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《淺談大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的設(shè)計摘要：針對近年來，大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋在投入運行后，普遍出現(xiàn)的箱梁腹板開裂和跨中下?lián)系炔『Γ瑥南淞焊拱逑聫潠c的設(shè)置、豎向預(yù)應(yīng)力束的采用、箍筋的合理配置、腹板的合適厚度、大跨度混凝土梁橋的跨中下?lián)蠁栴}、材料選擇及其它方面對箱梁展開研究分析。并結(jié)合筆者自身工程實踐，對大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋的設(shè)計提出建議。關(guān)鍵詞：大跨徑；預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；腹板下彎朿;下?lián)螦bstract:Inrecentyears,afterthelongspanprestressedconcreteboxgirderbridge
2、intheoperation,generallyhastheboxgirdercrackinganddeflectioninthemid-spanandotherdiseases,analyzesfromtheboxgirderbendingbeamsetup,verticalprestressedbeam,thereasonableallocationofthestirrups,webthickness,suitableforlargespanconCretebeambridgethemidspandeflectionproble
3、m,materialselectionandotheraspectsofboxgirder.Combinedwiththeauthor'sownengineeringpractice,proposeddesignoflong-spanprestressedconcreteboxgirderbridge?Keywords:largespanprestressedconcreteboxgirder;Web;curvedbeam;deflection中圖分類號：U445文獻標(biāo)識碼：A文章編號:1.引言進入21世紀(jì)以來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)高
4、速發(fā)展，土木工程技術(shù)實現(xiàn)了新跨越，迎來了橋梁建設(shè)的偉大時代。一座座橋型各異，跨度大、技術(shù)難度高的現(xiàn)代化橋梁建設(shè)，已經(jīng)開始引領(lǐng)世界橋梁建設(shè)的發(fā)展，我國止由橋梁大國向橋梁強國大步邁進。大跨徑連續(xù)梁橋和剛構(gòu)橋的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，結(jié)構(gòu)剛度大而變形小，同時抗風(fēng)、抗震能力強，經(jīng)濟，耐久，因此，對跨徑在30^350m范圍的公路橋，廣泛采用箱梁橋方案。在興建特大跨度的斜拉橋或懸索橋的同時，總伴隨著建設(shè)有大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)梁橋或連續(xù)剛構(gòu)橋，且都是箱梁橋?但是，箱梁橋在使用期間，常出現(xiàn)“腹板開裂”和“跨屮下?lián)稀钡炔『栴}，且隨著時間的延續(xù)而不斷發(fā)展
5、，給橋梁的安全埋下隱患，也給橋梁設(shè)計技術(shù)人員帶來很大困擾。學(xué)術(shù)界對于橋梁病害的原因有所探討，多認為是橋梁超載、預(yù)應(yīng)力損失大、施工不當(dāng)、混凝十的收縮、徐變大，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造弱和設(shè)計中沒有考慮空間作用、溫度影響等因素所致。但是這些理論普遍缺少對上述病害的系統(tǒng)研究，在建筑材料特性、箱梁抗裂措施等方面的研究還存在難點。箱梁橋的病害目前沒有得到徹底解決，這也給工程的設(shè)計、開展和運營帶來了技術(shù)難題。因為橋梁的開裂和下?lián)嫌绊懙浇Y(jié)構(gòu)的使用性、耐久性及安全，木文將從橋梁設(shè)計中的問題諸如縱向預(yù)應(yīng)力束的設(shè)計、豎向預(yù)應(yīng)力筋的采用、腹板及箍筋的合理設(shè)計以及材料
6、選用等方面展開探討。2.腹板下彎束的設(shè)置大跨徑預(yù)應(yīng)力箱梁橋主要冇連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋，而且多為變截面箱梁，采用懸臂澆筑來施工，根據(jù)具體工程的受力分析來決定預(yù)應(yīng)力束的布置。為了抵抗梁的自重和梁上的荷載所引起的彎矩和剪力及其產(chǎn)生的彎曲拉應(yīng)力和剪應(yīng)力，防止梁跨中下部出現(xiàn)豎向裂縫和梁腹中產(chǎn)生斜向裂縫，提高梁的受彎承載力和受剪承載力，箱梁橋腹板中應(yīng)配置冇足夠的主預(yù)應(yīng)力束。2.1傳統(tǒng)的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋配束方案傳統(tǒng)的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋配束方案為縱向預(yù)應(yīng)力配束，根據(jù)梁在荷載作用下的彎矩包絡(luò)圖進行設(shè)計，由縱向預(yù)應(yīng)力束和離支座不同距離處的
7、下彎預(yù)應(yīng)力束組成，并配置懸臂預(yù)應(yīng)力束（頂板直線束、腹板下彎束）和連續(xù)預(yù)應(yīng)力束等，如圖1示：圖1：有下彎束的主預(yù)應(yīng)力配束方案2.2新型的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋配束方案80年代末以來，國內(nèi)不少大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)的箱梁橋設(shè)計中采用了全部直線式的縱向預(yù)應(yīng)力束（沒有下彎預(yù)應(yīng)力束），另加豎向預(yù)應(yīng)力筋的方案，如圖2示：圖2：直線式縱向預(yù)應(yīng)力配束方案下彎束的取消具有一定的優(yōu)點，由于懸臂預(yù)應(yīng)力束只采用頂板直線束，所以橋梁腹板里的預(yù)應(yīng)力管道相應(yīng)減少，從而減少了工程施工量和預(yù)應(yīng)力束的摩擦損失。但是，該方法使用了大量的縱向預(yù)應(yīng)力束來限制主
8、拉應(yīng)力，增加了工程建設(shè)的成木，同時采用此種方法的工程在經(jīng)過一段時間的運營后，出現(xiàn)病害的概率變大，近二十年來，按這種設(shè)計方案建造的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋，普遍地在梁腹中出現(xiàn)斜裂縫，跨中撓度也不斷增大，有的甚至相當(dāng)嚴重。而
