樁柱式橋墩施工組織設(shè)計(jì)

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1、安徽省望東長(zhǎng)江公路大橋WDQ-01標(biāo)樁柱式橋墩施工技術(shù)方案編制:審核:中交第二航務(wù)工程局有限公司望東長(zhǎng)江公路大橋WDQ-01標(biāo)項(xiàng)目部二〇一三年十一月目錄一、編制依據(jù)和說(shuō)明21.1編制依據(jù)21.2編制原則2二、工程概述22.1工程簡(jiǎn)介22.2工程地質(zhì)與氣候水文條件4三、墩柱施工43.1總體施工工藝及流程43.2施工前準(zhǔn)備73.3第一節(jié)墩柱施工73.4抱箍支撐安裝153.5上橫梁及墩柱變形段施工193.6支座墊石鋼筋預(yù)埋24四、質(zhì)量保證措施244.1質(zhì)量保證措施244.2砼外觀及成品保護(hù)措施254.3質(zhì)量預(yù)控及措施26五安全施工措施305.1危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)控表

2、305.2安全管理保障325.3安全檢查與驗(yàn)收35六環(huán)境保護(hù)及文明施工措施35七、資源需求計(jì)劃367.1人員配置計(jì)劃367.2設(shè)備計(jì)劃36八、施工進(jìn)度計(jì)劃及模板機(jī)具配置37九、附件：抱箍結(jié)構(gòu)計(jì)算3743一、編制依據(jù)和說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011（2）《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55-2011（3）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊(cè)土建工程）JTGF80/1-2004（4）《望東長(zhǎng)江公路大橋施工圖設(shè)計(jì)文件》（第一冊(cè)總體設(shè)計(jì)）（5）《安徽省望東長(zhǎng)江公路大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第一標(biāo)段》（共9冊(cè)）（6）《鋼筋

3、機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JTJ-107-2010（7）《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理指南》人民交通出版社（8）《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理指南》人民交通出版社（9）《安徽省望東長(zhǎng)江公路大橋WDQ-01標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)》1.2編制原則（1）全面響應(yīng)并嚴(yán)格遵守該項(xiàng)目招標(biāo)文件的要求。（2）本施工技術(shù)方案力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行、安全可靠。（3）本施工技術(shù)方案根據(jù)望東長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)成果，結(jié)合橋址的地質(zhì)、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求多方面的因素而編制。（4）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)

4、、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。（5）科學(xué)管理，精心施工，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、材料、機(jī)械等資源的合理配置，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概述2.1工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段起訖里程樁號(hào)為K0+000~K11+443，全線共有12座橋梁，分別為幸福河特大橋、寶塔河（望江河）和K11+056大橋、K6+539和K6+876中橋，K0+030、K0+935.5、K2+880和K4+943.5分離立交橋4座，華陽(yáng)互通EK0+222.59和望江北互通AK0+784.69匝道橋2座，K2+087車(chē)行天橋1座。除K

5、2+880和K0+030分離立交橋望江北互通AK0+784.69匝道橋和K2+087車(chē)行天橋外均為樁柱式橋墩。43結(jié)構(gòu)形式分為雙柱式、三柱式、四柱式，個(gè)別較高橋墩設(shè)置有上系梁，總體結(jié)構(gòu)形式相似，施工方法雷同，結(jié)構(gòu)形式如下：圖2.1-1橋墩斷面圖（僅有樁系梁）圖2.1-2橋墩斷面圖（含有上橫梁和樁系梁）43圖2.1-3橋墩斷面圖（無(wú)系梁）2.2工程地質(zhì)與氣候水文條件覆蓋層主要為粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂，系梁區(qū)域?yàn)榉弁?。望東長(zhǎng)江公路大橋區(qū)域?qū)俦眮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)。累年平均氣溫16.5℃，最熱為7月，平均氣溫28.8℃，最冷為1月，平均氣溫3.7℃。全

6、年以東北風(fēng)為主，春末及盛夏有少數(shù)偏南風(fēng)，最大風(fēng)速20m/s，冬季平均4.2m/s，夏季平均3.3m/s。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育，河渠縱橫，湖泊眾多，長(zhǎng)江自南西向北東方向流經(jīng)勘區(qū)。長(zhǎng)江年最低水位出現(xiàn)在1～2月份，每年有兩次較為明顯的高峰，一次是3～4月份的“桃汛”，一次是6～7月份的“伏汛”，兩峰相比，前者小而后者大。三峽蓄水后橋位處（華陽(yáng)）月平均最高水位如下表（單位：m）三、無(wú)上橫梁墩柱施工幸福河特大橋主線段、寶塔河（望江河）大橋、K11+056大橋、K6+539中橋、K6+876中橋，K0+935.5分離立交、K4+943.5分離立交橋橋墩均無(wú)上橫梁，施工工藝

7、如下：3.1總體施工工藝及流程（1）幸福河大橋主線段墩柱共400個(gè)，為圓柱形立柱，直徑140cm，墩高5m～7m。因墩柱不高，一次澆筑到位。為確保每組墩柱（3根）之間的相對(duì)位置，3個(gè)墩柱同時(shí)澆筑，其頂面設(shè)置定位桁架。（2）鋼筋在后場(chǎng)胎架上一次性綁扎成型，現(xiàn)場(chǎng)采用汽車(chē)吊與墩柱預(yù)留鋼筋對(duì)接。（3）砼生產(chǎn)采用后場(chǎng)1臺(tái)生產(chǎn)能力為120m3/小時(shí)的攪拌站生產(chǎn)，2臺(tái)8m343輸送車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑采用汽車(chē)泵泵送，經(jīng)竄筒布料。（4）墩柱模板采用2塊半圓形的定型鋼模拼裝，模板高度根據(jù)不同墩位墩柱高度配置。（5）墩柱施工總體從1#往25#墩方向進(jìn)行。（6）墩柱施工起重設(shè)備采

8、用1臺(tái)25t汽車(chē)吊。墩柱總體施工工藝流程如下圖所示。43鋼筋加工測(cè)