從優(yōu)秀走向精益(精益)

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1、2012年04月袁健松從優(yōu)秀走向卓越0錄精益理論1.夢(mèng)想傳奇2.福特流水線的威力3.小步快跑4.準(zhǔn)時(shí)化的定義5.豐皿生產(chǎn)方式的沿革圖6.波音公司改進(jìn)效果7.737移動(dòng)生產(chǎn)線視頻七人浪費(fèi)1.動(dòng)作、等待、運(yùn)輸、庫(kù)存、廢站與返修、工序、過(guò)量生產(chǎn)2.更多的浪費(fèi)途徑3.怎么樣發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)4.廚房與面包視頻從優(yōu)秀走向卓越3姓名：出生年月：籍貫：戶籍所在地：父母：成名時(shí)間：進(jìn)入中國(guó)時(shí)間:中國(guó)生活感受：結(jié)束語(yǔ)精益1948H木美國(guó)沃邊克、大野耐一19661979學(xué)習(xí)效仿的多，真正學(xué)會(huì)的少“精益”簡(jiǎn)歷從優(yōu)秀走向卓越419481966198819932005199019

2、96200012人野耐一開(kāi)始實(shí)踐豐出生產(chǎn)方式豐田生產(chǎn)方式初步形成4沃麥克和瓊斯改變卅界的機(jī)器，首次提出精益生產(chǎn)方式，風(fēng)靡全球3波音開(kāi)始向豐出學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式美國(guó)航空界與麻省理工學(xué)院發(fā)起LAI56沃麥克和瓊斯總結(jié)出精益思想豐田汽車案例（精益制造的14項(xiàng)管理準(zhǔn)則）空客公司借鑒精益，形成APS78沃邊克和瓊斯總結(jié)出精益思想從優(yōu)秀走向卓越1精益生產(chǎn)是以客戶需求為拉動(dòng)精益生產(chǎn)是以客戶需求為拉動(dòng)2精益生產(chǎn)以系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)精益生產(chǎn)以系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)3精益生產(chǎn)是包容和綜合了多種先進(jìn)制造技術(shù)和管理技術(shù)精益生產(chǎn)是包容和綜合了多種先進(jìn)制造技術(shù)和管理技術(shù)以消除浪費(fèi)，增加

3、價(jià)值和不斷改善為核心，以充分發(fā)揮人的作用為根本，以簡(jiǎn)化為手段，以盡善盡美為口標(biāo)，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化合理組織與配置生產(chǎn)耍素，以最少的投入獲取最大效益，達(dá)到價(jià)值最大化和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式開(kāi)同于大批量生產(chǎn)方式的全新的生產(chǎn)方式，是最具活力和發(fā)開(kāi)同于大批量生產(chǎn)方式的全新的生產(chǎn)方式，是最具活力和發(fā)展前途的生產(chǎn)方式展前途的生產(chǎn)方式。從優(yōu)秀走向卓越6福特的福特的夢(mèng)夢(mèng)想想我要為大眾造一種汽車他們都可以不自己的家人在上帝所創(chuàng)造的最偉大土地上享受駕車的樂(lè)趣！從優(yōu)秀走向卓越7從優(yōu)秀走向卓越1924年6月4日實(shí)施流水線第一年，T型車的生產(chǎn)時(shí)間從12

4、小時(shí)零8分鐘降到了1小時(shí)33分鐘1922年1913年T型車的價(jià)格從1000美元以上下降到269美元，僅僅相當(dāng)于美國(guó)人平均年收入的1/81000萬(wàn)輛T型車走下生產(chǎn)線，全美2/3以上的車為福特T型車從優(yōu)秀走向卓越9喜一郎的喜一郎的夢(mèng)夢(mèng)想想要三年趕上美國(guó)生產(chǎn)廉價(jià)汽車是我的責(zé)伕從優(yōu)秀走向卓越10234打消多多益善的想法如果客戶需要一個(gè)，我就制造一個(gè)，開(kāi)會(huì)為減小成本造十個(gè)戒是一百個(gè)加快流程速度，快速滿足客戶需求，加速資釐冋籠盡一切可能消除一切浪費(fèi)，就可以增加每一件產(chǎn)品的利潤(rùn)1從優(yōu)秀走向卓越11在必要的時(shí)間，按必要的數(shù)量，生產(chǎn)必要的產(chǎn)品以最少的人員、設(shè)備、

5、材料及廠房?TaiichiOhno大野耐一從優(yōu)秀走向卓越121945年1950年1955年1960年1965年1970年1975年1949廢止屮轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)1958全面廢止出庫(kù)單1950機(jī)械加工生產(chǎn)線1950機(jī)械加工生產(chǎn)線與裝配生產(chǎn)線同步化1955裝配車間與1955裝配車間與車身車間相連接1961墊板式看板（以失敗告終）1948逆T序領(lǐng)取1953機(jī)械工廠1953機(jī)械工廠內(nèi)超級(jí)市場(chǎng)方式1962年公司內(nèi)機(jī)械、鍛造、車1962年公司內(nèi)機(jī)械、鍛造、車體裝配等全面采用看板1955年零部件收獲1955年零部件收獲采用定量制1961年外包零件采1961年外包零件采

6、用紅藍(lán)票方式1966年外包零件采用看板1966年外包零件采用看板100%交貨方式開(kāi)始指導(dǎo)外包廠商釆用豐田開(kāi)始指導(dǎo)外包廠商采用豐田方式1953機(jī)械車間呼叫1953機(jī)械車間呼叫方式1959換乘方式1973換乘方式1945沖床換模時(shí)間1945沖床換模時(shí)間2?3小時(shí)1957釆用順序表1963使用電動(dòng)文字傳送機(jī)自動(dòng)選擇零部件信息方式信息1963使用電動(dòng)文字傳送機(jī)自動(dòng)選擇零部件信息方式信息指示方式1971車身指示方式1962豐出總公司丁廠沖1962豐出總公司工廠沖床換模時(shí)間15分鐘1971豐田總公司/元町工廠沖1971豐田總公司/元町工廠沖床換模時(shí)間3分鐘

7、1953均衡化生產(chǎn)1945年1975年1950年1955年1960年1965年1970年1947-人管二臺(tái)1950目視管理的指示燈方1950目視管理的指示燈方式（在引擎裝配線用）1955總公司裝配線生產(chǎn)方式（指示燈、停止1955總公司裝配線生產(chǎn)方式（指示燈、停止鈕、混裝搬運(yùn)）1962機(jī)械采用總量限制機(jī)械故障預(yù)防裝置1962機(jī)械采用總量限制機(jī)械故障預(yù)防裝置1961元町工廠裝配車間設(shè)置停止指示燈1961元町工廠裝配車間設(shè)置停止指示燈1966上鄉(xiāng)工廠完成人性化1966上鄉(xiāng)工廠完成人性化口動(dòng)生產(chǎn)線1971裝配采用泄位1971裝配采用定位停止方式1957

8、至1960年一人1957至1960年一人管三、四臺(tái)1963單人多工序準(zhǔn)時(shí)化自動(dòng)化從優(yōu)秀走向卓越波音777總裝周期時(shí)間從1977年71犬降為1998年的