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《經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略畢業(yè)論文 物流信息平臺的區(qū)分及規(guī)劃運營模式探究.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略論文題目：物流信息平臺的區(qū)分及規(guī)劃運營模式探究指導(dǎo)老師：XXX二〇一一年十二月十日湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略論文題目：物流信息平臺的區(qū)分及規(guī)劃運營模式探究指導(dǎo)老師：XXX二〇一一年十二月十日湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：經(jīng)濟學(xué)地方戰(zhàn)略論文題目：物流信息平臺的區(qū)分及規(guī)劃運營模式探究指導(dǎo)老師：XXX二〇一一年十二月十日摘要：物流信息平
2、臺的構(gòu)建是物流信息化發(fā)展的基礎(chǔ)，“公用”、“共用”物流信息平臺概念上的混合、交叉使用和隸屬、權(quán)責(zé)關(guān)系不明晰，嚴重阻礙了物流信息平臺的規(guī)劃建設(shè)進程。鑒于理論上對二者的全面區(qū)分和明確定位尚不多見，該論文從權(quán)屬特征、服務(wù)范疇、標(biāo)準化程度、資源整合等方面區(qū)分了“公用”和“共用”物流信息平臺的不同點，并闡明了它們之間相互轉(zhuǎn)化的內(nèi)在關(guān)系；在此基礎(chǔ)上，探究和分析物流信息平臺規(guī)劃運營特征，論述了物流信息平臺的投資運營以及構(gòu)建新問題，進一步提出三種物流信息平臺的運營模式；運用實例，著重介紹了“協(xié)同模式”中適用于資金實力比
3、較雄厚或來源渠道暢通區(qū)域的“自上而下”模式和企業(yè)共用物流信息平臺的發(fā)展已初具規(guī)模，需要規(guī)范、整合區(qū)域的“自下而上”模式的具體規(guī)劃運營方法。所提模式比較適合中國目前物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，對于促進物流信息平臺有效構(gòu)建，推動物流信息平臺的現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義?！ ￡P(guān)鍵詞：物流信息平臺；規(guī)劃構(gòu)建；運營模式；公用；共用 公用信息平臺構(gòu)建是區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃的重要內(nèi)容，然而，我國物流企業(yè)相對發(fā)達國家起步較晚，信息化程度較低。［1］根據(jù)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的相關(guān)調(diào)查，只有35.7％的企業(yè)建立了物流或供給鏈管理系統(tǒng)，32.2
4、％的企業(yè)預(yù)備建立專門的物流信息系統(tǒng)。［2］而作為能為廣大的物流企業(yè)提供基本信息和數(shù)據(jù)交換功能、能為政府部門間行業(yè)管理和市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作提供基礎(chǔ)資料的物流信息平臺還在規(guī)劃建設(shè)中。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國有30多個城市已經(jīng)或預(yù)備制定物流發(fā)展規(guī)劃，其中區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃是其重要組成部分。［3］由于信息平臺規(guī)劃缺乏明確定位，政府在物流區(qū)域信息平臺中角色定位模糊，導(dǎo)致各個物流規(guī)劃中物流信息平臺使用的術(shù)語大不相同。［4］現(xiàn)代物流的發(fā)展規(guī)劃要充分注重全局性，處理好地區(qū)之間物流平衡發(fā)展的關(guān)系,處理好新建物流基礎(chǔ)設(shè)
5、施和整合利用現(xiàn)有條件之間的關(guān)系,防止盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè),避免資源浪費。物流信息標(biāo)準的多樣化、不統(tǒng)一、不規(guī)范己經(jīng)成為制約我國物流行業(yè)信息化發(fā)展的主要因素之一。［5］ 公共物流信息平臺因跨行業(yè)、多部門、牽涉范圍廣，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，建設(shè)的成敗取決于是否有一個明確的運營機制，誰投資、誰運營、誰維護、如何組織協(xié)調(diào)，這些新問題必須在實施前加以明確。因此，探索符合區(qū)域物流信息化發(fā)展的運營模式尤為重要?！ ∫?、物流信息平臺 物流信息平臺的建設(shè)目的主要在于滿足物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的不同層次的信息需求和
6、功能需求，這就要求信息平臺不僅要滿足貨主、物流企業(yè)等對物流過程的查詢、設(shè)計、監(jiān)控等直接需求，還要滿足他們對來自于政府管理部門、政府職能部門、工商企業(yè)等和自身物流過程直接相關(guān)的信息需求。那么，究竟需要搭建“公用”還是“共用”物流信息平臺，目前，在物流業(yè)內(nèi)，“公用”或“共用”物流信息平臺這樣的模糊概念廣泛地被交叉、混淆使用著，尤其是“公用”或“共用”物流信息平臺隸屬關(guān)系或產(chǎn)權(quán)關(guān)系的不明晰，已經(jīng)嚴重制約了物流信息平臺的規(guī)劃建設(shè)和運營，影響了物流信息平臺的信息化進程?！ 。ㄒ唬┪锪餍畔⑵脚_間的區(qū)別 不同物流信
7、息平臺間的區(qū)別首先在于，“公用”物流信息平臺，使用者以公益權(quán)益的獲得而無償使用，是實現(xiàn)整體利益最大化；而“共用”物流信息平臺是有償使用，實現(xiàn)的是部分利益的最大化。此外，兩者還存在以下區(qū)別： 1.“公用”和“共用”物流信息平臺的權(quán)屬特征、服務(wù)范疇和對象不同。公用（forthepublicuse）［6］物流信息平臺的本質(zhì)是以獲取物流業(yè)規(guī)?；?、效率化為目的，以先進的信息技術(shù)為支撐，以信息共享為手段而建立的信息平臺，是為整個國民經(jīng)濟和公民提供支持和服務(wù)；共用（sharebyselectedandspecifi
8、cpeople）［7］物流信息平臺，僅對有共同利益的一些具體的或非凡的團體提供支持和服務(wù)，信息資源具有一定的保密性，即只有使用平臺的企業(yè)內(nèi)部可以共享資源，對于外部企業(yè)只能共享公開的資源?！ ?.“公用”和“共用”物流信息平臺所達到的標(biāo)準化程度不同?！肮谩币馕吨煌牡貐^(qū)、城市、國家基于大的、統(tǒng)一的信息平臺，擁有廣泛的標(biāo)準化；而“共用”意味著不同的標(biāo)準化體系的信息平臺，存在于各個不同的利益群體中。用計算機網(wǎng)絡(luò)語言描述即為：公用物流信息平臺相
