城市地鐵車站公共空間設(shè)計藝術(shù).pdf

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1、裝飾裝修天地城市地鐵車站公共空間設(shè)計藝術(shù)顧彩玉北京市建筑工程裝飾集團有限公司摘要：隨著城市的快速發(fā)展，地面的交通設(shè)施已經(jīng)無法滿臺的空間大小尺寸，主要包含站臺的長寬高。(2)增加站臺的藝術(shù)足人們的需求，帶動著城市公共交通取得了進一步的狀態(tài)，而其空間特色，主要突出的空間設(shè)計主題，視覺感受以及藝術(shù)氛圍。進中地鐵作為客流聚集的轉(zhuǎn)換地，具有快捷，舒適，安全等優(yōu)勢，除一步為乘客在乘車→候車→換乘的過程中可以感受到藝術(shù)空間所帶來的放松以及享受的清新氛圍。此之外還具備承載力強、信息量龐大以及宣傳效果明顯等特點，德哥爾摩Stallion地鐵車站位于瑞典，其在站臺空間設(shè)計當中所以作為車站公共空間同時又屬于公

2、共宣傳的平臺，在進行設(shè)計依存于原有的地鐵開挖施工所帶來的痕跡，以天然的巖層為基礎(chǔ)，的過程中必須結(jié)合藝術(shù)特色，豐富地鐵車站公共空間設(shè)計的藝術(shù)邀請了近200名的藝術(shù)工作者共同參與空間的創(chuàng)造，藝術(shù)創(chuàng)作主感?；诖耍疚闹饕獙Τ鞘械罔F車站公共空間設(shè)計藝術(shù)進行了要通過平面的姿態(tài)依靠與三維的空間結(jié)構(gòu)為展現(xiàn)空間，突出了藍簡要的分析，希望可以為相關(guān)的工作人員提供一定的參考。色的壁畫、火紅的巖石坑、多彩的彩虹等未來主義的設(shè)計裝飾理關(guān)鍵詞：城市地鐵車站；公共空間；設(shè)計藝術(shù)念，為每一位乘客帶來了不一樣的藝術(shù)感受。4人文藝術(shù)在地鐵車站設(shè)計中的應用1引言西安位于我國中南部，是我國重要的文化發(fā)源地，同時是我國地鐵作

3、為城市公共交通的重要組成部分，承擔著城市人口流著名絲綢之路的起點。作為海內(nèi)外聞名的十三朝古都，肩負著我動的繁重運輸任務，地鐵車站作為客流匯聚的節(jié)點，既要應對嚴峻國文化藝術(shù)悠遠歷史的呈現(xiàn)。因此，西安地鐵著重強調(diào)厚重的歷的客流沖擊，又是城市重要的公共宣傳平臺，運用藝術(shù)素材完成對史文化和變遷的城市風貌，體現(xiàn)“穿越歷史、感受未來”的設(shè)計理地鐵車站空間進行設(shè)計，有助于改善和提高人們的公共交通出行念。成為世界古城地鐵建設(shè)的難題提供了成功范例。環(huán)境。西安地鐵二號線北苑車站的標識設(shè)計以皇家園林的典型要素2地鐵公共空間藝術(shù)起源為主題。北苑站的文化墻向來往的行人展示了人類交通工具變遷在1856年，伴隨我國工

4、業(yè)革命的出現(xiàn)，英國倫敦建造出了第的歷史步伐。北苑車站裝飾采用傳統(tǒng)的漢唐宮廷式樣，車站照明一條地鐵線路，主要依靠于蒸汽機車來到底運輸?shù)淖饔?，是當時世燈具采用傳統(tǒng)宮燈，車站大廳立柱雕刻選用秦漢朝代風格紋樣，增界上唯一的一座，而在1863年正式開始運營。但是此時的地鐵主強了車站濃郁厚重的文化氣息，使其極具歷史風貌和時代色彩，突要用于交通的運輸，而伴隨世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平顯車站人文藝術(shù)特色。得到進一步的提升，而作為運輸?shù)牡罔F已經(jīng)不能滿足人們的精神三號線采用地下與地面結(jié)合的站點建設(shè)模式，浐灞區(qū)域的車層面的需求，此時地鐵車站公共空間應運而生。其作為城市公共站為地面高架車站，在車站造型設(shè)

5、計上引入“和諧生態(tài)、尊重自然”藝術(shù)得到有效展現(xiàn)的樞紐，屬于非常龐大的體系，不僅可以有效的的設(shè)計理念，彰顯生態(tài)環(huán)保的設(shè)計美感。展示出本地及本站臺的藝術(shù)特色，同時給人以精神層面的享受。5未來地鐵公共空間藝術(shù)的發(fā)展及作用性人們在繁忙的工作中地鐵空間。不再是人們匆匆而過的過渡位伴隨我國社會的快速發(fā)展與百姓受教育水平的提高，公共藝置，在過度中欣賞空間的藝術(shù)之美，表現(xiàn)出了乘客對于藝術(shù)的向往術(shù)介入城市地鐵公共空間已經(jīng)成為未來的趨勢。通過觀察國際諸以及思考。公共地鐵公共空間藝術(shù)的設(shè)計可以通過這一平臺為乘多地鐵站的案例，我們不難發(fā)現(xiàn)中國現(xiàn)階段的地鐵空間公共藝術(shù)客們展現(xiàn)出色彩、質(zhì)感的藝術(shù)氛圍，創(chuàng)造出凝聚力和

6、藝術(shù)感染力，與國外的地鐵公共藝術(shù)還存有一定差異性，相比于歐美等發(fā)達國最大限度的引發(fā)人們的對藝術(shù)的共鳴。家在設(shè)計理念上更強調(diào)把人文景觀設(shè)計和藝術(shù)文化長廊的思路植3地鐵車站公共空間構(gòu)成及設(shè)計藝術(shù)表達入到地下。那不勒斯的Toledo地鐵站位于意大利，在進行公共空3.1地面出入口空間間的藝術(shù)設(shè)計的過程中，整個地鐵空間環(huán)繞在魔幻星光夜空的美景之下，并運用了LED、聲、光、電等高科技元素營造氛圍，使乘客地面出入口，主要承擔著連接的作用，是最能表現(xiàn)出城市交通在站臺上能感受到美輪美奐的藝術(shù)空間。與建設(shè)的環(huán)節(jié)。而此環(huán)節(jié)主要運用外觀造型、色彩、材料等方式表作為地鐵公共空間藝術(shù)正在發(fā)展的我國，應該跟多的采用藝

7、現(xiàn)城市地面的建筑空間藝術(shù)感。因此，在對其進行設(shè)計的過程中，術(shù)的理念去營造公共空間的創(chuàng)新。地鐵公共空間藝術(shù)的可持續(xù)發(fā)主要考慮兩個方面：首先，設(shè)計的整體性，必須將藝術(shù)素材真正的展將是地鐵公共藝術(shù)發(fā)展的必經(jīng)之路，地鐵中的公共藝術(shù)存在很融入到城市空間設(shè)計當中不顯突兀。其次是獨特的造型，造型代強的流動性，因為人類對物質(zhì)與文化的需求是在不斷變化的，地鐵表著該地鐵線路的特點，因此，對其設(shè)計要求設(shè)計師主要依存于城公共藝術(shù)也存在著過時和更新的狀態(tài)，例