現(xiàn)代汽車運用與維修問題探究

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1、現(xiàn)代汽車運用與維修問題探究摘要:現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量越來越高,從電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車維修金業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)高科技特征。根據(jù)數(shù)據(jù)和資料,分析了我國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車后市場在進(jìn)入新世紀(jì)以來,特別是全融危機(jī)暴發(fā)后,所受到的影響和產(chǎn)生的變化。在加入世貿(mào)組織的新形勢下,重視汽修企業(yè)自身素質(zhì)的提高、改變汽修經(jīng)營的原冇方式,才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快發(fā)展。關(guān)鍵詞;汽車維修特征現(xiàn)狀一、我國汽車維修及服務(wù)人才現(xiàn)狀由于我國汽車維修服務(wù)市場的急速膨脹

2、,汽車維修技術(shù)人員供不應(yīng)求,所以,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車維修行業(yè),造成一系列的技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)營等問題。我國汽車維修服務(wù)人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了汽車維修業(yè)的需要,現(xiàn)代汽車維修服務(wù)人才近年內(nèi)將保持旺盛的需求。這樣就出現(xiàn)了一個從政府、整個社會都應(yīng)給予高度關(guān)注的迫切需要解決的問題:就是盡快培養(yǎng)大量的符合現(xiàn)代汽車運用與維修工程需要的人才,這是擺在我國汽車教育界面前的重耍課題。二、近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)的主要變化在當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的大背景下,中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷量高速增長、產(chǎn)業(yè)格局加速調(diào)整以及新技術(shù)日新月異這三大特點

3、,具體分析如下:1、我國汽車產(chǎn)梢量日前乃至相當(dāng)長一段時間都處于高速增長期。我國汽車產(chǎn)銷量在改革開放以來總體呈現(xiàn)加速增長的態(tài)勢,每年汽車產(chǎn)銷量增長率都達(dá)到了兩位數(shù),但到了2008年下半年,由于受金融危機(jī)的影響,汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)同比下降,特別是汽車出口嚴(yán)重下滑,到2009年8月,我國汽車出口量已出現(xiàn)同比連續(xù)12個月下滑的局面。美國和日本早在上世紀(jì)六、七十年代成為千萬輛級的汽車生產(chǎn)大國后,產(chǎn)銷量就一直增長緩慢,這主要是因為歐美汽車市場趨于飽和,以及發(fā)展中國家汽車產(chǎn)業(yè)的迎頭趕上。中國正是新興汽車大國和巨大的新興汽車市場的領(lǐng)頭

4、羊。這說明我國汽車市場有巨大的開發(fā)潛力。2、我國汽車產(chǎn)業(yè)格局正在加速調(diào)整。在我國改革開放的政策下,在世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程中,我國汽車產(chǎn)業(yè)格局正在加速調(diào)整。汽車跨國公司,如日本的豐田、本田、日產(chǎn),美國的通用、福特,德國的大眾、寶馬等,看好我國巨大的汽車市場,紛紛來華投資,釆用合資設(shè)廠、技術(shù)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等形式,給國內(nèi)汽車廠帶來了資金、先進(jìn)技術(shù)和管理模式,加快了我國汽車產(chǎn)業(yè)的升級換代,使我國在短短一、二十年走過了國外發(fā)達(dá)國家走了四、五十年的發(fā)展歷程。特別是金融危機(jī)爆發(fā)以來,國際汽車行業(yè)幾乎重新“洗牌”,汽車跨國公司破產(chǎn)

5、、兼并、重組等案例層出不窮。汽車跨國公司在困境面前改變了戰(zhàn)略,加強(qiáng)與我國汽車企業(yè)的合資合作。3、“安全、節(jié)能和環(huán)?!比笾黝}大力助推汽車新技術(shù)。汽車的誕生超過了一百二十年,早已實現(xiàn)了“多載快跑”的要求,是現(xiàn)代物質(zhì)文明的重要體現(xiàn),和人們的生活息息相關(guān),因而“安全、節(jié)能、環(huán)?!背闪水?dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展的三大主題。這三大主題不僅是汽車廠商和消費者希望達(dá)到的目標(biāo),更是世界多數(shù)國家法規(guī)明文要求強(qiáng)制實施的重要內(nèi)容。三、當(dāng)代行業(yè)特點1、定義概述。汽車維修,汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采

6、取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。2、對于現(xiàn)代汽車故障的辨別。汽車故障診斷是指:依照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用專用的工具、儀器、設(shè)備和軟件,對汽車故障進(jìn)行檢測排查、分析判斷,從而查明故障成因,確認(rèn)故障部位的操作過程。汽車故障的診斷方法是人工直觀經(jīng)驗診斷法和儀器設(shè)備診斷法。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,特別是電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用,汽車故障診斷正從傳統(tǒng)的眼觀、耳聽、鼻聞、手摸、隔離、試探和比較等經(jīng)驗診斷方式,向以數(shù)字化、集成化和智能化的診斷設(shè)備為輔助手段,以信息技術(shù)為依托的系統(tǒng)完整的現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)

7、體系發(fā)展。3、診斷、維護(hù)設(shè)備的不斷翻新。汽車維修設(shè)備就是指用于汽車維修保養(yǎng)的各類設(shè)備,也包括維修工具,這些設(shè)備有時也被叫做汽保設(shè)備,因為現(xiàn)在車主越來越重視汽車保養(yǎng),維修與保養(yǎng)兩個概念已經(jīng)相提并論了。過去,由于汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、汽車維修設(shè)備制造技術(shù)和汽車維修技術(shù)的制約,國內(nèi)大多數(shù)修理廠采用手工、原始或簡陋的維修設(shè)備進(jìn)行汽車維修,如不采用舉升機(jī)而采用挖地溝,不使用專用的分析儀器而是靠專業(yè)技能進(jìn)行分析和排除,烤漆飯金也是靠敲敲打打。在專業(yè)汽車維修設(shè)備的帶動下,汽車維修技術(shù)也得到快速發(fā)展和提升,新的維修技術(shù)被運用,行業(yè)交流

8、也日益頻繁。4、組織與管理。隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴(kuò)展。對于人多數(shù)汽車維修金業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業(yè)務(wù)部、零件部、車間、收銀、總經(jīng)理監(jiān)控諸方面進(jìn)

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