淺談地鐵車站防水施工技術(shù)要點(diǎn)

《淺談地鐵車站防水施工技術(shù)要點(diǎn)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、淺談地鐵車站防水施工技術(shù)要點(diǎn)摘要：地鐵工程作為城市軌道交通的重要載體，它具冇造價(jià)高、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)、社會(huì)影響大的特點(diǎn)，施工過(guò)程中必須高度重視工程各項(xiàng)工序的質(zhì)量管理工作。地鐵丁程防水質(zhì)量的好壞將會(huì)決定整個(gè)地鐵丁程的成敗，因此從防水角度考慮，必須重視每道工序的施工質(zhì)量，保證地鐵車站在施工施工期間及運(yùn)營(yíng)期間防水質(zhì)量，并進(jìn)一步確保地鐵車站運(yùn)營(yíng)安全。本文對(duì)地鐵車站防水施工技術(shù)的要點(diǎn)做了較為詳細(xì)的闡述。關(guān)鍵詞：地鐵車站防水混凝土裂縫配合比防水層中圖分類號(hào)：U231+.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A一、城市地鐵車站防水施工的存在的問(wèn)題分析目前城市地鐵工稈防水

2、施工存在的問(wèn)題很多，滲漏水現(xiàn)象普遍存在，滲水形式多種多樣。常見(jiàn)的一般為主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、施工縫及細(xì)部結(jié)構(gòu)滲水問(wèn)題。滲漏水治理原則為“堵排結(jié)合，因地制宜，剛?cè)嵯酀?jì)，綜合治理”。1、支撐頭滲水該部位混凝土澆注難度較大，不易振搗密實(shí)；預(yù)埋止水鋼板與混凝土結(jié)合不好或者有孔隙，軸力突變對(duì)結(jié)構(gòu)影響很大。針對(duì)該問(wèn)題，可以采取預(yù)埋注漿管，采用“工”形支撐頭型式，將遇水膨脹止水條設(shè)置在新老混凝土交接面處，并采用密封膠進(jìn)行加強(qiáng)止水，同時(shí)加強(qiáng)支撐軸力監(jiān)測(cè),使其緩慢釋放。2、施工縫、誘導(dǎo)縫滲水存在的問(wèn)題如下：止水帶、止水鋼板等材料存在質(zhì)量缺陷；止水帶

3、、止水鋼板的固泄不牢或泄位不準(zhǔn)確；止水帶與混凝土接觸部位有氣泡或縫隙、不密實(shí)。針對(duì)上述問(wèn)題，可釆取以下措施：用微晶水泥砂漿對(duì)誘導(dǎo)縫、施工縫的側(cè)墻面進(jìn)行找平；準(zhǔn)確對(duì)止水帶、止水鋼板定位，并固定；對(duì)該部位混凝土進(jìn)行充分振搗。3、地下連續(xù)墻接縫滲漏首先，找出漏水點(diǎn)，鑿除漏水點(diǎn)周圍碗，對(duì)鑿除面進(jìn)行清理，在漏水點(diǎn)旁邊安裝兩根橡皮管（一根壓漿管,一根冒漿管）,用雙快水泥進(jìn)行封堵。待雙快水泥形成強(qiáng)度后，采用聚氨酯材或納米水泥等材料進(jìn)行壓漿，直至漿液從冒漿管溢出為止。最后，封堵橡皮管管口，達(dá)到止水的目的。4、頂板收縮縫及冷裂縫目前主流的設(shè)計(jì)方

4、案是采取提高混凝土強(qiáng)度等級(jí)和抗?jié)B等級(jí)方面進(jìn)行考慮，往往忽略混凝土產(chǎn)生裂縫的因素：氣候、混凝土水化熱產(chǎn)生的溫度應(yīng)力、地墻約束內(nèi)襯墻收縮變形等。對(duì)于頂板收縮縫及冷裂縫的處理,可采用低水化熱的礦渣水泥，避免因混凝土水化熱導(dǎo)致過(guò)高產(chǎn)生的收縮裂縫，頂板開(kāi)口處應(yīng)加以封閉，防止因冷空氣對(duì)流而造成混凝土開(kāi)裂。對(duì)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部的裂縫，可采用化學(xué)注漿法進(jìn)行防水處理，防止結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕。二、地鐵車站防水的設(shè)計(jì)原則結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主、防排結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，確保防水混凝土達(dá)到規(guī)范規(guī)定的密實(shí)性、抗?jié)B

5、性、抗裂性，外防水為輔，關(guān)鍵在于處理好變形縫、施工縫和穿墻管線等特殊部位的防水。三、地鐵車站防水施工技術(shù)要點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)混凝土自防水主體及附屬結(jié)構(gòu)的剛性自防水是以補(bǔ)償收縮性防水混凝土進(jìn)行的，提高了混凝土的抗裂防滲和防水性能。為了保證混凝土質(zhì)量和抗?jié)B等級(jí)，高性能外加劑補(bǔ)償收縮防水混凝土應(yīng)是首選(通常調(diào)整抗?jié)B等級(jí)為S8),同時(shí)對(duì)各種粗細(xì)骨料、拌和物及外加劑的質(zhì)量與計(jì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。施工嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸來(lái)進(jìn)行，保證防水結(jié)構(gòu)的厚度，可在混凝土中摻入冇機(jī)纖維來(lái)提高混凝土的韌性、抑制塑性開(kāi)裂及改善耐久性能。防水混凝土的入泵坍落度及水灰比應(yīng)試

6、驗(yàn)確定，坍落度一般控制在120mm±20min為宜,水灰比一般不大于0.550冷縮裂縫和干縮裂縫多出現(xiàn)在城市地下工程施工混凝土澆筑時(shí)層與層之間，因此施工時(shí)應(yīng)綜合考慮攪拌站到工地距離、城市交通狀況、天氣狀況、混凝土質(zhì)量等多個(gè)因素，從而確定緩凝時(shí)間的長(zhǎng)短。防水混凝土的養(yǎng)護(hù)周期不應(yīng)少于14天。2、特殊部位防水施工(1)施工縫防水處理的技術(shù)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工縫部位的防水在條件允許的情況下，宜采用鋼板膩?zhàn)又顾畮нM(jìn)行防水密封處理，其斷面為250minXemnio當(dāng)無(wú)法采用鋼板膩?zhàn)又顾畮r(shí)，改用斷面為30mmX20mm的遇水膨脹橡膠條進(jìn)行防水密封

7、處理。在層板與邊墻間的水平施工縫部位應(yīng)加強(qiáng)防水處理，可采用預(yù)埋直徑為30imn的注漿管，后期進(jìn)行注漿的方法。在立面上，當(dāng)采用遇水膨脹止水條進(jìn)行處理時(shí)，施工縫表面要預(yù)留凹槽，止水條固定在凹槽內(nèi)，防止橡膠條在澆注混凝土?xí)r因錯(cuò)位而影響防水效果。雙道緩膨型遇水膨脹橡膠條常用于增強(qiáng)特殊地段防水處理。（2）變形縫處理的技術(shù)要點(diǎn)可在變形縫外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，因其表面突起的齒條與混凝土之間的密實(shí)咬合很嚴(yán)密，密封止水效果較好，同時(shí)在背貼式止水帶兩翼預(yù)埋注漿管，后期采用水泥漿液或化學(xué)漿液進(jìn)行注漿止水。在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，多采用中埋式PVC止水帶進(jìn)行止水

8、，其寬度為300mm,止水帶的接頭部位不得留在轉(zhuǎn)角部位，轉(zhuǎn)角半徑不得小于20cm。結(jié)構(gòu)變形縫的內(nèi)側(cè)，采用15n）n）X20mm的雙組分聚硫橡膠或聚氨脂密封膏進(jìn)行嵌縫密封，在側(cè)墻與頂板變形縫兩側(cè)結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面預(yù)留30mmX30mm的凹槽，結(jié)構(gòu)澆注完畢后,為了將滲漏水及時(shí)排出，常在