連云港某軟土基坑滑坡分析與整治方法研究

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1、324—327．2014地質(zhì)學(xué)刊第38卷第2期doi：lO．3969／j．jssn．1674—3636．2014．02．324連云港某軟土基坑滑坡分析與整治方法研究盧世英，張德軍，袁傳軍(江蘇省水文地質(zhì)海洋地質(zhì)勘查院，江蘇南京211102)摘要：針對(duì)連云港某軟土基坑圍護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的基坑滑坡事故，采用鉆探、取樣、室內(nèi)試驗(yàn)、水平位移監(jiān)測(cè)等手段，查明基坑側(cè)壁軟土的物理、力學(xué)性質(zhì)，分析滑坡產(chǎn)生的原因，通過(guò)多種方法綜合確定基坑側(cè)壁軟土滑動(dòng)帶的位置，提出滑坡整治措施，并對(duì)整治結(jié)果進(jìn)行分析驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：基坑；軟土；滑坡；水平位移監(jiān)測(cè)；抗滑擋土墻；江蘇連云港中圖分類(lèi)號(hào)：T

2、u473．1：TU746文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674—3636(2014)02—0324—04O引言在用地愈發(fā)緊張的密集城市中心，結(jié)合城市建設(shè)和改造開(kāi)發(fā)大型地下空間已成為一種必然，諸如高層建筑多層地下室、地下停車(chē)庫(kù)、地下商場(chǎng)、地下民防工事以及多種地下民用和工業(yè)設(shè)施等。這些深大基坑通常都位于密集城市中心，常常緊鄰建筑物、交通干道、地鐵隧道及地下管線等(劉國(guó)彬等，2009)。隨著基坑深度的增加，支護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加，往往支護(hù)費(fèi)用會(huì)占用總投資相當(dāng)大的比例，故而投資方會(huì)存在僥幸心理，減少?lài)o(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致基坑側(cè)壁坍塌、滑坡等，對(duì)周邊的建筑、道路、管線等造成了安全

3、隱患。近年來(lái)，重大惡性基坑事故不斷發(fā)生，準(zhǔn)確分析事故原因，采取合理有效的整治措施遏制事故的進(jìn)一步發(fā)展，保證周?chē)?構(gòu))筑物的安全變得尤為重要。以連云港市某基坑為例，基坑開(kāi)挖深度約12m，基坑西南側(cè)為堆土區(qū)，堆土高度約6m。基坑采用放坡式開(kāi)挖，在無(wú)任何圍護(hù)措施的情況下，基坑側(cè)壁軟土失穩(wěn)形成滑坡，導(dǎo)致基坑南側(cè)小區(qū)圍墻倒塌，路面出現(xiàn)裂縫，裂縫寬度2—5cm，小區(qū)緊鄰基坑的2幢樓房?jī)A斜，墻面出現(xiàn)裂縫，住戶(hù)全部遷出。1工程地質(zhì)概況場(chǎng)區(qū)地貌類(lèi)型屬于海積平原地貌，地面標(biāo)高約4．40m?；娱_(kāi)挖深度內(nèi)土層主要為雜填土、淤泥質(zhì)黏土、淤泥及黏土，基坑側(cè)壁以軟土為主，下伏前震

4、旦系片麻巖(圖1)。①層雜填土，雜色，潮濕，松散，平均厚度2．26m。②，層淤泥質(zhì)黏土，灰色一灰黃色，流塑，平均厚度3．09m。②層淤泥，灰色，流塑，平均厚度6．09m。③層黏土，灰黃色一黃色，可塑一硬塑，平均厚度10．34m。④層殘積土，棕黃色，硬塑一堅(jiān)硬，平均厚度2．42m。⑤層全風(fēng)化片麻巖，灰白色，堅(jiān)硬，平均厚度0．77m。標(biāo)粥(ml蘭墮蘭墜蘭墮ZK24164234．2lj、!：!—／jso筋糍彩270!旦苤型。一一005一／一／?／一／一Z②．淤泥質(zhì)黏1．玀4U45礦——‘～6()04)¨，～～～～：——200L玉淤泥l(xiāng)l4——————————一

5、——礦940—～戮1240③黏上嬰2(10022102l4—20()()2l8024晶’5夕多鄉(xiāng)2460(薊殘積{二242圖1研究區(qū)工程地質(zhì)剖面圖收稿日期：2013一07一04；修回日期：2013一08一15；編輯：蔣艷作者簡(jiǎn)介：盧世英(1979一)，女，工程師，水文地質(zhì)工程地質(zhì)專(zhuān)業(yè)，主要從事巖土工程勘察工作，E—mail：37738992@qq．com●4●之巧?！"加∞第38卷盧世英等：連云港某軟土基坑滑坡分析與整治方法研究場(chǎng)區(qū)地下水類(lèi)型主要為第四系松散巖類(lèi)孑L隙潛水，主要賦存于上部①層雜填土中，潛水水位埋深O．89m，標(biāo)高3．57m。2滑坡產(chǎn)生的

6、原因滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移地質(zhì)現(xiàn)象?；碌臋C(jī)制是某一滑移面上剪應(yīng)力超過(guò)了該面的抗剪強(qiáng)度所致，產(chǎn)生滑坡的基本條件是斜坡體前有滑動(dòng)空間，兩側(cè)有切割面(工程地質(zhì)手冊(cè)編委會(huì)，2007)。該工程產(chǎn)生滑坡的條件主要分為：地質(zhì)條件，內(nèi)外營(yíng)力(動(dòng)力)和人為作用的影響。(1)地質(zhì)條件：基坑側(cè)壁以軟土為主，濱海地區(qū)軟土由于其成因、物質(zhì)成分及結(jié)構(gòu)的特殊性，具有天然含水率高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、靈敏度高、擾動(dòng)性大及流變性等特點(diǎn)，是滑坡形成的物質(zhì)基礎(chǔ)(沈珠江，1998)。場(chǎng)區(qū)地下水位偏高，基坑開(kāi)挖時(shí)正值雨季，地下水作用主要為軟化土體、降低

7、土體的強(qiáng)度、產(chǎn)生動(dòng)水壓力和孔隙水壓力、潛蝕土體及增大土體重度等。尤其是對(duì)滑帶的軟化作用和降低強(qiáng)度的作用最為突出，在滑坡形成中起著主要作用(表1)。表l土層部分物理力學(xué)指標(biāo)(2)內(nèi)外營(yíng)力(動(dòng)力)和人為作用：基坑采用放坡式開(kāi)挖，形成具有一定坡度的斜坡。開(kāi)挖坡腳，使坡體下部失去支撐而發(fā)生下滑?；游鱾?cè)堆土，地面超載增大，加速了滑坡體下滑。由此可見(jiàn)，基坑采用放坡式開(kāi)挖，側(cè)壁土體抗剪強(qiáng)度低、地下水活動(dòng)及坑外堆土是滑坡產(chǎn)生的根本原因。3滑動(dòng)帶位置及滑坡體形態(tài)的確定3．1滑動(dòng)帶位置的確定滑動(dòng)帶為滑坡體與滑床之間具有一定厚度的剪切帶。軟土邊坡在失穩(wěn)破壞前，一般都存在較大

8、的塑形變形，往往形成塑形的局部滑動(dòng)帶。通過(guò)深層水平位移監(jiān)測(cè)(測(cè)斜)、鉆探取芯觀測(cè)