陳偉畢業(yè)論文

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1、隨著汽車的普及，它開始走進了我們的生活，汽車現在的發(fā)展十分迅速，由于化油器的種種缺點，以不能在滿足汽車發(fā)展的需要，新一代的電噴技術體現了它獨冇的優(yōu)點。釆用電子噴射技術后，進氣管上不安裝化油器，空氣直接流過進氣歧管，汽油由汽油噴射器直接噴到進氣口，隨空氣一起進入氣缸，形成可燃混合氣。與化油器式發(fā)動機相比，它沒冇喉管損失，充氣效率高；其次，它能夠精確控制各缸的混合氣與工況的匹配，并且能均勻地分配各缸混合氣，從而能使壓縮比提到較高的水平。汽油噴射系統可有多種分類方法。按燃油噴射過程可分為連續(xù)噴射式和間歇噴射式；按噴射裝置的類型可分為

2、機械式和電控式；按噴油嘴分配方式可分為多點噴射式或單點噴射式（即是否是各缸共用一個噴油嘴，還是每缸分配一個噴油嘴）;多點噴射系統又可分為順序噴射和同時噴射兩種型式。發(fā)動機管理系統（EMS）是一種將汽油噴射和點火控制結合起來的電子控制系統，是電噴技術發(fā)展的最新水平。它的工作原理是通過由各種不同的傳感器測得的參數來確定發(fā)動機所處的工況，再根據預儲在發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的數據，求出和捉供對應于各工況的點火捉前角、閉合角、噴油時刻和噴油持續(xù)時間的最佳值。EMS系統實現的各功能是相互關聯的，不能將它們孤立地看待。本文主要介紹了

3、現代汽車電噴發(fā)動機的構造、工作原理以及檢修等。木文概括了現代汽車點噴發(fā)動機的一些相關術語、基木構造。包括四沖程發(fā)動機、汽油噴射系統的工作原理、潤滑部位和潤滑油路、冷卻系的工作原理等。還簡略介紹了發(fā)動機汽缸的組成及影響：汽缸體、汽缸對數、活塞、缸內直噴技術等。關鍵詞：電噴發(fā)動機、四沖程發(fā)動機、汽油噴射系統、冷卻系統統一、現代汽車發(fā)動機的基本構造及工作原理（-）現代汽車發(fā)動機的概述及發(fā)展3（-）發(fā)動機相關術語4（三）現代發(fā)動機的構造5（四）發(fā)動機的簡單工作原理（1）四沖程發(fā)動機的工作原理6（2）汽油噴射系統工作原理7（3）潤滑部位

4、與潤滑油路7（4）冷卻系的大小循環(huán)8（五）發(fā)動機氣缸的組成及影響（1）發(fā)動機氣缸體8（2）氣缸數對性能的影響8（3）發(fā)動機的活塞9（4）缸內直噴技術10二、現代電噴發(fā)動機的故障診斷與維修（_）電噴發(fā)動機常見故障與診斷10（-）發(fā)動機分解前的檢驗11（三）電噴系統的檢修12（1）檢修電噴系統注意事項13（2）發(fā)動機電噴系統故障診斷方法13（3）電噴系統的分解14（4）電噴系統的外觀檢查14（5）電噴系統故障的初步診斷15、16一、現代汽車發(fā)動機的基本構造及工作原理（-）現代汽車發(fā)動機的基本概述及發(fā)展發(fā)動機是將某種能量轉化為機械能

5、的一種機器?，F代汽車用的發(fā)動機多為往復活塞式內燃機，簡稱活塞式內燃機。它是將燃料在氣缸內燃燒，使其熱能直接轉化成機械能的機器。發(fā)動機是汽車的動力來源,其質量的優(yōu)劣，直接影響著汽車的性能、可靠程度和壽命。汽油機是汽車發(fā)動機的傳統機型，由于其工作柔和、噪聲低、運轉平穩(wěn)、升功率高、比質量輕，所以在轎車和輕型車是占優(yōu)勢。由于電噴技術、渦輪增壓等新技術的采用，在燃油經濟性反面也有很大的改善。車用柴油機是載貨車的主耍動力，其最大優(yōu)點是經濟性好，它的運行耗油率比汽油機低30~40%,所以，近年來的趨勢是發(fā)展柴油汽車，茯至在轎車領域柴油機的滲

6、透量也在逐年增加。內燃機的循環(huán)熱效率高現代高性能車用循環(huán)機的熱效率高達40%以上，車用汽油機的熱效率，也可達到33%左右。功率覆蓋面大，轉速范圍寬，應用廣泛時車用發(fā)動機的主要優(yōu)點，而發(fā)動機排氣對大氣的污染，能源消耗日趨增高，又是內燃機工作者首先耍解決的問題。80年代以來，發(fā)動機的電子控制技術已冇很大的發(fā)展，其目標是保持發(fā)動機運行參數最佳值，以求得發(fā)動機動力、經濟排放等性能指標的最佳化，并監(jiān)視運行工況。這是電子控制噴射技術的主要口標。汽車電子噴射發(fā)動機理論是以提高發(fā)動機性能作為主要研究目標，深入到工作過程的各個階段，分析影響性能

7、指標的因素，研究提高性能指標的具體措施及努力方向。為了使汽車發(fā)動機最佳化運行，制造廠要設計、制造岀高質量的產品，汽車的使用者還必須正確使用、經常維護。發(fā)動機使汽車的主要動力來源，對于發(fā)動機的維護，有著十分重要的作用。發(fā)動機的維護，只就影響著汽車動力、性經濟性等等各個方面的性能指標。對于屯子噴射發(fā)動機來說，F1常維護和檢修，更是起著決定性的作用。下而來介紹一下現代發(fā)動機使用電控汽油噴射技術的優(yōu)點：（1）進氣系統無喉管和預熱的影響；無流動損失和掉頭換向、搶氣的影響；無霧化不良和分配不均的影響。（2）因而充氣效率好、燃燒條件好、熱效

8、率高。（3）利用電腦ECU計量控制，均勻點噴，隨機修正，能使空燃比（A/F）控制在14.7最佳區(qū)域內。獲得了更佳的“動力性”、“經濟性”、“凈化性”。（-）發(fā)動機相關術語1、上止點：活塞頂離曲軸屮心最大距離時的位置稱為上止點。2、下止點：活塞頂離曲軸中心最小距離時的位置稱為下