齒輪齒條傳動設計相關重要參數(shù)的理論計算

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1、1.選定齒輪類型、精度等級、材料級齒數(shù)1)選用直齒圓柱齒輪齒條傳動。2)速度不高,故選用7級精度(GB10095-88)。3)材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,齒條材料為45鋼(調(diào)質(zhì))硬度為240HBS。4)選小齒輪齒數(shù)=24,大齒輪齒數(shù)=∞。2.按齒面接觸強度設計由設計計算公式進行計算,即(1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值1)試選載荷系數(shù)=1.3。2)計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。(預設齒輪模數(shù)m=2mm,直徑d=65mm)3)由表10-7選齒寬系數(shù)=0.5。4)由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。

2、5)由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限;齒條的接觸疲勞強度極限。6)由式10-13計算應力循環(huán)次數(shù)。7)由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)。8)計算接觸疲勞許用應力。取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得(1)計算1)試算小齒輪分度圓直徑,代入。2)計算圓周速度v。3)計算齒寬b。4)計算齒寬與齒高之比。模數(shù)齒高1)計算載荷系數(shù)。根據(jù),7級精度,由圖10-8查得動載荷系數(shù);直齒輪,;由表10-2查得使用系數(shù);由表10-4用插值法查得7級精度、小齒輪為懸臂布置時。由,查圖10-13得;故載荷系數(shù)1

3、)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式(10-10a)得7)計算模數(shù)m。1.按齒根彎曲強度設計由式(10-5)得彎曲強度設計公式為(1)確定公式內(nèi)各計算數(shù)值1)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限;齒條的彎曲強度極限;2)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù),;3)計算彎曲疲勞許用應力。取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10-12)得4)計算載荷系數(shù)K。5)查取齒形系數(shù)。由表10-5查得,。6)查取應力校正系數(shù)。由表10-5查得,。1)計算齒輪齒條的并加以比較。齒條的數(shù)值大。(1)設計計算由于齒輪模數(shù)m的大小主要決

4、定彎曲強度,而齒面接觸疲勞強度主要取決于齒輪直徑??捎蓮澢鷱姸人愕玫哪?shù)3.55并就近圓整為標準值m=4mm,按接觸強度算得的分度圓直徑,算出齒輪齒數(shù)以上計算過程驗證了模數(shù)m=2,直徑d=65的齒輪是符合強度要求的

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