目往往不止一個。由于排汽缸內(nèi)承受的蒸汽壓力、溫度都比較低，它的強度一般沒有什么問題。但是為充分利用排汽余速、減小流動損失，要求排汽缸有合理導(dǎo)流形狀以及防止因剛度不足而產(chǎn)生變形等成了考慮的主要問題。焊接結(jié)構(gòu)排汽缸雙層缸排汽缸法蘭和連接螺栓汽缸內(nèi)部承受很大的蒸汽壓力，因此水平結(jié)合向的密封是—個非常重要的問題。高參數(shù)汽輪機汽缸所承受的壓力很高(特別是高壓缸)，要保證水平結(jié)合面的汽密件，就必須采用很厚的法蘭和排列很緊密、尺寸很大的連接螺栓國產(chǎn)高壓50MW汽輪機法蘭螺栓加熱裝置蒸汽流

5、程示意圖汽缸的支承及滑銷系統(tǒng)汽缸的支承要平穩(wěn)，因其自重而產(chǎn)生的撓度應(yīng)與轉(zhuǎn)子的撓度近似相等，同時要保證汽缸受熱后能自由膨脹，而其動、靜部分同心狀態(tài)不變或變動很小。汽缸的支承定位包括外缸在軸承座和基礎(chǔ)臺板(座架、機架等)上的支承定位，內(nèi)缸在外缸中的支承定位，以及滑銷系統(tǒng)的布置等。汽缸的支承汽缸支承在基礎(chǔ)臺板上，基礎(chǔ)臺板又用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。汽缸支承方法一般有兩種：一種是汽缸通過貓爪支承在軸承座上，通過軸承座放置在臺板上；另一種是用外伸的撐腳直接放置在臺板上。下缸貓爪支承下汽缸水平法蘭前后延伸的貓爪稱下缸貓爪，又稱工作貓爪(支承貓爪)。在高壓缸的下缸

6、前后各有兩只貓爪，分別支承在高壓缸前后的軸承座上。下缸貓爪支承又可分非中分面支承和中分面支承兩種。下缸貓爪支承1－貓爪2－壓塊3－支承塊4－緊固螺栓5－軸承座下缸貓爪中分面支承方式1－下缸貓爪2－螺栓3－平面健4－墊圈5－軸承座上缸貓爪支承上缸的貓爪文承稱作上缸貓爪支承，它采用中分面支承方式，上缸法蘭延伸的貓爪(也稱工作貓爪)作為承力面支承在軸承座上，其承力面與汽缸水平中分面在同一平面內(nèi)。貓爪受熱膨脹時，汽缸中心仍與轉(zhuǎn)子中心保持—致。上缸貓爪支承結(jié)構(gòu)內(nèi)缸在外缸上的中分面支承1－上缸貓爪2－下缸貓爪3－安裝墊片1－內(nèi)下缸2－內(nèi)缸連接螺栓3－內(nèi)上缸4－

7、工作墊片5－水冷墊鐵6－定位銷4－外下缸5－外缸連接螺栓6－外上缸7－定位健8－緊固螺栓9－壓塊7－軸承座8－支承墊片排汽缸的支承和排汽缸噴水減溫裝置滑銷系統(tǒng)汽輪機在啟動、停機和運行時，汽缸的溫度變化較大，將沿長、寬、高幾個方向膨脹或收縮。由于基礎(chǔ)臺板的溫度升高低于汽缸，如果汽缸和基礎(chǔ)臺板為固定連接，則汽缸將不能自由膨脹，所以汽缸的要設(shè)置滑銷系統(tǒng)來解決汽輪機運行中的自由膨脹的問題。滑銷系統(tǒng)通常由橫銷、縱銷、立銷、角銷等組成。國產(chǎn)200MW汽輪機的滑銷系統(tǒng)A－橫銷A1－貓爪橫銷B－角銷C－立銷D－縱銷S1、S2－絕對死點噴管組及隔板的結(jié)構(gòu)近代汽輪機較

8、多采用噴管調(diào)節(jié)配汽方式，因此汽輪機的第一級噴管，通常都根據(jù)調(diào)節(jié)閥的個數(shù)成組布置，這些成組布置的噴管稱為噴管組。它一般有兩種