提高翻車機卸車效率的措施.pdf

《提高翻車機卸車效率的措施.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、第29卷2011年第6期(總第156期)技術(shù)改造與改進提高翻車機卸車效率的措施范萬龍閏金娟張建光王華東郝貴翠(萊鋼運輸部萊蕪241104)【摘要】通過分析找到了影響3號翻車機卸車效率的主要因素，提出并實施了提高卸車效率的措施，取得了顯著效果?！娟P(guān)鍵詞】翻車機整備線止輪器卸車效率MeasurestoIncreasetheUnloadingEficiencyofDumpingCarsFANWan—long，YANJin-juan，ZHANGJian-guang，WANGDong-hua，HAOGui-cui(Transp

2、ortationDepartmentofLaiwuSteelCorporation,Laiwa241104)【Abstract】Thisarticleanalyzesthemainfactorstoaffecttheunloadingefficiencyofdumpingcar3#andputsforwardthemeasurestoincreasetheunloadingefficiency．therebyachievingverygoodresults．【Keywords】Dumpingcar；servicing

3、line；wheelstopper；unloadingefficiencyl前言占用新鋼站西咽喉，與顏莊站到發(fā)、特鋼鐵水調(diào)隨著新區(qū)新建項目的投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)，主要原燃料送、高爐水渣運輸和機車整備作業(yè)交叉干擾，導(dǎo)致13需求量增加至3萬t。翻車機翻卸效率的提高，翻車機取送作業(yè)時間長，空重車每批取送時間在對加快局車廠內(nèi)周轉(zhuǎn)，提高鐵路運輸比例，降低公1．5h以上，翻車機大部分時間處于等待狀態(tài)。每天司物流成本具有十分重要的意義。為此，萊鋼運最多對8批，日卸車120車左右，不能滿足生產(chǎn)要輸部立足既有條件，研究制定了3號翻車機卸車效求(

4、見圖1)。率提高方案，實施后取得了顯著效果。3方案的選擇2影響翻車效率的原因影響翻車機翻卸效率的瓶頸環(huán)節(jié)是貨位少，(1)貨位少：3號翻車機具備雙翻功能，翻卸能站場咽喉能力不足，取送次數(shù)受限。經(jīng)過現(xiàn)場勘力大，但是受到鐵路線路有效長度的制約，重車線測，制定了空重線延長方案。只有14車貨位，翻卸能力不能充分發(fā)揮。方案I：機車整備線與翻車機空重線斷開，與(2)作業(yè)交叉干擾嚴(yán)重：翻車機取送作業(yè)均須新鋼站東咽喉梯線連接，翻車機空重線延長50m，顏莊站罐。軋鋼站新鐵區(qū)翻車機81==3”型垃圖1新區(qū)站場布置—．46—．技術(shù)改造與改進

5、第29卷2011年第6期(總第156期)(見圖2)。翻卸作業(yè)時發(fā)出報警信號，提醒行人注意，嚴(yán)禁搶越道口?！?_J——2股(2)采用進路式道口控制，提高道口安全可靠一—-·-_J·--——3度。將道口報警裝置與微機連鎖系統(tǒng)對接，形成28股一——微機連鎖道口報警裝置。只需通過屏幕上的道口29股一——l信號燈就可以判斷道口的狀態(tài)，便于檢修和故障圖2空重線延長示意處理。運行無錯誤，報警無異常，準(zhǔn)確易操作，能實時報警并將道口報警狀態(tài)反饋到室內(nèi)，達(dá)到了方案I1：利用新鋼站2股作為翻車機空重線的道口報警智能化。一部分(見圖3)。

6、方案實施的關(guān)鍵是安全問題，一道口信號控制原理(見圖4)。道口空閑時，微是道口安全，二是空車線易發(fā)生溜車事故。機輸出為l，這時DTJ吸起，DrrJF吸起，道口SGJ不吸起，道口不報警，DGBJ吸起，微機輸入為1。當(dāng)程序觸發(fā)道口報警時，微機輸出為0，這時DTJ落下，DTJF落下，道口SGJ吸起，道口開始報警，DGBJ落下，微機輸入為0。道口報警設(shè)計遵循采集繼電器落下接點符合圖3新鋼站2股利用示意報警安全的原則，能有效保證道口報警的可靠性。(3)翻車機設(shè)置道岔自動轉(zhuǎn)岔，為了避免擠岔2個方案的比較見表1。事故的發(fā)生，將翻車機

7、43號道岔設(shè)置為自動轉(zhuǎn)岔，在進入重車線的車輛出清D61G時43號道岔需自表12個方案的比較轉(zhuǎn)到右開(反位)位置。優(yōu)點缺點(4)為了避免溜車事故發(fā)生，在新鋼站2股安方案I機車整備與翻車機效果不理想，每批對車數(shù)裝止輪器。取送干擾輕增加4車止輪器的組成：在現(xiàn)場安裝1組ZDJ6型電動投資多轉(zhuǎn)轍機，由微機連鎖控制。安裝兩架調(diào)車信號機，方案Ⅱ改造后效果好，每批存在安全隱患用于顯示止輪器上下軌位置，采用紅燈上軌，黃燈對車數(shù)增加1倍機車整備與翻車機取送下軌顯示。室內(nèi)對現(xiàn)有的止輪器顯示組合進行改交叉干擾嚴(yán)重進，改為l組道岔組合用于控制

8、和提供給微機連鎖改造后道路運輸不暢顯示；室內(nèi)增加1套室外信號機顯示組合，用于控制室外信號機的顯示。止輪器微機連鎖顯示不參通過綜合分析看，方案Ⅱ是較理想的一個方與進路的連鎖，對進路的選排沒有任何影響，即使案。通行量比較小，道口和停留車輛防溜安全是在進路排好的情況下也能進行上下軌操作?？煽氐?。止輪器的操作：在向翻車機對重車機車出清后，點選定操道岔，