資源描述：
《汽車ABS維修研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、汽車ABS維修研究［摘要］本文介紹瞭汽車AES的基本組成及原理，分析瞭檢修中的相關(guān)問題，並舉例分析瞭檢修的有效辦法［關(guān)鍵詞］ABS；原理；故障；維護(hù)方法［中圖分類號］U467［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1005-6432(2011)28-0146-011汽車ABS的基本組成及原理1.1基本組成與功能汽車防抱死系統(tǒng)一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機速度傳感器、電磁閥、計算機(電腦)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成。目前，最新的ABS已發(fā)展到第5代,現(xiàn)今的ABS還有多方面的功能，比如：①電子牽引系統(tǒng)(ETS)；②驅(qū)動防滑調(diào)整裝置(ASR
2、)；③電子穩(wěn)定程序(ESP)；④輔助制動器1.2工作原理ABS是常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機控制。緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄(減)壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動。ABS的工作過程實際上是抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處於臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，有效地克服緊急制動時的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生在瞭解掌握ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理的基礎(chǔ)上修理其產(chǎn)生的故障就需要一定的方法，
3、就目前來說一般可以用以下維修方法進(jìn)行修理2ABS系統(tǒng)的檢修ABS系統(tǒng)檢修的基本內(nèi)容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養(yǎng)與維護(hù)。根據(jù)ABS的特點，具有一些特殊的檢查、診斷和修理方法2.1診斷與檢查的基本內(nèi)容特定的診斷與檢查可及時發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)中的故障，是維修中非常重要的部分。對於不同的車型，甚至同一系列不同年代生產(chǎn)的車型，檢查的方法和程序都會有所不同，這一點隻要比較相應(yīng)的維修手冊便可知道。但是ABS系統(tǒng)基本診斷與檢查方法的內(nèi)容是不變的，它們一般包括如下4個步驟：①初步檢查；②故障自診斷；③快速檢查；④故障指示燈診斷。通常
4、情況下,隻要按照上述4個步驟進(jìn)行診斷與檢查,就會迅速找到ABS系統(tǒng)的故障點。故障自診斷是汽車裝用電控單元後給修理人員提供的快速自動故障診斷法2.2修理的基本內(nèi)容通過診斷與檢查後，一旦準(zhǔn)確地判斷出ABS系統(tǒng)中的故障部位，就可以進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或換件，直到故障被排除為止。修理的步驟通常如下：①泄去ABS系統(tǒng)中的壓力。②對故障部位進(jìn)行調(diào)整、拆卸、修理或換件，最後進(jìn)行安裝。這一切必須按相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行。③按規(guī)定步驟進(jìn)行放氣如果是車輪速度傳感器或電控單元有故障，可以不進(jìn)行第一和第三步驟，隻需按規(guī)定進(jìn)行傳感器的調(diào)整、更換即可,ABS電控單元損
5、壞隻能更換3ABS系統(tǒng)的診斷與檢查2.1初步檢查初步檢查是在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時首先采取的檢查方法，例如ABS故障指示燈亮著不熄，系統(tǒng)不能工作。檢查方法如下：①檢驗駐車制動（手剎）是否完全釋放。②檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。③檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好，連接器及導(dǎo)線是否損壞。④檢查下列導(dǎo)線連接器（插頭與插座）和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好。⑤檢查所有的繼電器、保險絲是否完好，插接是否牢固。⑥檢查蓄電池容量（測量電解液比重）和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠，
6、連接處是否清潔。⑦檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地（搭鐵）端的接觸是否良好。⑧檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)如果用上述方法不能確定故障位置，就可轉(zhuǎn)入使用故障自診斷3.2ABS系統(tǒng)故障征兆模擬測試方法在ABS系統(tǒng)故障檢測與診斷中，若是單純的元件不良，可運用電路檢測方式診斷。如果屬於間歇性故障或是相關(guān)的機械性問題,則需要進(jìn)行模擬測試以及動態(tài)測試(1)模擬測試方法。①將汽車頂起，使4個車輪均懸空。②啟動發(fā)動機。③將換擋操縱手柄撥到前進(jìn)擋(D)位置，觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點亮。若ABS故障指示燈亮,表示後輪差速器
7、的車速傳感器不良。④如果ABS故障指示燈不亮，則轉(zhuǎn)動左前輪。此時ABS故障指示燈若點亮，則表示左前輪車速傳感器正常；反之,ABS故障指示燈若不亮，即表示左前輪車速傳感器不良。⑤右前輪車速傳感器測試方法與左前輪車速傳感器測試方法相同該模擬測試,系根據(jù)ABSECU中邏輯電路的車速信號差以及警示電路特性，便於檢測車速傳感器的故障而設(shè)置的(2)動態(tài)測試方法。①使汽車在道路上行駛至少12千米以上。②測試車輛轉(zhuǎn)彎(左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn))時,ABS故障指示燈是否會點亮。若某一方向ABS故障指示燈會亮，則表示該方向的輪胎氣壓不足，也可能是軸承不良、轉(zhuǎn)向
8、拉桿球頭磨損，減振器不良或車速傳感器脈沖齒輪不良。③將汽車駛回，在ABSECU側(cè)的“ABS電源”和“電磁閥繼電器”端子間接上測試線和萬用表(置於電壓擋)。④再進(jìn)行道路行駛，在制動時註意觀察“ABS電源”端和搭鐵間的電壓，應(yīng)為11.7V?13.5V；而電磁閥繼電器端子與搭鐵間的
