基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市公交網(wǎng)絡(luò)的研究

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1、第25卷第11期來稿摘登#109#表1企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的目的統(tǒng)計(jì)表(三)創(chuàng)新資金短缺企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的目的企業(yè)數(shù)(家)比率(%)問卷數(shù)據(jù)顯示,湖北中小企業(yè)內(nèi)源性融資比重開拓市場(chǎng)、淘汰舊產(chǎn)品1422.2大。樣本企業(yè)所需資金主要來源于內(nèi)部積累自籌方降低成本46.4改善工作條件、加強(qiáng)安全00式,這一指標(biāo)位居各種資金來源之首,高達(dá)4519%,減少環(huán)境污染11.6其次是銀行貸款,占3815%,通過這兩項(xiàng)方式取得多選但不包括減少環(huán)境污染2539.7的資金合計(jì)額高達(dá)8414%,而直接融資嚴(yán)重缺乏,多選包括減少環(huán)境污染1727.0未填寫23.1如采取股票、債券融資方式的企業(yè)

2、為0。但是目前合計(jì)63100湖北有相當(dāng)一部分中小企業(yè)屬于/生存型0的企業(yè),三、影響中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的現(xiàn)實(shí)因素普遍存在自有資金不足的現(xiàn)象;據(jù)調(diào)查,82%以上的(一)創(chuàng)新政策落實(shí)不到位企業(yè)認(rèn)為需要銀行貸款,而最終能獲得銀行貸款的為鼓勵(lì)各地增加創(chuàng)新投入,湖北省委、省政府在企業(yè)不到20%,造成大多數(shù)企業(yè)沒有資金開發(fā)新產(chǎn)2006年頒布了5中共湖北省委湖北省人民政府關(guān)于品、新技術(shù),即使在新產(chǎn)品研發(fā)方面取得突破,也因增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力建設(shè)創(chuàng)新型湖北的決定6和5湖北缺乏資金不能批量生產(chǎn),由此導(dǎo)致創(chuàng)新動(dòng)力不足。省/十一五0科技發(fā)展規(guī)劃綱要6,全面系統(tǒng)地提出了四、結(jié)論建設(shè)

3、創(chuàng)新型湖北的基本思路、戰(zhàn)略重點(diǎn)、主要目標(biāo)、要實(shí)現(xiàn)湖北省中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的新突破,人重點(diǎn)任務(wù)及保障措施。文件明確規(guī)定:國(guó)家高新區(qū)才、資金和創(chuàng)新氛圍仍是關(guān)鍵所在,創(chuàng)新人才激勵(lì)機(jī)內(nèi)新創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)經(jīng)嚴(yán)格認(rèn)定后,自獲利年制,提高中小企業(yè)創(chuàng)新的外源性水平,形成中小企業(yè)度起2年內(nèi)免征企業(yè)所得稅,2年后減為按15%的良好的創(chuàng)新氛圍應(yīng)成為政府考慮的重點(diǎn)。稅率征收企業(yè)所得稅。企業(yè)投入的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)可按150%抵扣所得稅。對(duì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的城市品在政府采購(gòu)上給予優(yōu)先照顧等。但從調(diào)查了解的公交網(wǎng)絡(luò)的研究情況看,這些措施的執(zhí)行效果并不理想。各部門,

4、特別是科技部門與稅務(wù)部門的協(xié)調(diào)合作的實(shí)施細(xì)則未上海華東理工大學(xué)王東劉剛能完善,缺乏可操作性,致使中小企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足。2010年在上海舉辦的世博會(huì),將是對(duì)上海的公(二)創(chuàng)新人才缺乏共交通系統(tǒng)一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。上海世博會(huì)總客流量自主創(chuàng)新必須以企業(yè)為主體,即企業(yè)必須成為預(yù)計(jì)為7000-8000萬(wàn)人次,平均日、高峰日和極端決策主體、投入主體、利益主體和研發(fā)主體,但調(diào)查高峰日客流量分別為40、60、80萬(wàn)人次,以60萬(wàn)人表明,中小企業(yè)自主創(chuàng)新最大的困難是/人才0瓶頸,次作為世博會(huì)各項(xiàng)設(shè)施規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)。由于世博園區(qū)63%的中小企業(yè)缺乏高級(jí)技術(shù)人才,絕大多數(shù)中小選址

5、位于上海市中心區(qū)域,致使世博園區(qū)進(jìn)場(chǎng)高峰企業(yè)本身實(shí)力有限,尚不具備自主創(chuàng)新所必需的科時(shí)段形成大量的向心交通,與背景交通主流向相疊研設(shè)施、人才等條件,缺乏形成主體地位的物質(zhì)基加,給市內(nèi)交通造成了巨大沖擊;另一方面,高峰小礎(chǔ),缺乏能夠與市場(chǎng)相結(jié)合開展技術(shù)創(chuàng)新的人才,缺時(shí)約20-25萬(wàn)人次的世博客流到達(dá)世博園區(qū)周邊,乏能夠把握方向并組織實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)家。盡給園區(qū)周邊帶來巨大交通壓力。針對(duì)世博會(huì)園外交管湖北高校甚多,但由于中小企業(yè)缺乏科學(xué)合理的通/總量巨大、向心疊加、高度集聚0的特點(diǎn),如果讓人才管理機(jī)制,致使優(yōu)秀人才流入的概率不大。表2制約企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的

6、原因統(tǒng)計(jì)表客流自主選擇交通方式到達(dá)世博園區(qū),上海市中心制約企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的原因企業(yè)數(shù)(家)比率(%)城地區(qū)尤其是世博園區(qū)周邊地區(qū)將無法承擔(dān)如此之模仿企業(yè)太多711.1大的交通量,有可能導(dǎo)致交通癱瘓。政府必須把公缺乏技術(shù)人員1828.6創(chuàng)新費(fèi)用過高812.7共交通作為2010年上海世博會(huì)的主導(dǎo)交通方式,引政府優(yōu)惠扶持力度不夠711.1導(dǎo)與保障世博客流換乘公共交通方式到達(dá)世博園區(qū)。缺乏技術(shù)市場(chǎng)信息11.6上述情況均選擇2234.9一、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)概念合計(jì)63100自從1998年watts和Strogatz提出小世界網(wǎng)絡(luò)模#110#統(tǒng)計(jì)研究2008年11月

7、型以來,復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的研究在此之后得到了迅速發(fā)展。找不到偏離節(jié)點(diǎn)度均值較大的點(diǎn),故其平均度可以就目前而言,科學(xué)家們還沒有給出復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)精確嚴(yán)被看作是其節(jié)點(diǎn)度的一個(gè)特征標(biāo)度。在這個(gè)意義格的定義。但是,經(jīng)過科學(xué)家們的研究發(fā)現(xiàn),復(fù)雜網(wǎng)上,把節(jié)點(diǎn)度服從冪律分布的網(wǎng)絡(luò)叫做無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)具有很多與規(guī)則網(wǎng)絡(luò)和隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)不同的統(tǒng)計(jì)特(scale-freenetworks),并稱這種節(jié)點(diǎn)度的冪律分布為征,其中最重要的是小世界效應(yīng)(smal-lworldeffect)網(wǎng)絡(luò)的無標(biāo)度特性。1999年,Barabasi和Albert給出和無標(biāo)度特性(scale-freeproperty

8、)。了構(gòu)造無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)的演化模型。(一)小世界效應(yīng)二、城市公交網(wǎng)絡(luò)的描述復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的重要發(fā)現(xiàn)之一是小世界效應(yīng)或稱