汽車試驗測試技術(shù) 第1章 汽車整車性能測試

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1、第一章汽車整車性能測試第一節(jié)動力性測試汽車動力性能測試第二節(jié)汽車經(jīng)濟性能測試第三節(jié)汽車制動性能測試第四節(jié)汽車平順性能測試第五節(jié)汽車操縱穩(wěn)定性測試第六節(jié)汽車的噪聲測試第八節(jié)汽車外形及風(fēng)阻測試第九節(jié)汽車檢測線第一節(jié)汽車動力性能測試本節(jié)主要內(nèi)容：1.1.1理論基礎(chǔ)1.1.2實驗?zāi)康募耙?.1.3實驗所用的主要儀器和設(shè)備1.1.4實驗設(shè)備的工作原理1.1.5實驗方法和步驟1.1.6實驗報告的基本內(nèi)容和要求重點：實驗設(shè)備的工作原理一、理論基礎(chǔ)1．汽車動力性能的評定指標(biāo)(1)汽車的最高車速Uamax(2)汽車的加速時間t直接檔加

2、速一檔起步加速至指定車速(3)汽車能爬上的最大坡度imax直接檔最低檔第一節(jié)動力性測試一、理論基礎(chǔ)2．汽車的驅(qū)動力與行駛阻力1)驅(qū)動力汽車驅(qū)動力分析示意圖如圖1.1所示，汽車的驅(qū)動力用式(1-1)表示。第一節(jié)動力性測試一、理論基礎(chǔ)2．汽車的驅(qū)動力與行駛阻力1)驅(qū)動力汽車驅(qū)動力分析示意圖如圖1.1所示，汽車的驅(qū)動力用式(1-1)表示。第一節(jié)動力性測試一、理論基礎(chǔ)2．汽車的驅(qū)動力與行駛阻力2)行駛阻力汽車行駛時，必須克服以下阻力：滾動阻力Ff空氣阻力Fw坡度阻力Fi加速阻力Fj其中滾動阻力和空氣阻力在任何行駛條件下總是存在

3、的。第一節(jié)動力性測試一、理論基礎(chǔ)3．汽車驅(qū)動力行駛阻力平衡為保證汽車的正常行駛，必須有一定的驅(qū)動力以克服各種行駛阻力，驅(qū)動力與行駛阻力之間存在一定的平衡關(guān)系，即汽車的行駛方程式為第一節(jié)動力性測試一、理論基礎(chǔ)3．汽車驅(qū)動力行駛阻力平衡第一節(jié)動力性測試二、實驗?zāi)康募耙?1)測定最高車速、加速能力、最大爬坡度等評價參數(shù)。(2)測量汽車的驅(qū)動力和各種阻力。(3)熟悉實驗步驟以及掌握實驗臺各相關(guān)儀器的使用方法。注：汽車的動力性能可在道路或臺架上進行檢測。道路檢測主要是測定最高車速、加速能力和最大爬坡度等評價參數(shù)。臺架實驗可測量

4、汽車的驅(qū)動力和各種阻力。第一節(jié)動力性測試三、實驗所用的主要儀器和設(shè)備轉(zhuǎn)鼓（滾筒、轉(zhuǎn)筒）實驗臺a）單輪單滾簡式b）雙輪雙滾筒式c）單輪雙滾筒式第一節(jié)動力性測試三、實驗所用的主要儀器和設(shè)備轉(zhuǎn)鼓（滾筒、轉(zhuǎn)筒）實驗臺功率吸收裝置：水力測功機或電力測功機或電渦流測功機轉(zhuǎn)鼓組件：轉(zhuǎn)鼓、飛輪舉升裝置測量裝置：測力裝置、測功裝置、測速裝置控制與指示裝置縱向約束裝置：從動輪固定、鋼絲繩固定冷卻裝置：發(fā)動機冷卻裝置、輪胎冷卻裝置第一節(jié)動力性測試四、實驗設(shè)備的工作原理測功機能產(chǎn)生一定的阻力矩并調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速(即汽車的速度)。為了固定汽車，應(yīng)

5、有鋼絲繩拉住實驗汽車。從裝在鋼絲繩中的拉力表可讀出汽車的掛鉤拉力第一節(jié)動力性測試四、實驗設(shè)備的工作原理根據(jù)汽車驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)鼓的力矩平衡，可以得出驅(qū)動輪上的驅(qū)動力矩為測出各個排擋、各種車速下節(jié)流閥全開時的Fd與F，即能得出表征汽車動力性能的驅(qū)動力圖。第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟1．實驗前準(zhǔn)備工作1)實驗臺準(zhǔn)備除按廠家規(guī)定的項目及期限對實驗臺進行檢查、調(diào)整、潤滑外，在使用過程中，還要注意儀表指針的回位，舉升器工作和導(dǎo)線的接觸情況，發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟（一）1．實驗前準(zhǔn)備工作2)被檢汽車

6、的準(zhǔn)備(1)仔細調(diào)整發(fā)動機供油系統(tǒng)及點火系統(tǒng)至最佳工作狀態(tài)；(2)檢查、調(diào)整、緊固和潤滑底盤有關(guān)部位；(3)輪胎沾有水、油等物質(zhì)或輪胎花紋溝槽內(nèi)嵌有小石子時，一定要清除干凈，輪胎氣壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。(4)運行走熱全車。第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟（二）1．實驗前準(zhǔn)備工作3)檢測點的選擇檢測點除制造廠給出的發(fā)動機最大功率相應(yīng)的轉(zhuǎn)速(或車速)和最大扭矩相應(yīng)的轉(zhuǎn)速兩個點以外，還應(yīng)選擇1～2個常用轉(zhuǎn)速(例如經(jīng)濟車速)作為檢測點，或根據(jù)具體情況要求選擇檢測點。第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟（三）2．實驗步驟(1)接通實驗臺

7、電源，并根據(jù)被檢車輛驅(qū)動輪輸出功率的大小，將功率指示表的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于低擋或高擋位置；(2)操縱手柄(或按鈕)，升起舉升器的托板；(3)被檢汽車的驅(qū)動輪盡可能與滾筒成垂直狀態(tài)，停放在實驗臺滾筒間的舉升器板上；(4)操縱手柄，降下舉升器托板，直到輪胎與舉升器托板完全脫離為止；第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟（四）2．實驗步驟(5)用三角鐵板架抵住位于實驗臺滾筒之外的一對車輪的前方，以防止汽車在檢測時從實驗臺上滑出去，將風(fēng)扇置于被檢汽車正前方，并接通電源；(6)啟動發(fā)動機，由低擋逐級換入選定的擋位，逐漸踩下加速踏板，同時調(diào)

8、節(jié)實驗臺功率吸收裝置的負荷旋鈕，測出發(fā)動機最大功率時相應(yīng)的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速；(7)待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，讀取并記錄儀表指示的功率(或牽引力)值和轉(zhuǎn)速值；第一節(jié)動力性測試五、實驗方法和步驟（五）2．實驗步驟(8)保持發(fā)動機節(jié)流閥全開，調(diào)節(jié)實驗臺的功率吸收裝置的負荷旋鈕，增加測功器負荷，使發(fā)動機以最大扭矩相應(yīng)的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)；(9)待發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后