探析冷鏈物流企業(yè)發(fā)展之路

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1、探析冷鏈物流企業(yè)發(fā)展之路［提耍］發(fā)展冷鏈物流企業(yè)對(duì)丁建立科學(xué)合理的冷鏈物流體系非常重要。本文通過分析冷鏈物流企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合冷鏈物流的特點(diǎn)，提出相應(yīng)的發(fā)展策略。關(guān)鍵詞：冷鏈物流企業(yè)；發(fā)展策略中圖分類號(hào)：F27文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收錄H期：2012年3月4日冷鏈物流泛指冷藏、冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸形態(tài)、物流成本

2、所占成本比例非常高的特殊物流形式。冷鏈物流企業(yè)是指由供應(yīng)方和需求方以外的物流企業(yè)提供冷鏈服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。冷鏈物流企業(yè)在構(gòu)建冷鏈物流系統(tǒng)屮發(fā)揮著重要作用。一、冷鏈物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(-)冷鏈物流企業(yè)整體水平不高。目前，正規(guī)提供笫三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，現(xiàn)有的冷鏈服務(wù)提供商大多為小企業(yè)，其資金、設(shè)施、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)以及管理運(yùn)作水平都有待提高，一些企業(yè)以價(jià)格來競爭，無利潤地來進(jìn)行投資和擴(kuò)大規(guī)模。優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的機(jī)制仍沒有形成，冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立，服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。（二）各自為政，缺乏資源的有效整合。冷鏈物流服務(wù)價(jià)格相對(duì)較高，

3、多數(shù)企業(yè)各自為政，物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)嚴(yán)重；并沒有使用整體成本的概念，比較注重單價(jià)成本，而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)來減少貨物的損失?，F(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實(shí)力弱,經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。（三）違規(guī)操作，市場不規(guī)范。由于冷鏈物流缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，政策法規(guī)不夠健全、監(jiān)管不到位等原因，使得物流企業(yè)違規(guī)有了可乘之機(jī)。有些物流企業(yè)并不能保證冷鏈物流的全程溫度控制，商品質(zhì)量難以保障。冷藏車制冷達(dá)不到要求，普通車運(yùn)輸冷藏商品，超載或同行間惡意競爭相互壓價(jià)，一些冷藏車生產(chǎn)廠做出的冷藏車在技術(shù)上并不

4、符合冷藏車的耍求，或者有些運(yùn)輸只是做個(gè)保溫箱，里面放一些冰塊，這種運(yùn)輸?shù)臏囟瓤刂啤?衛(wèi)生等條件都很難得到保證。（四）人才相對(duì)缺乏。由于冷鏈的復(fù)雜性，懂得冷鏈技術(shù)和管理，冷藏物流操作的專業(yè)人才更是嚴(yán)重不足。但是，他們在各自成長的過程屮,大多積累了一定的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，尤其是現(xiàn)有很多小型的冷鏈物流企業(yè)是山原有的小型冷藏產(chǎn)品的制造企業(yè)剝離出來的，因此都或多或少擁有了一定的冷鏈資源和特定的客戶群。二、冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇（一）我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。冷鏈物流目前在國內(nèi)幾乎尚未建立。我國人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅為0.3%,鐵路冷藏運(yùn)輸車輛僅

5、占鐵路運(yùn)輸車輛總量的2%,而我國每年約冇4億噸牛鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，在這些生鮮農(nóng)產(chǎn)品中，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%,冷藏運(yùn)輸率分別為15%、30%、40%o現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，?且區(qū)域分布不平衡，大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)缺少冷凍冷藏設(shè)施。與之對(duì)應(yīng)的是，國外蔬菜冷運(yùn)鏈覆蓋在90%以上，肉類、活禽類的冷運(yùn)鏈覆蓋則達(dá)100%。近年來，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)冷鏈?zhǔn)称返南M(fèi)需求也逐年提高，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、奶制品、花卉等物品的倉儲(chǔ)和配送過程都需要冷藏或冷凍，相關(guān)的冷

6、鏈物流運(yùn)作也越來越受到關(guān)注。消費(fèi)者對(duì)冷鏈的旺盛需求與我國落后的冷鏈物流現(xiàn)狀之間的矛盾亟待建立科學(xué)合理的冷鏈物流體系，而第三方冷鏈物流企業(yè)將扮演重耍的如色。（二）政策的扶持。2009年2月25口，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)（2009〕8號(hào)）將物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，強(qiáng)調(diào)要重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)站和食甜的冷鏈物流體系；2010年6月，國家發(fā)改委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，確定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)的七人任務(wù)，其中之一就是加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，培育一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、經(jīng)營理念和管理方式先進(jìn)、核心競爭力強(qiáng)的大型冷鏈物流企業(yè)；《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中也提出了八大工程

7、，是國家在冷鏈物流方面鼓勵(lì)的重點(diǎn)投資領(lǐng)域,其中之一就是冷鏈物流企業(yè)培育工程，根據(jù)我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)格局，重點(diǎn)培育一批發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒔?jīng)營效益好、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)詁冷鏈物流企業(yè)。力爭到2015年在屮央及地方企業(yè)屮形成30-50家大型冷鏈物流企業(yè)集因。在這樣的大背景下，冷鏈物流企業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。三、冷鏈物流企業(yè)發(fā)展策略(-)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、降低庫存費(fèi)用，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠房等碩件設(shè)施是保證作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。山于維持冷鏈物流的低溫

8、環(huán)境需要冷藏車、冷凍車等