淺談sma瀝青混合料路面施工

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1、淺談SMA瀝青混合料路面施工摘要：木文結(jié)合工程實(shí)例，主要介紹了SMA瀝青混合料的拌和和運(yùn)輸以及瀝青混合料的攤鋪施丁技術(shù)在工程中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：SMA瀝青混合料;拌和;運(yùn)輸;攤鈕Abstract:Thispapercombiningwiththeengineeringexample,mainlyintroducestheapplicationofSMAasphaltmixturemixingandtransportaswe11astheasphaltmixturepavingconstructioninengineering?Keywords:SMAasphaltmixture;mixin

2、g;transportation;paving中圖分類號(hào):P632+.61工程概況本次路面攤鋪段施工樁號(hào)為K0+980、Kl+760左幅，長(zhǎng)度780m,面層結(jié)構(gòu)類型為SMA-13o攤鋪段路面寬度為12-16.5m,面積為10600m2,平均鋪筑厚度為4cm,共鈕筑SMA-13瀝青混合料1000to2瀝青混合料拌和和運(yùn)輸2.1瀝青混合料拌和2.1.1拌和樓的拌和方式本次SMA-13混合料的拌和采用LB3000型瀝青徑拌和樓，該拌和樓共有五個(gè)冷料倉(cāng)。每個(gè)冷料倉(cāng)分別選定固定開(kāi)口，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由變頻器調(diào)速,變頻器直接與電機(jī)聯(lián)接，根據(jù)生產(chǎn)配合比的用料量來(lái)控制冷喂料的比例，輸入電腦模擬量后，通過(guò)單倉(cāng)轉(zhuǎn)速

3、比的設(shè)定，確保各料倉(cāng)材料用量比例，在保證冷料比例不變的情況卜‘，通過(guò)調(diào)整統(tǒng)i轉(zhuǎn)速保證材料進(jìn)料量，以調(diào)節(jié)拌合樓產(chǎn)量。2.1.2瀝青混合料拌和質(zhì)量控制措施1）溫度控制檢測(cè)人員對(duì)每車料進(jìn)行溫度檢測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)通知拌和樓操作人員，拌和樓操作人員應(yīng)迅速查明原因，及時(shí)做出調(diào)整。拌和樓耍特別注意前3車瀝青混合料的溫度變化情況。2）冷料倉(cāng)進(jìn)料控制冷料倉(cāng)進(jìn)料應(yīng)避免上料時(shí)出現(xiàn)干濕料混裝現(xiàn)象。在進(jìn)料過(guò)程中要控制好裝載機(jī)的車速，杜絕開(kāi)飛車，每鏟料要控制好裝料量，防止裝料過(guò)滿，撒落在地。冷料倉(cāng)加料時(shí)也不應(yīng)過(guò)滿，防止串料。3）礦粉添加控制礦粉容易受潮，所以拌和樓操作人員應(yīng)做好粉罐和管道的日常檢查工作

4、，防止管道堵塞影響生產(chǎn)。試驗(yàn)室要做好礦粉含水量的檢測(cè)工作。4）纖維添加控制纖維添加設(shè)備操作臺(tái)要做好防雨措施，試驗(yàn)室每5天檢測(cè)?次纖維含水量。在施工過(guò)程中，注意查看纖維裝置投放量打印記錄，每天施工后，釆用總量法核實(shí)纖維摻量。拌和樓應(yīng)定期做好纖維添加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)量標(biāo)定工作，確保設(shè)備的穩(wěn)定性和添加量的準(zhǔn)確性。2.2瀝青混合料運(yùn)輸2.2.1運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作施工前，駕駛員檢查車況，確保正常使用。在側(cè)板和底板均涂防粘薄層混合液。再次裝新料時(shí)，司機(jī)應(yīng)重新檢查廂體，必須全部清除殘留的瀝青混合料。2.2.2裝料運(yùn)輸車裝料時(shí)，混合料從拌和樓裝卸到運(yùn)輸車時(shí)容易產(chǎn)生離析。在拌和站向運(yùn)料車卸料的過(guò)程中，料車指

5、揮員指揮運(yùn)輸車前后移動(dòng)，每卸一次混合料，挪動(dòng)一下汽車的位置，分幾堆裝料，減少粗細(xì)集料的離析。2.2.3保溫措施為了降低瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中溫度的散失，采用的運(yùn)料車車頂全裝有電動(dòng)升降蓋板，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中要加蓋防水、防塵的蓬布。裝料結(jié)束后，立即覆蓋蓬布，并派專人進(jìn)行檢查和測(cè)試出場(chǎng)溫度。2.2.4運(yùn)力保證為保證內(nèi)外場(chǎng)施工的連續(xù)性，運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相適應(yīng)。本次攤鋪段運(yùn)輸距離約為10km,實(shí)際平均每車到場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)間約為25分鐘，加上返程時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間、卸料攤鋪時(shí)間、冋?qǐng)鲅b料時(shí)間，每輛車一個(gè)周期用時(shí)約60分鐘。按每車平均裝料40噸計(jì)算，每車運(yùn)輸能力為40噸/小時(shí)。拌和樓生產(chǎn)能力

6、約為130噸/小時(shí)，生產(chǎn)時(shí)需要4輛車參與運(yùn)輸，考慮現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工時(shí)，至少保證4輛運(yùn)輸車，后場(chǎng)等料保證2輛運(yùn)輸車，總的運(yùn)輸車輛至少需要8輛。2.2.5到場(chǎng)溫度檢測(cè)瀝青混合料運(yùn)輸車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，專人逐車檢測(cè)瀝青到場(chǎng)溫度，瀝青混合料到場(chǎng)溫度控制在170°C以上，最低不能低于165°C,檢測(cè)合格后,再由運(yùn)輸車指揮員驗(yàn)收料單和指揮運(yùn)輸車倒車，最后進(jìn)行攤鋪。3瀝青混合料攤鋪2.1準(zhǔn)備工作2.1.1施工放樣對(duì)原路面高程進(jìn)行網(wǎng)格式測(cè)量，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算松鋪厚度（松鋪系數(shù)定為1.15）,以松鋪厚度為依據(jù)非接觸式平衡梁控制高程。2.1.2機(jī)械準(zhǔn)備每日施工前，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，主要包括：（1）攤鋪機(jī)T作裝置

7、及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)檢查，如刮板輸料器、料斗閘門、螺旋分料器等。（2）対攤鈕機(jī)動(dòng)力及傳力系統(tǒng)檢查，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)等工作正常。2.2攤鋪2.2.1攤鋪機(jī)準(zhǔn)備（1）熨平板加熱。熨平板加熱溫度不低于100°Co開(kāi)始施工后或臨時(shí)停工再工作時(shí)，均應(yīng)對(duì)熨平板預(yù)熱，注意學(xué)握好預(yù)熱時(shí)間。（2）預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)若出現(xiàn)鋪筑面有少量瀝青膠漿且有拉溝時(shí)，表明熨平板已經(jīng)過(guò)熱，需耍對(duì)其冷卻一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪。（3）在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，當(dāng)熨平板已經(jīng)充