鐵路工程管理造價管理對策探討論文

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1、鐵路工程管理造價管理對策探討論文鐵路工程管理造價管理對策探討論文預(yù)讀：摘要:摘要：近年來我國鐵路工程管理建設(shè)取得了良好成績,促進(jìn)了我國鐵路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善?在鐵路工程管理建設(shè)工程管理中，造價工程管理是一項重要內(nèi)容，保障工程造價管理科學(xué)有效,才能保障鐵路工程企業(yè)利益.就現(xiàn)階段我國鐵路工程管理建設(shè)中造價管理現(xiàn)狀來看，仍存在一定問題，無論是機(jī)制建設(shè)方面還是管理能力方面.因此本文將以鐵路工程造價管理為研究核心,以鐵路造價管理存在問題為切入點，積極探討出有效造價管理措施.旨在通過本文理論分析,為鐵路工程造價管理提供參考意見，保障鐵

2、路工程企業(yè)效益.關(guān)鍵詞：鐵路工程；造價管理；存在問題；有效措施近年來我國鐵路建設(shè)日益完善，鐵路工程項冃發(fā)展規(guī)模不斷壯大，因此加強(qiáng)其造價管理，保障其企業(yè)利益至關(guān)重要.通過工程造價管理的設(shè)施，能夠保障鐵路工程成本合理,充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，進(jìn)而提升社會效益與經(jīng)濟(jì)效益.針對目前我國鐵路工程管理建設(shè)中造價管理現(xiàn)狀來看,仍存在一定問題，制約鐵路工程管理施工企業(yè)發(fā)展?下血本文將以鐵路工程造價管理為研究核心,以鐵路造價管理存在問題為切入點，積極探討出有效造價管理措施.1鐵路工程造價管理現(xiàn)狀及存在問題通過調(diào)查統(tǒng)計顯示，我國鐵路工程項目建設(shè)過

3、程屮rti于造價管理不到位引發(fā)的質(zhì)暈問題逐年增多?目前鐵路工程造價工程管理中主要存在以下問題：1.1機(jī)制建設(shè)存在缺陷在市場經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時代背景下，獲収利益成為人人工作的目的.在鐵路工程項目建設(shè)中,造價工程管理部門人員中，為了攫取利益在進(jìn)行造價編制以及與造價相關(guān)工作中開始岀現(xiàn)問題.造成了投資規(guī)模被突破,投資效益低下，浪費了大量的人財物力資源.現(xiàn)階段鐵路站段體制建設(shè)發(fā)展時間都相對較短，一些鐵路局小相關(guān)規(guī)定并不完善，甚至一些區(qū)域的機(jī)制建設(shè)屬于臨時性的.這種系統(tǒng)控制機(jī)制以及資金使用與管理約束機(jī)制的缺陷勢必引發(fā)問題出現(xiàn).路局以及

4、站段彼此關(guān)系捋順不清，這將嚴(yán)重影響造價執(zhí)行與目標(biāo)實現(xiàn).1.2鐵路造價管理建設(shè)的長期性建設(shè)能力不強(qiáng)傳統(tǒng)鐵路管理模式下的體制建設(shè)對現(xiàn)階段鐵路造價管理發(fā)展也造成負(fù)而影響?路局以及站段之間存在的問題需要通過建立明確機(jī)制加以約束.生產(chǎn)任務(wù)在這個過程屮被不斷分解，同時受到了行政利益方血的誘導(dǎo)，造成了造價運行過程中日標(biāo)完成情況需要受到上級指定.這種模式勢必造成了各個環(huán)節(jié)看重眼前利益，忽視長遠(yuǎn).鐵路造價管理方面的工作缺乏長期性能力.培養(yǎng)鐵路造價管理建設(shè)方面的長期性能力，這也屬于鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展過程中需要始終堅持的關(guān)鍵工作.1.3造價管

5、理信息化建設(shè)水平不足鐵路造價管理實現(xiàn)的信息化水平不足，集成度無法充分滿足現(xiàn)階段社會發(fā)展的需要?目前，我國的信息技術(shù)己經(jīng)被大量應(yīng)用到了鐵路工作的方方面面，并已經(jīng)構(gòu)建了應(yīng)用在鐵路系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行操作.但是，信息建設(shè)集成度方面仍然無法適應(yīng)建設(shè)需要,建設(shè)與維護(hù)之間的比重失衡，造成了重技術(shù)情況，使得信息維護(hù)建設(shè)的力度不足，資源無法真正實現(xiàn)共享，造成造價相關(guān)信息溝通存在障礙.2鐵路工程造價管理的有效措施探討2」整合現(xiàn)有信息資源新的造價管理模式的一個基本要求就是信息系統(tǒng)和信息技術(shù)的有效支撐?在進(jìn)行造價管理信息系統(tǒng)與其他鐵路信息系統(tǒng)整合的同

6、時，需要加快構(gòu)建基礎(chǔ)的計算機(jī)通訊平臺和信息共享平臺,逐步實現(xiàn)已建成信息系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、資源和信息共亨；重視信息標(biāo)準(zhǔn)化工作，健全統(tǒng)一基礎(chǔ)代碼的建立、維護(hù)、發(fā)送機(jī)制和配套管理措施；以信息技術(shù)為手段,確保信息的完整性和及時性，并實現(xiàn)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的綜合利用.2.2優(yōu)化和重構(gòu)業(yè)務(wù)流程新的造價管理模式要求能夠動態(tài)地編制、執(zhí)行、調(diào)整造價，從業(yè)務(wù)流程的角度來看,迫切需要積極優(yōu)化和重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，以適應(yīng)動態(tài)造價管理的要求.通過流程的再設(shè)計，使鐵路企業(yè)更貼近市場，及時調(diào)整運輸組織和經(jīng)營策略.通過業(yè)務(wù)流程的重組,促使鐵路運輸部門的整體服務(wù)水平上升

7、到一個新的水平.重視鐵路改革屮運輸生產(chǎn)方式、生產(chǎn)布局和管理體制的變化對業(yè)務(wù)流程設(shè)計的影響，及時調(diào)整業(yè)務(wù)流程體系，使業(yè)務(wù)流程重組上作始終與鐵路的改革發(fā)展相適應(yīng).造價的管理過程繁雜且較枯躁,需要工作人員認(rèn)真、仔細(xì)和具有較豐富的專業(yè)知識與經(jīng)驗.只有具備了上述條件就能夠準(zhǔn)確地管理好造價，以滿足工程管理建設(shè)的需要.2.3設(shè)計新造價管理體系造價管理體系的建立依賴于全面造價管理系統(tǒng)、管理控制系統(tǒng)、業(yè)績評價系統(tǒng)的建立和完善.造價管理系統(tǒng)應(yīng)與運輸生產(chǎn)、調(diào)度指揮、財務(wù)管理等系統(tǒng)整合在一起，這樣的造價編制才能取得數(shù)據(jù)源點、控制才能動態(tài)和實吋、

8、考核才有依據(jù)?為實現(xiàn)新造價管理模式的功能，還需要建立健全造價管理責(zé)任機(jī)制、分析監(jiān)控機(jī)制和跟蹤考核機(jī)制，建立目標(biāo)明確,責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的管理體系，從根本上解決各項造價編制執(zhí)行過程中主體缺位、數(shù)據(jù)及時性和后期考核問題;完善治理結(jié)構(gòu)，通過造價管理提高財務(wù)會計的組織控制能力；加大站段的管理責(zé)任和權(quán)限，提升站段自我管理能力.2.4