淺談汽車尾氣污染危害及治理

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1、淺談汽車尾氣污染危害及治理論文關(guān)鍵詞：汽車尾氣的污染危害，治理措施論文摘要：在現(xiàn)代文明的今天，汽車已經(jīng)成為人類不可缺少的交通運輸工具。自從1886年第一輛汽車誕生以來，它給人們的生活和工作帶來了極大的便利，也已經(jīng)發(fā)展成為近現(xiàn)代物質(zhì)文、明的支柱之一。但是，汽車尾氣產(chǎn)生的危害也日益嚴(yán)重，對人類身心健康和生態(tài)平衡都造成了一定的影響。2008年，中國民用汽車保有量突破6000萬輛，達(dá)到6467萬輛，比2001年增長了300%,近十年12%的年均速度增長，到2020年中國汽車保有量將超過1.5億這些量的變化，我們也可以從行駛在大路的汽車牌上發(fā)現(xiàn)，據(jù)調(diào)查，哈爾濱市車牌從“黑A”，到兩個英文

2、字母，再到現(xiàn)在的三個英文字母車牌不過十年左右的時間，現(xiàn)在哈爾濱市每天新車落戶都在200輛左右，高峰的時候達(dá)300多輛,每月上車牌的汽車有5000多輛。僅去年一年，哈市就新增機動車8萬余輛。目前，哈爾濱市汽車保有量突破了50萬輛,其中哈市市區(qū)40多萬輛，私家車占總數(shù)的七成左右,從中可見一斑。而增加的大多數(shù)為化油器型機動車，排氣量小,油耗大，未達(dá)到環(huán)保汽車的要求。汽車排放源主要來自于汽車的曲軸箱混合氣、燃油蒸發(fā)系統(tǒng)和發(fā)動機汽缸的廢氣排放三個部分，其中發(fā)動機汽缸的廢氣排放約占65%,汽車以汽油作為燃料燃燒，而排放的尾氣成分是非常復(fù)雜的混合物，大約有100多種化合物，其中主要有：一氧化

3、碳(C0),碳?xì)浠衔?HC),氮氧化合物(NOX),二氧化碳(C02)等。汽車排放的大量NO與柴油汽車排放的S0,可以加劇酸雨、酸霧等發(fā)生，破壞生態(tài)環(huán)境，使森林資源被破壞，農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產(chǎn)生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。鉛在廢氣中呈微粒狀態(tài)，隨風(fēng)擴散。農(nóng)村居民，一般從空氣中吸入體內(nèi)的鉛量每天約為一微克；當(dāng)食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用，堿類藥物而破壞了酸堿平衡時，鉛便由骨中轉(zhuǎn)移到血液，引起鉛中毒的癥狀。鉛中毒的癥狀表現(xiàn)很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食欲不振、上腹脹滿、暖氣、惡心、腹

4、瀉、便秘、貧血、周圍神經(jīng)炎等;重癥中毒者有明顯的肝臟損害，會出現(xiàn)黃疸、肝臟腫大、肝功能異常等癥狀。有人曾對汽車尾氣的危害進(jìn)行過生物學(xué)實驗，通過實驗表明，汽車尾氣中既含有間接致突變物，也含有直接致突變物，能引起肺組織及細(xì)胞染色體損傷，汽車尾氣可使肺癌、支氣管炎、哮喘等呼吸系統(tǒng)疾病及膀胱癌等疾病的發(fā)病率大大增高，汽車尾氣中的鉛具有蓄積作用，對神經(jīng)系統(tǒng)、造血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)都有損害作用。鉛對孕婦兒童的影響尤為嚴(yán)重，血鉛含量如果超標(biāo)，人的智商將平均下降2~4,嚴(yán)重影響兒童的身體與智力發(fā)育，鉛還可以人體血壓升高及心血系統(tǒng)疾病。我國目前已進(jìn)入汽車社會，因尾氣污染而限制汽車消費顯然不是一種理性

5、的政策選擇。是否有兩全之策既可享受汽車文明、又可遠(yuǎn)離尾氣污染呢？政府應(yīng)該出臺專項法規(guī)和相應(yīng)措施并全面實施。提案中有說明，我國汽車生產(chǎn)大部份是與國外合資的，而歐2標(biāo)準(zhǔn)歐洲國家早就開始實施，因此這一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該成為國家的明文規(guī)定或者汽車制造商必需遵照的政策，現(xiàn)有的汽車如果達(dá)不到這一標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)有“善后”措施使之得以改造。因此，提案建議針對汽車污染應(yīng)有強有力的治理法規(guī)，有關(guān)部門應(yīng)該盡快制訂有關(guān)機動車排放監(jiān)督管理條例,如果已在制訂，管理部門在實施中則應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行而絕不寬貸違規(guī)者，條例頒布后應(yīng)當(dāng)鼓勵公眾參與監(jiān)督管理，使之成為持車者必遵的規(guī)則。專家認(rèn)為，除加快發(fā)展地鐵等公共交通、用以減抵汽車擁有

6、量猛增的污染威脅之外，提高油品質(zhì)量是治理汽車污染源頭的捷徑。自從2000年7月全國推行汽油無鉛化后，很大程度上減輕了污染，但在提高汽油品質(zhì)中還有潛力可挖。一是降低硫含量。據(jù)我國石化企業(yè)的現(xiàn)有設(shè)備，使含硫量降低到150個PPm完全可能。含硫量降低后，可有效保證三元催化轉(zhuǎn)化的凈化效果。二是進(jìn)一步優(yōu)化汽油組分。在我國目前實行的汽油標(biāo)準(zhǔn)中，烯燒和芳炷的比例為35%和40%,明顯高于發(fā)達(dá)國家的水平。應(yīng)大幅度降低烯坯和芳炷的比例，從而使這一硬性指標(biāo)成為汽油生產(chǎn)部門的“明文規(guī)定”。三是新的動力源應(yīng)該及早成為汽車“新糧草”，國家應(yīng)加大支持這些"新糧草”的研究和推行力度。一、汽車尾氣的污染物及其

7、危害。下面淺析一下CO、HC、NOX三種物質(zhì)的形成及影響因素。(1):一氧化碳(C0)形成及影響因素:汽車發(fā)動機的主要燃料是汽油和柴油，它們都是各種碳?xì)浠衔锏幕旌衔铩Ｈ剂贤耆紵龝r產(chǎn)物為二氧化碳和水，當(dāng)空氣不足時則不完全燃燒而生成C0,因此CO的排出是基本上受空燃比支配。(2):碳?xì)浠衔?HC)形成及影響因素:HC仍是燃料不完全燃燒所形成，其中包括沒有燃燒燃料和燃料分解的產(chǎn)物。發(fā)動機的燃料通過火把混合氣體燒掉，由于低溫缸壁的冷卻使緊靠缸壁的那層氣體燃燒不到隨尾氣排出；燃料混合氣過濃、過稀