關(guān)于加強(qiáng)長(zhǎng)軌裝車、運(yùn)輸、鋪設(shè)的安全管理辦法

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1、部屬各單位：為了加強(qiáng)長(zhǎng)軌裝車、運(yùn)輸、鋪設(shè)的安全管理工作，確保長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)安全、順利推進(jìn)，特制定本措施。一、長(zhǎng)軌裝車1、由線路隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)蔡回洋負(fù)責(zé)檢查長(zhǎng)軌存放區(qū)龍門(mén)吊群吊設(shè)備、吊具工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)，鋼軌吊裝時(shí)應(yīng)按照軌節(jié)表要求的鋼軌廠家、長(zhǎng)度裝車，裝車完畢后，需確認(rèn)長(zhǎng)軌裝載、封車情況。2、吊軌時(shí)應(yīng)緩起緩落，并嚴(yán)禁跌落碰撞，吊運(yùn)中保持長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)。將鋼軌吊起高于長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車平板后將鋼軌同步橫移至長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車進(jìn)行起升和降落作業(yè)，鋼軌在起吊過(guò)程中應(yīng)步調(diào)一致，鋼軌下嚴(yán)禁站人、穿行，以防鋼軌在起吊、滑行過(guò)程中應(yīng)防止擺動(dòng)失控撞傷作業(yè)人員。長(zhǎng)

2、鋼軌吊裝龍門(mén)吊應(yīng)集中聯(lián)控，同步起落、橫移。3、如果鋼軌未落槽或有彎曲的地方，應(yīng)將鋼軌落槽、撥直。撥鋼軌時(shí)應(yīng)齊心協(xié)力，撬棍不得碰傷鋼軌，不得用撬棍、榔頭等重物敲擊鋼軌。4、長(zhǎng)軌車每一層裝好后都應(yīng)重新確認(rèn)工作邊，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行下一層鋼軌吊裝。5、長(zhǎng)鋼軌在鋪軌基地裝車。裝車前由技術(shù)人員對(duì)已選配好的長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)操作人員檢查長(zhǎng)軌存放區(qū)群吊，調(diào)車人員指揮長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車對(duì)位。長(zhǎng)鋼軌裝車采用群吊同步作業(yè)，左右股從兩側(cè)向中心對(duì)稱放置，擺放整齊、牢固，在牽引端對(duì)齊，在始、終端設(shè)置擋板，防止鋼軌竄出車外。裝車后對(duì)鋼軌進(jìn)行鎖緊固定。6、長(zhǎng)軌列車封車

3、時(shí)，需使用電動(dòng)或長(zhǎng)加力扳手緊固，并加裝防止長(zhǎng)軌竄移的防滑膠墊，完畢好后由調(diào)車人員再次檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)車。7、長(zhǎng)軌裝車前應(yīng)對(duì)長(zhǎng)軌支架牢固情況進(jìn)行檢查，特別是重點(diǎn)檢查長(zhǎng)軌兩組鎖軌器與平車的連接牢固情況。8、兩組鎖軌器之間的平車不需要加裝車鉤緩沖器，以免影響長(zhǎng)軌緩沖作用。9、檢查鋼軌推送車與平車的連接固定情況，確保穩(wěn)固。二、長(zhǎng)軌運(yùn)輸1、運(yùn)輸列車發(fā)車前，運(yùn)輸部門(mén)向調(diào)度中心了解當(dāng)天長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)位置，確定運(yùn)輸計(jì)劃及運(yùn)輸車推進(jìn)方式；發(fā)車前由黃忠再次檢查確認(rèn)封車加固措施是否到位，是否具備發(fā)車條件，以上措施落實(shí)到位后方可發(fā)車。2、長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車頂進(jìn)

4、速度不得大于30km/h。若運(yùn)輸?shù)囟纹露却笥?2‰以及隧道行車、夜間行車等視線不明情況，頂進(jìn)速度不得超過(guò)15km/h。嚴(yán)禁緊急啟停（特殊情況除外），同時(shí)應(yīng)組織兩臺(tái)東風(fēng)4型機(jī)車進(jìn)行推進(jìn)。3、運(yùn)輸過(guò)程中，調(diào)車人員位于運(yùn)輸列車前方進(jìn)行指揮。4、現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)在已鋪長(zhǎng)軌盡頭50m處設(shè)置“一度停車牌”，以提醒調(diào)車人員注意，同時(shí)長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車對(duì)位速度不得超過(guò)5km/h。三、列車對(duì)位1、當(dāng)長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，機(jī)車司機(jī)根據(jù)調(diào)車員指揮，緩緩頂進(jìn)，將鋼軌運(yùn)輸車、鋼軌推送車、過(guò)渡順坡車連掛，連同小車推送到位（最前端滾輪小車的前輪中心線距離已經(jīng)鋪設(shè)完畢

5、的剛軌頭末端10m左右一度停車，350mm左右停車），做好防溜措施。2、確定好要鋪設(shè)的鋼軌后將需放送的長(zhǎng)軌解除鎖定，待放鋼軌禁止解鎖，拖拉人員打緊牽引軌卡。開(kāi)始拖拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全位置，不得在拖拉鋼絲繩的范圍內(nèi)停留，防止?fàn)恳壙撀鋸梻鳂I(yè)人員。3、隧道內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)軌放鋪?zhàn)鳂I(yè)的調(diào)車人員應(yīng)使用信號(hào)燈指揮調(diào)車。四、長(zhǎng)軌鋪設(shè)1、輪胎式鋪軌機(jī)和軌道牽引車預(yù)先在鋪軌起點(diǎn)處等待，待長(zhǎng)軌運(yùn)輸車進(jìn)入鋪軌點(diǎn)后，DF4機(jī)車推送長(zhǎng)軌運(yùn)輸車與軌道牽引車連接，做好連接固定措施，打開(kāi)長(zhǎng)軌車上前端安全擋板，需拖拉鋼軌軌頭安裝滑輪，松開(kāi)鋼軌鎖定車上要拖拉的長(zhǎng)鋼

6、軌鎖緊裝置。2、將分軌裝置橫向調(diào)節(jié)到與要拖拉鋼軌相對(duì)應(yīng)的位置、同時(shí)將分軌裝置上的側(cè)向滾輪拉開(kāi)合適位置，調(diào)節(jié)分軌推送車和過(guò)渡順坡車上升降滾筒到合適高度，如拖拉上層鋼軌，從運(yùn)輸車方向過(guò)來(lái)的滾筒高度應(yīng)逐漸降低，使鋼軌能平順降低進(jìn)入分軌裝置。3、將卷?yè)P(yáng)裝置上的鋼絲繩穿過(guò)引導(dǎo)車推送裝置和分軌導(dǎo)框后，夾持已經(jīng)松開(kāi)待鋪的一對(duì)長(zhǎng)鋼軌的前端，打緊斜楔，大坡段進(jìn)行鋼軌鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先打緊斜楔待鋼絲繩與夾鉗吃力后，方可松開(kāi)鋼軌鎖緊裝置，防止鋼軌竄出。解封后的長(zhǎng)軌，前、后端均不得站人，防止長(zhǎng)軌竄出傷人。4、鋼軌順利通過(guò)推送機(jī)前面至卷?yè)P(yáng)裝置下方時(shí)，推送裝置夾緊

7、油缸起動(dòng)，使上下滾輪夾緊鋼軌，去掉斜楔，松開(kāi)夾鉗。5、打入斜楔，將鋼軌頭與鋼軌軌道牽引車上的夾鉗鎖固好，同時(shí)推送裝置上下滾輪松開(kāi)鋼軌，引導(dǎo)車啟動(dòng)牽引鋼軌前進(jìn)，左右股鋼軌各2-3人跟隨引導(dǎo)車，引導(dǎo)鋼軌準(zhǔn)確落入支墊滾筒內(nèi)。6、長(zhǎng)軌推送過(guò)程中，每股鋼軌前端配備兩人，用撬棍進(jìn)行長(zhǎng)軌引導(dǎo)。曲線地段，每25m處增加兩人，利用撬棍將正在拖拉的鋼軌進(jìn)行限位，避免鋼軌滑出支墊滾托或側(cè)翻；使用撬棍過(guò)程中，需統(tǒng)一信號(hào)，配合一致，嚴(yán)防撬棍傷人。7、當(dāng)長(zhǎng)鋼軌尾部拖出第3個(gè)（靠近長(zhǎng)軌車的為第3個(gè)，遠(yuǎn)離長(zhǎng)軌車的為第1個(gè)）滾輪小車時(shí)，引導(dǎo)車逐漸放慢拖拉速度并嚴(yán)格

8、控制，作業(yè)人員手動(dòng)護(hù)軌直至長(zhǎng)鋼軌尾端滑出滾輪小車滑道并落在預(yù)先放置好的短枕木頭上；禁止將手放置在鋼軌底部，滑落過(guò)程中應(yīng)保持安全距離。前端牽引車與推送車人員應(yīng)有對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)，在長(zhǎng)軌即將拖出下道架時(shí)，應(yīng)通知前方牽引車放緩牽引速度，應(yīng)保證長(zhǎng)軌緩慢平穩(wěn)下道。