舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估基本方法

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1、舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估方法李常春13975144887lccha@163.com本章主要內(nèi)容：第一節(jié)現(xiàn)行市價(jià)法第二節(jié)收益現(xiàn)值法第三節(jié)清算價(jià)格法第四節(jié)重置成本法第五節(jié)成新率的確定第六節(jié)估價(jià)VS折舊實(shí)踐案例(自學(xué))問題的提出舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估方法和資產(chǎn)評(píng)估的方法一樣，按照國(guó)家規(guī)定的收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法等四種方法進(jìn)行。第一節(jié)現(xiàn)行市價(jià)法現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法。是指通過比較被評(píng)估車輛與最近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法?，F(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。?；舅悸肥牵和ㄟ^市場(chǎng)調(diào)查選擇一個(gè)或

2、幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或類似的車輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與評(píng)估車輛一一對(duì)照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價(jià)格的差額，經(jīng)過調(diào)整，計(jì)算出舊機(jī)動(dòng)車輛的價(jià)格。一、現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提(1)需要有一個(gè)充分活躍的舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，充分的參照物可取。在舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)上舊機(jī)動(dòng)車交易越頻繁，與被評(píng)估相類似的車輛價(jià)格越容易獲得。(2)參照物及其與被評(píng)估車輛可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。本章主要內(nèi)容二、采用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估的步驟(1)收集資料。收集評(píng)估對(duì)象的資料，包括車輛的類別名稱

3、，車輛型號(hào)和性能，生產(chǎn)廠家及出廠年月，了解車輛目前使用情況，實(shí)際技術(shù)狀況以及尚可使用的年限等。(2)選定舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)上可進(jìn)行類比的對(duì)象?？杀刃砸蛩匕ǎ?車輛型號(hào)；2車輛制造廠家；3車輛來源；4車輛使用年限，行駛里程數(shù)；5車輛實(shí)際技術(shù)狀況；6市場(chǎng)狀況；7交易動(dòng)機(jī)和目的；8所處的地區(qū)價(jià)格有較大的差別;9成交數(shù)量：10成交時(shí)間。(3)分析、類比。綜合上述可比性因素，對(duì)待評(píng)估的車輛與選定的類比對(duì)象進(jìn)行認(rèn)真的分析類比(4)計(jì)算評(píng)估值。分析調(diào)整差異，做出結(jié)論。三、現(xiàn)行市價(jià)法的具體計(jì)算方法運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車輛價(jià)值通常采用直接法和類比法。1．直接法直接法是指在市場(chǎng)找到與被

4、評(píng)估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價(jià)，并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車輛評(píng)估價(jià)格的一種方法。2．類比法類比法是指評(píng)估車輛時(shí)，在公開市場(chǎng)上找不到與之完全相同的車輛，但在公開市場(chǎng)上能找到與之相類似的車輛，以此為參照物，并依其價(jià)格再做相應(yīng)的差異調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)格的一種方法。所選參照物與評(píng)估基準(zhǔn)日在時(shí)間上越近越好，實(shí)在無近期的參照物，也可以選擇遠(yuǎn)期的，再作日期修正。四、采用現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn)1.現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)(1)能夠客觀反映目前的市場(chǎng)情況，其評(píng)估的參數(shù)、指標(biāo)，從市場(chǎng)獲得，評(píng)估值能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格(2)評(píng)估結(jié)果易于被各方面理解和接受。2．現(xiàn)行市價(jià)法的缺點(diǎn)(1)需要公開及活躍

5、的市場(chǎng)作為基礎(chǔ)。(2)可比因素多而復(fù)雜。第二節(jié)收益現(xiàn)值法一、收益現(xiàn)值法及其原理收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適用的折現(xiàn)率歷現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種方法。采用收益現(xiàn)值法對(duì)舊機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行評(píng)估所確定的價(jià)值，是指為獲得該機(jī)動(dòng)車輛以取得預(yù)期收益的權(quán)利所支付的貨幣總額。從原理上講，收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實(shí)，即人們之所以占有某車輛，主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某車輛的預(yù)期收益小，車輛的價(jià)格就不可能高；反之車輛的價(jià)格肯定就低。應(yīng)該注意的是，運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，是以車輛投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在機(jī)動(dòng)車的交易中，人們購買

6、的目的往往不是在于車輛本身，而是車輛獲利的能力。因此該方法較適用投資營(yíng)運(yùn)的車輛。二、收益現(xiàn)值法評(píng)估值的計(jì)算收益現(xiàn)值法的評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。三、收益現(xiàn)值法各評(píng)估參數(shù)的確定1．剩余經(jīng)濟(jì)壽命期的確定剩余經(jīng)濟(jì)壽命期指從評(píng)估基準(zhǔn)口到車輛到達(dá)報(bào)廢的年限。如果剩余經(jīng)濟(jì)壽命期估計(jì)過長(zhǎng)，就會(huì)高估車輛價(jià)格；反之，則會(huì)低估價(jià)格。因此，必須根據(jù)車輛的實(shí)際狀況對(duì)剩余壽命作出正確的評(píng)定。對(duì)于各類汽車來說，該參數(shù)按《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》確定是很方便的。2預(yù)期收益額的確定收益法運(yùn)用中，收益額的確定是關(guān)鍵。收益額是指由被評(píng)估對(duì)象在使用過程中產(chǎn)生的超出其自身價(jià)值的溢

7、余額。對(duì)于收益額的確定應(yīng)把握兩點(diǎn)：(1)收益額指的是車輛使用帶來的未來收益期望值，是通過預(yù)測(cè)分析獲得的。(2)收益額的構(gòu)成，以企業(yè)為例，目前有幾種觀點(diǎn)：第一，企業(yè)所得稅后利潤(rùn)；第二，企業(yè)所得稅后利潤(rùn)提取折舊額之和扣除投資額；第三，利潤(rùn)總額。3．折現(xiàn)的確定確定折現(xiàn)率，首先應(yīng)該明確折現(xiàn)的內(nèi)涵。收益率越高，車輛評(píng)估值越低。因?yàn)樵谑找嬉欢ǖ那闆r下，收益率越高，意味著單位資產(chǎn)增值率高，所有者擁有資產(chǎn)價(jià)值就低。折現(xiàn)率的確定是運(yùn)用收益現(xiàn)值法評(píng)估車輛時(shí)比較棘手的問題。折現(xiàn)率必須謹(jǐn)慎確定，折現(xiàn)率的微小差異，會(huì)帶來評(píng)估值很大的差異。確定折現(xiàn)率，不僅應(yīng)有定性分析，還應(yīng)尋求