高速線材達(dá)涅利雙模塊精軋機(jī)簡(jiǎn)述.pdf

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1、2003年第2期新任鋼鐵總86期高速線材達(dá)涅利雙模塊精軋機(jī)簡(jiǎn)述包連勤延飛(新班八一鋼鐵股份有限公司高速線材廠)摘耍:八鋼高速線材廠精軋機(jī)設(shè)備采用了減定徑雙模塊技術(shù)，可以有效地提高軋機(jī)的軋制速度以及軋制梢儀。簡(jiǎn)要介紹了意大利達(dá)涅利公司雙模塊(TMB)軋機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理關(guān)鍵詞:減定徑雙模塊;輥箱;偏心套.輥逢調(diào)整I輥環(huán)鎖寶1前言品。其傳動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)電機(jī)集中傳動(dòng).通過變速粕.高速線材軋機(jī)研制于20世紀(jì)60年代初，從線材分速箱，減定徑傳動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)鎖與軋件秒流lit軋機(jī)的發(fā)展歷史來看，一般軋制速度到40m/s以后的匹配。隨著摩根公司工藝成熟和業(yè)績(jī)的不斷提高，就很難再提高了，但是人們?nèi)匀辉谧非蟾鼮?/p>

2、高效的其它公司也紛紛研制開發(fā)新一代軋制工藝和軋制R生產(chǎn)工藝，以提高軋機(jī)的軋制速度和成品精度。在這備。達(dá)涅利公司在此基礎(chǔ)上推出的雙模塊軋機(jī)，具總一目標(biāo)的指導(dǎo)下各線材軋機(jī)設(shè)備制造商都在研制開體結(jié)構(gòu)為4道次兩個(gè)模塊，每個(gè)模塊2道次其核心部發(fā)高速線材軋制機(jī)組。到目前為止高速線材軋機(jī)設(shè)分是保證高速、高產(chǎn)、高精度軋制的要求(見圖卜，}j計(jì)速度L經(jīng)達(dá)到140m/s，軋制曰5.。~必7.0mm高樣它也把兩架V型輥箱合并為一個(gè)模塊.采用橢線速度已經(jīng)達(dá)到了1lOm/s。從國(guó)內(nèi)外高速線材成品一圓一橢一圓軋制工藝孔型。為適于高度、高精精車L機(jī)組發(fā)展的趨勢(shì)來看，始終都在追求高速和高度的要求，雙模塊軋機(jī)被分為重型模塊和

3、輕喇?？?精度。高速線材從工藝設(shè)計(jì)上通過微張力實(shí)現(xiàn)軋件前一個(gè)模塊為IF.型模塊①，重型模塊適宜重載，爪M無扭軋制;在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)上，盡量做到結(jié)構(gòu)緊湊，模塊的輥箱與精軋機(jī)的混箱完全一致且可以互換高剛度，_更換方便，降低傳動(dòng)中心高度，減少旋轉(zhuǎn)件后一模塊為輕型模塊@，它比較適宜高速高精度，輕的數(shù)量、重量及提高其動(dòng)平衡精度和自動(dòng)控制等。目型模塊的輥箱②與重型模塊的輥箱(u)外形尺寸勺前世界上高速線材軋機(jī)主要以摩根型、達(dá)涅利型、德所不同，不能互換使用。傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)(7}馭動(dòng)變iP馬克型、波米尼型和阿希洛型為主?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)也在引齒輪箱⑤，再由變速箱驅(qū)動(dòng)雙模塊.通過電器聯(lián)鎖、獷進(jìn)國(guó)外的新技術(shù)開發(fā)和研制高速

4、線材軋機(jī)。特別是實(shí)現(xiàn)兩模塊間的軋制速度匹配。變速箱為單輸入軸近年摩根公司推出減定徑技術(shù)以后，單一孔型軋制雙翰出軸，并且在翰入軸和其中一根輸出軸上裝心技術(shù)吞世界范圍內(nèi)得到推廣。世界上各軋機(jī)備供應(yīng)離合器.通過離合器操作桿④變換兩個(gè)不同的i.1乍商也紛紛研制開發(fā)新的軋制技術(shù)和裝備。當(dāng)今減定位置，得到相應(yīng)的傳動(dòng)比，從而滿足不同產(chǎn)品所需內(nèi)徑技術(shù)業(yè)績(jī)較為突出的為摩根公司，其次為達(dá)捏利軋制速度變速齒輪箱雙輸出軸通過快速聯(lián)軸器氣公司。八鈉高速線材廠精軋機(jī)設(shè)備采用了達(dá)涅利雙接與雙模塊輥箱的翰入軸聯(lián)接，軸通過圓錐齒輪^11模塊技術(shù)，在3年的使用中產(chǎn)生了良好的效果，筆者圓柱齒輪傳動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)一個(gè)輥箱。形成各自獨(dú)立的

5、根據(jù)八鋼高速線材廠引進(jìn)的雙模塊軋機(jī)，對(duì)它的結(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)、工作原理做簡(jiǎn)要敘述。2.2雙模塊軋機(jī)塊速更換裝里(見圖2)2達(dá)涅利雙模塊軋機(jī)及其快速更換裝里輥箱為雙模塊軋機(jī)的主要組件，其拆裝為抽14式裝置，輥箱集檢測(cè)元件、油氣潤(rùn)滑、稀汕潤(rùn)滑、水冷2.1雙模塊軋機(jī)系統(tǒng)、氣動(dòng)密封為一體的箱式結(jié)構(gòu)。輥箱通過定位哨減定徑軋機(jī)最早由摩根公司于1991年投入制和緊固螺栓安裝于傳動(dòng)箱上。輥箱中的兩個(gè)齒輪餛造，是將兩架V型棍箱(軋機(jī))并為一組，采用橢-軸分別與傳動(dòng)箱中兩根齒輪軸嚙合。圓-一圓一圓軋制工藝孔型，以獲得高精度的成聯(lián)吞人包連勤.男.46歲，人專，機(jī)械工程師，烏每木齊〔830022)新班八鑰股份公司高速線材

6、r1003年第2期新段鋼鐵總8〔、期比﹃L叼下叫J刁拼幾一仁A‘腳~子=專勺l.里棍塊,2.V型耗箱(妞里),3雙棋塊衡入杜,4.離合器操作桿,5.變這箱，6.電機(jī)析出抽及聯(lián)杜器;7.電機(jī),8.K碼器(電氣聯(lián)摘裝1);9.輕里櫻塊,10.快速聯(lián)接板.ll.V}2yF,箱(重型)田1達(dá)涅利雙徽塊軋機(jī)1.裝有棍箱的傳叻箱,2.抽是式棍箱,3.雙棍塊愉入枯,4.札機(jī)保護(hù)革，5.45'安裝棍環(huán)，6.電機(jī)恰出扣及展牡器;7.電機(jī),8快這更換小車圈2抽層式〔快邀更換)裝t兩個(gè)裝有輥箱的傳動(dòng)箱①都可通過快速更換小輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)1套，輥環(huán)鎖緊機(jī)構(gòu)2套，止推塊②2個(gè)。車⑧實(shí)現(xiàn)的快速更換.為滿足快速更換的目的，在

7、模2個(gè)偏心套安裝于軋機(jī)輥箱體內(nèi)，在輥縫調(diào)整機(jī)構(gòu)的塊」裝有集電氣、潤(rùn)滑、液壓、油氣、水、氣等快速聯(lián)帶動(dòng)下，它可以在輥箱體內(nèi)對(duì)中旋轉(zhuǎn)一定的角度，從接板，它可以自動(dòng)與管網(wǎng)進(jìn)行快速聯(lián)接或斷開。而達(dá)到齒輪輥軸中心距的變化。2.3輥箱的組成和工作原理在偏心套內(nèi)傳動(dòng)側(cè)還裝有一套(組)角接觸軸輥箱主要部件(見圖2)包括:輥箱體⑨1個(gè)，齒輪承，它主要承受軸向載荷和防止輥軸在偏心套內(nèi)軸輥軸④2根，傳動(dòng)側(cè)角接觸軸承①2套(組)，工