《靜態(tài)拉伸試驗(yàn)》PPT課件

《《靜態(tài)拉伸試驗(yàn)》PPT課件》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、工程材料力學(xué)性能商洛學(xué)院：常亮亮哥倫比亞號航天飛機(jī)材料是指人類用以制造各種有用器件的物質(zhì)。材料材料是人類生產(chǎn)和生活所必須的物質(zhì)基礎(chǔ)。手錘銼刀“神舟”四號飛船成功返回國產(chǎn)渦噴-7渦輪噴氣發(fā)動機(jī)石器鐵器象形尊(西周)石器時代青銅器時代鐵器時代材料是人類進(jìn)化的里程碑。由于材料的重要性，歷史學(xué)家根據(jù)人類所使用的材料來劃分時代。材料的發(fā)展水平和利用程度已成為人類文明進(jìn)步的標(biāo)志。材料的發(fā)展與人類社會簡圖龍芯聯(lián)想計算機(jī)沒有半導(dǎo)體材料的工業(yè)化生產(chǎn)，就不可能有目前的計算機(jī)技術(shù)。沒有高溫高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)材料，就不可能有今天的航空工業(yè)和宇航工業(yè)。在航天飛機(jī)表面裝

2、陶瓷防護(hù)瓦片飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片波音客機(jī)沒有低消耗的光導(dǎo)纖維，也就沒有現(xiàn)代的光纖通訊。二十世紀(jì)七十年代，人們把材料與能源和信息并列，稱作現(xiàn)代文明的三大支柱。前蘇聯(lián)在1957年把第一顆人造衛(wèi)星送入太空，令美國人震驚不已，認(rèn)識到在導(dǎo)彈火箭技術(shù)上落后了。因此在其后的十年里，在十多所大學(xué)中陸續(xù)建立了材料科學(xué)研究中心，并把約2/3大學(xué)的冶金系或礦冶系改建成了冶金材料科學(xué)系或材料科學(xué)與工程系。其涉及的材料由金屬擴(kuò)展到了陶瓷和高分子聚合物材料?？梢?，高技術(shù)需要先進(jìn)材料的支持。前蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星及其運(yùn)載火箭工程材料是用于機(jī)械、車輛、船舶、建筑、化工、能源、

3、儀器儀表、航空航天等工程領(lǐng)域的材料。用來制造工程構(gòu)件和機(jī)械零件，也包括一些用于制造工具的材料和具有特殊性能的材料。按組成與結(jié)合鍵分：1、金屬材料2、高分子材料3、陶瓷材料4、復(fù)合材料工程材料的分類金屬材料以金屬鍵結(jié)合為主良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、延展性和金屬光澤用量最大、應(yīng)用最廣泛黑色金屬有色金屬—輕金屬,重金屬,貴金屬,稀有金屬鐵及鐵合金稱為黑色金屬，即鋼鐵材料，其世界年產(chǎn)量已達(dá)10億噸，在機(jī)械產(chǎn)品中的用量已占整個用材的60%以上。金屬材料制品工程材料的應(yīng)用和發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對材料的要求越來越苛刻，結(jié)構(gòu)材料向高比強(qiáng)

4、、高剛度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕、抗輻照和多功能的方向發(fā)展。國產(chǎn)東風(fēng)4D-0088內(nèi)燃機(jī)車美國F-117隱身飛機(jī)新材料在不斷地涌現(xiàn)。機(jī)械工業(yè)是材料應(yīng)用的重要領(lǐng)域。金屬材料力學(xué)性能的定義?金屬在外加載荷（外力）作用下或載荷與環(huán)境因素（溫度、介質(zhì)和加載速度）聯(lián)合作用下所表現(xiàn)的行為。?國標(biāo)GB10623-89中定義：金屬在力作用下所顯示與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或涉及應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的性能。?簡單理解：金屬抵抗外加載荷（外力）引起變形和斷裂的能力或金屬材料的失效抗力。工程材料力學(xué)性能研究內(nèi)容主要介紹工程材料在各種載荷作用及服役條件下的力學(xué)性能

5、。工程材料力學(xué)性能研究的意義1986年1月28號，美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)升空，僅僅1分12秒就爆炸了1940年美國華盛頓州塔庫馬大橋——當(dāng)時世界上的第三大橋，可抗60m/s的大風(fēng)；建成４個月后在19m/s的小風(fēng)吹拂下倒塌誰是使大橋坍塌的罪魁？?渦旋+共振?1998年6月3號讓德國人非常驕傲的德國的快速列車突然出軌，造成102人的死亡，88人的重傷慘劇。?事后的調(diào)查表明，是一個在車輪上面的一個卡箍，就是防止車輪跑出來的一個非常小的部件，因?yàn)殚L期的運(yùn)作當(dāng)中，產(chǎn)生了疲勞斷裂。?二戰(zhàn)期間，美國250艘全焊接戰(zhàn)時標(biāo)準(zhǔn)船的斷裂事故，其中10艘在平靜港

6、灣突然一斷為二。?50年代末，60年代初，美國在發(fā)射北極星導(dǎo)彈試驗(yàn)中多次發(fā)生發(fā)動機(jī)殼體爆炸事故，發(fā)射火箭時曾發(fā)生助推器在半空爆炸。調(diào)查表明：殼體材料，常規(guī)強(qiáng)度沒有問題，但在爆炸碎片中發(fā)現(xiàn)殘留的宏觀裂紋。金屬材料隨溫度的升高，彈性模量E、屈服強(qiáng)度σS、硬度等值降低，而塑性增加的現(xiàn)象稱高溫蠕變。紐約世界貿(mào)易中心大樓曾是世界第一高樓，它高411米，單個塔樓的重量約5萬噸；撞擊大樓的波音757飛機(jī)起飛重量104噸，波音767飛機(jī)起飛重量156噸，它們的飛行速度大約是每小時1000公里。這次撞擊大樓的波音757飛機(jī)大約可載35噸燃油，波音767飛

7、機(jī)可載51噸燃油，由于是從美國東部飛往西部的遠(yuǎn)程航班，所以飛機(jī)上的油箱估計裝滿了燃油。第一波飛機(jī)撞擊世貿(mào)大樓的北部塔樓接近頂部的位置。大火燃燒了1小時43分鐘后世貿(mào)大樓北部塔樓才倒塌。第二波飛機(jī)于撞擊世貿(mào)大樓的南部塔樓。撞擊位置較低，上層壓力很大，大火燃燒了1小時零2分鐘后，后被撞擊的南部塔樓反而率先倒塌。第一章靜態(tài)拉伸試驗(yàn)商洛學(xué)院常亮亮1.1應(yīng)力-應(yīng)變曲線1.拉伸試樣GB6397-86規(guī)定《金屬拉伸試樣》有：圓形、矩形、異型及全截面．常用標(biāo)準(zhǔn)圓截面試樣。長試樣：L0=10d0;短試樣：L0=5d0拉伸試樣1.1.1拉伸試驗(yàn)2.拉伸過程

8、動畫演示拉伸試樣的頸縮現(xiàn)象拉伸試驗(yàn)機(jī)oh段：比例彈性變形階段；he段：非比例彈性變形階段；平臺或鋸齒（es段）：屈服階段；sb段：均勻塑性變形階段，是強(qiáng)化階段。b點(diǎn)：形成了“縮頸”。bk段：非均勻變形階段，