淺論中職汽修專業(yè)教學模式改革

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1、淺論中職汽修專業(yè)教學模式改革摘要：屮職學校汽修專業(yè)的實訓(xùn)教學在人才培養(yǎng)屮有著十分重要的地位，其教學質(zhì)量直接影響著學生技能的培養(yǎng)，如何改革其實訓(xùn)教學是專業(yè)建設(shè)過程中值得思考的問題。本文通過分析現(xiàn)階段中職學校汽修專業(yè)所存現(xiàn)的一些問題，提出了切實可行的應(yīng)對方法，構(gòu)建了科學的汽修教學模式，為中職學校汽修專業(yè)教學改革提供參考。關(guān)鍵詞：中職汽修教學改革近年來，汽車持有量迅猛增加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多中職學校都爭相辦起了汽車維修專業(yè)。但是，對于這類新興專業(yè)的教育模式，人們對它的教學模式還處于逐漸摸索階

2、段。如何培養(yǎng)出企業(yè)實用的汽車維修專業(yè)人才，是每?名中職汽修專業(yè)課教師的當務(wù)之急。[1]一、目前中職學校汽修專業(yè)教學存在的一些問題1.教學模式與生產(chǎn)實際有較大的差距R前中職教育仍然是廣泛采用學科課程模式。這種模式的優(yōu)點是容易組織教學，有利于學生獲得系統(tǒng)知識，培養(yǎng)思維能力，非常適合普通中學的教學，但并不適合中職教學。一是學科課程模式下，過于強調(diào)理論的指導(dǎo)作用，忽視了實踐技能教學，這點跟中職教育的要求是相違背的。二是學科課程模式培養(yǎng)學生能力的方向與企業(yè)的要求不一致。學科課程模式下要求學生單獨學習，通常只注重最后的結(jié)果即考試成績，而企業(yè)中通常需耍

3、學生注重小組的協(xié)作能力。1.教材建設(shè)跟不上行業(yè)的發(fā)展雖然這幾年市場上也不斷冇新的教材涌現(xiàn)，但仍然留冇傳統(tǒng)教材的痕跡，或是理論性、系統(tǒng)性過強，或是內(nèi)容陳舊、不能及時更新教學內(nèi)容，或是片面的理解“理論教育以實用、必須、夠用為原則”而使教材失去了應(yīng)有的系統(tǒng)性。3?対學生實踐能力的培養(yǎng)不足很多學校的實訓(xùn)場地由于實驗設(shè)備不全或者數(shù)量不足，實訓(xùn)室的布置上過于教室化，設(shè)備上過于陳舊，既不實用又不美觀，沒有給學生創(chuàng)造出良好的學習氛圍。4.師資隊伍還不能完全符合中職教育對學生專業(yè)技能培養(yǎng)的要求。盡管這幾年各中職學校都在提倡“雙師型”教師的培養(yǎng)，但不少“雙師

4、型”教師在實踐能力方面還比較薄弱。汽修專業(yè)的師資隊伍參差不齊，因為汽修是一個新興專業(yè)，很多專業(yè)教師都是從其相近的專業(yè)參加一些培訓(xùn)后轉(zhuǎn)行過來的，在本身的汽修實訓(xùn)技能上并不過硬。[2]5.教學方式和教學手段落后大部分中職學校仍然采用傳統(tǒng)教學手段，大多數(shù)中職學校的實訓(xùn)教學還是圍繞著“學牛處上聽，教師堂上講”的模式，這種只注重“教”而忽略了學生“學”的教學模式，降低了學生的學習興趣和積極性。二、中職學校汽修專業(yè)教學的改革探索1?采用“項目式”教學模式進行教學“項目式”教學是指將原本單一的課程實習進行綜合、系統(tǒng)化，讓學生全程參與設(shè)計項目的選擇、技術(shù)

5、路線的制定，到產(chǎn)品最終的組裝，教師只是從中進行指點，并且親自讓學生參加工作過程及成果的考核［3］。比如，《機械制圖》課程教學屮可以進行汽車屮的某些零件圖測繪，隨便找一個汽車上的常用零配件，讓學生們用所學的知識點，把這個零件按照一定的比例給繪制出來。這樣的課程設(shè)計，有明確的任務(wù)、有確定的成果，不僅留給學生自我組織安排學習的時間、空間，還起到了理論課聯(lián)系實際操作的作用。2.大量采用校本教材采用校木教材，是作為中職學校汽修專業(yè)課的首選。一是教材內(nèi)容能夠及時更新。比如在傳統(tǒng)教材很少涉及到現(xiàn)代汽車的檢測技術(shù)，而對于現(xiàn)在的汽車維修中，已經(jīng)普及使用發(fā)動

6、機故障檢測儀、四輪定位儀和發(fā)動機綜合分析儀等，如果使用校本教材，可以及時的把這些涉及新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的知識點編入教材。二是結(jié)合“項目式”教學模式必須耍有相匹配的教材。應(yīng)該根據(jù)汽修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學單元，在該教學單元中，應(yīng)將該功能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、性能檢測和故障診斷的方法和程序、維護修理的操作方式，和所有與之有關(guān)的技能操作訓(xùn)練和考核一次性完成，然后由各個功能性模塊組成完整的汽車維修專業(yè)課程教學體系［2］。例如可以將汽車按其功能劃分為發(fā)動機模塊、汽車底盤模塊、汽車電器與電控系統(tǒng)模塊等幾個大的功能性模

7、塊，每個功能性模塊中，應(yīng)包含傳統(tǒng)機構(gòu)和新技術(shù)內(nèi)容，通過該功能性模塊的學習，應(yīng)使學生全面掌握該功能性模塊所要求的各項技能［1］。3?與各4S店“校企合作”，讓學生成為真正的“汽修技工”一是他們有強的企業(yè)文化。在制度上，應(yīng)該說是完全能夠讓學生感受到學校老師對于他們的教育對他們的幫助，在這里能讓他們感受到紀律冇多么的重要，跟學校的教育是一致的，更讓他們感受到在社會上生存的“殘酷”性；二是每個4S店的維修工種是很齊全的，而且是按部門分得很細的，比如售后服務(wù)部有機修、鍍金、噴漆等，可以讓學生在不同的部門、不同的崗位輪流實習，進行實際操作，提高學生的

8、實踐動手能力。[3]4?培養(yǎng)真正的“雙師型”教師學校應(yīng)該派送汽修專業(yè)的專業(yè)教師應(yīng)到汽修廠或者是4S的售后服務(wù)部進行真正的駐廠學習，要求達到能夠維修汽車的能力才能回到學校上課。并口每年應(yīng)該進行新