長軌鋪設方案

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1、長鋼軌鋪設方案向莆鐵路FJ-2標長軌鋪設施工方案一、編制依據（1）設計文件及施工參考圖；（2）建設單位下發(fā)的指導性施工組織設計；（3）新建向莆鐵路FJ-2標段實施性施工組織設計；（4）TZ201-2008客貨共線軌道工程施工技術指南（5）TB/T2098-2007無縫線路鋪設及養(yǎng)護維修辦法（6）TB10302-96鐵路軌道施工及驗收規(guī)范（7）本單位的施工生產經驗和能力。二、工程概況三明北鋪架基地鋪架范圍為DK258+200～DK454+100,主要工程內容為正線鋪軌381.899Km（鋪軌公里），其中：混凝土枕段199.78km，隧道內無砟道床179.905km，橋枕段0.9

2、08km，無枕地段0.626km，過渡段鋪軌0.68km；站線鋪軌35.093km,鋪道岔123組，包含將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶共6個站的站場鋪軌；制架梁折合1533單線孔，其中：正線架設單線T梁4孔、雙線T梁717孔、四線T梁18孔、五線T梁4孔，尤溪站牽出線架設單線T梁3孔。另外三明北站至萬能聯絡線購架單線T梁11孔。-19-中鐵十局向莆鐵路FJ-2標長鋼軌鋪設方案三、技術要求3.1鋼軌及配件正線新建線路：采用焊接好的60kg/m,500mPD3普通無孔新軌。設計速度為200km/h地段鋼軌質量符合《時速200公里客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》，正線地

3、段的有碴軌道除橋枕地段外均采用Ⅲ型無擋肩軌枕（和彈條Ⅲ型扣件，正線軌枕按單線1667根/km配置。設置鋼軌伸縮調節(jié)器的橋梁地段采用配套的軌枕及扣件。3.2正線無縫線路設計（1）無縫線路長軌條由若干單元軌節(jié)組成，單元軌節(jié)長度按1000～2000m設計，最短不得小于200m。一組無縫道岔或多組無縫道岔一次鎖定的無縫道岔群（含其間線路）及其前后50m線路作為一個單元軌節(jié)；可根據實際情況按現行規(guī)范適當調整單元軌節(jié)長度。除長大橋隧、道岔及伸縮調節(jié)器附近外，應在無縫線路鋪設圖基礎上根據現場實際情況按相關規(guī)范重新配軌。單元軌節(jié)左右兩股鋼軌始終端相錯量不超過100mm。（2）伸縮區(qū)長度按10

4、0m設計。緩沖區(qū)長度按4根25m標準鋼軌設計；緩沖區(qū)長軌與緩沖軌間、緩沖軌與緩沖軌間的預留軌縫均按6-8mm設計。緩沖區(qū)長軌條與緩沖軌及緩沖軌與緩沖軌間鋼軌接頭采用60kg/m鋼軌用接頭夾板（TB/T2342.3）、60kg/m-19-中鐵十局向莆鐵路FJ-2標長鋼軌鋪設方案鋼軌用10.9級高強度接頭螺栓及螺母(TB/T2347)、60kg/m鋼軌接頭用高強度平墊圈（GB1230），接頭螺栓扭矩不小于900Nm，同時應定期進行復擰，確保扭矩值。設計速度目標值200km/h地段開通前應貫通為跨區(qū)間無縫線路。（3）鋼軌硬彎必須校直，校直后用1m直尺測量其矢度不大于0.5mm。3.

5、3線路要求軌枕應正位，并與軌道中心線垂直。枕間距為600mm，允許偏差為±20mm，連續(xù)6根軌枕的距離為3m±30mm。軌道中心線與線路設計中心線應一致，允許偏差為30mm。左右兩股鋼軌的鋼軌膠接絕緣接頭應相對鋪設，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。三、施工方案3.1基地設置根據本工程的工期要求及現場調查情況，換鋪基地設在三明北站南側（DK352+000～DK354+800段）。施工基地內主要設材料存放區(qū)、軌排組裝區(qū)、設備停放區(qū)、生活辦公區(qū)。3.2、正線換鋪施工方案-19-中鐵十局向莆鐵路FJ-2標長鋼軌鋪設方案新建向莆鐵路（向塘～莆田）軌道工程設計為：正線

6、一次性鋪設跨區(qū)間無縫線路，先鋪設工具軌再換鋪無縫線路。工具軌采用標準軌，型號60kg/m-25m；新建正線采用60kg/m無螺栓孔100m定尺長新鋼軌；軌枕采用Ⅲ型混凝土枕，1667根/km；主要工程內容為正線鋪軌381.899Km（鋪軌公里），其中：混凝土枕段199.78km，隧道內無砟道床179.905km，橋枕段0.908km，無枕地段0.626km，過渡段鋪軌0.68km；站線鋪軌35.093km,包含將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長慶共6個站的站場鋪軌；根據現場調查及施工要求，大于6km的長大隧道及無砟軌道，按照技術部提供的資料，一次性鋪設500m長鋼軌。采用WZ

7、500-TY型無砟軌道長鋼軌鋪設機運用推送或換鋪法鋪設長鋼軌及拖拉法卸長鋼軌后人工鋪軌。四、組織機構按照本工程項目及專業(yè)需要以及所承擔的施工任務和管轄范圍組軌道架子隊，主要負責線路軌道施工。-19-中鐵十局向莆鐵路FJ-2標長鋼軌鋪設方案施工組織機構圖五、施工程序與工藝流程圖5.1施工程序作業(yè)流程：長鋼軌裝車加固→→長軌車運輸→→長軌車對位→→拆除既有扣件及鋼軌→→擺放滾筒→→長鋼軌推送→→接頭連接→→扣件聯結→→繼續(xù)長軌條推送→→補充扣件→→線路養(yǎng)護。5.2工藝流程圖長鋼軌裝車加固-19-中鐵十局向莆