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《廈門(mén)港口物流發(fā)展策略的探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、廈門(mén)港口物流發(fā)展策略的探討林桂珠（福建船政交通職業(yè)學(xué)院福建福州350007）摘要：漳州港區(qū)和廈門(mén)港區(qū)港口一體化改革后，廈門(mén)港的發(fā)展突飛猛進(jìn)，但是與周邊重要港口相比，廈門(mén)港在基礎(chǔ)設(shè)施以及管理體系上還是存在許多不足。本論文在廈門(mén)港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)目両廈門(mén)港口物流發(fā)展存在的問(wèn)題，重點(diǎn)提出了相應(yīng)的對(duì)策。關(guān)鍵詞：港口物流廈門(mén)港發(fā)展對(duì)策TheDiscussionofDevelopmentStrategyofXiamenPortLogisticsLINGui-zhu（FujianChuanZhengCommunicationsCollege,F
2、ujian,Fuzhou,350007）Abstract:AftertheintegrationreformofZhangzhouportandXiamenport,Xiamenporthasbeendevelopingbyleapsandbounds?Butcomparedtosomeimportantsurroundingports,manyproblemsontheinfrastructureandmanagementsystemofXiamenportstillexist.Basedontheanalysisofpresentdevelo
3、pmentofXiamenportlogisticsandaimingattheexistingproblemsinthedevelopmentofXiamenportlogistics,thispaperputsforwardthecorrespondingstrategics.Keywords:Portlogistics;XiamenPort;Development;Strategies引言港口是廈門(mén)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托，近幾年來(lái)，在廈門(mén)“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”、“以港強(qiáng)市”、“大力發(fā)展組合港”的政策下，廈門(mén)港口物流業(yè)正扮演著越來(lái)越重要的角色。但
4、是廈門(mén)港也因?yàn)樽陨戆l(fā)展的局限，仍存在一些問(wèn)題。為了更好地與國(guó)際接軌，與周邊實(shí)力港口在競(jìng)爭(zhēng)上取得優(yōu)勢(shì)，本文將就廈門(mén)港口物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策進(jìn)行探討。1?廈門(mén)港口物流的現(xiàn)狀分析1.1廈門(mén)港口的基本情況廈門(mén)港位居全國(guó)十大港口Z列，位于臺(tái)灣海峽西岸，2013年廈漳兩港一體化整合完成。目前廈門(mén)港包括廈漳兩地的十大港區(qū)，主要港口資源分布在環(huán)廈門(mén)灣和環(huán)東山灣，英屮，廈門(mén)保稅港區(qū)已成為福建省沿海港口集裝箱碼頭規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、開(kāi)放度最高的核心港區(qū)。廈門(mén)港口然海岸線總長(zhǎng)約899公里，且位于我國(guó)南北航線的屮心，航線距離日本、朝鮮、東南亞等國(guó)家航線在30海里Z內(nèi)，
5、是我國(guó)連接國(guó)際海上通道的便捷港口之一,2012年位屆世界集裝箱港口19強(qiáng)。據(jù)廈門(mén)港口管理局統(tǒng)計(jì)，廈門(mén)港發(fā)展至今擁有萬(wàn)噸級(jí)以上深水航道總長(zhǎng)約158公里，其中主航道水深達(dá)-15.5?-16.0米，全港建成生產(chǎn)性泊位139個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位62個(gè)（含10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位14個(gè)），碼頭貨物綜合通過(guò)能力達(dá)1?4億噸，其屮集裝箱通過(guò)能力964萬(wàn)標(biāo)箱，集製箱、石油、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全，最大靠泊能力達(dá)到15萬(wàn)噸級(jí)，具備了接待全球大型集裝箱船舶和全球國(guó)際最大豪華郵輪的港口條件。1.2廈門(mén)港近年來(lái)的吞吐數(shù)據(jù)2006年廈門(mén)港實(shí)行港口一體化改革以來(lái)，港口生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)
6、一步擴(kuò)大，貨物和集裝箱吞葉量總體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，如表1-1所示。廈門(mén)港在“2007中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜”屮名列第七，2012年廈門(mén)港集裝箱吞吐量增幅列南部沿海港口首位。表1-12007-2013年廈門(mén)港貨物和集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)年份2007200820092010201120122013貨物吞吐最（萬(wàn)噸）811797021109613900156001722719100集裝箱吞吐量（萬(wàn)TEU）462.70503.4642&04582.43646.5720.17800.81.3廈門(mén)港與周邊港口的吞吐數(shù)據(jù)比較雖然近幾年廈門(mén)港的發(fā)展取得一定成效，
7、但與我國(guó)東南沿海周邊港口，如深圳、廣州、寧波-舟山、上海等港口相比，港口貨物和集裝箱的吞吐量還是存在明顯的差距（如圖1-1,1-2所示）。圖1-12013年1-11月東南沿海重要港口貨物吞吐量（萬(wàn)噸）12.00%10.00%8.00%6.00%4.00%2.00%0.00%匚二）貨物吞吐重+去年同期増長(zhǎng)率港口圖1-22013年1-11月東南沿海重要港口集裝箱吞吐量（萬(wàn)TEU）3500300025002000150010005003095.1712.00%10.00%800%6.00%4.00%2.00%上海深圳寧波-舟山廣州廈門(mén)1400%0.00
8、%港口■隼裝箱吞吐里t一去年同期増長(zhǎng)至（數(shù)據(jù)來(lái)源：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部http://www.moc.gov.cn）2?廈門(mén)港口物流發(fā)
